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特集

アウデゥ&ポルシェ インポートカースーパーカタログ2009

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アウディ ラインアップ
アウディ
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新型になって一層魅力が高まったミドルクラス

アウディ

●80の流れを汲むアウディの主力モデルは、7代目となる先代でシングルフレームグリルを採用。クオリティに対するこだわりで、多くの女性ユーザーからも支持されている。

 3シリーズ、CクラスをライバルとするプレミアムDセグメント三巨頭の1台。08年春のモデルチェンジでは新世代シャシーを採用して前後重量配分を改善。基本設計から見直すこ とで運動性能に磨きをかけた。セダンとアバントの両タイプを設定。先日海外ではS4も発表されている。

中古車参考価格帯

160万〜390万円※05年〜 08年モデル※左記の価格は2009年1月現在のものです。
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アウディ
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マイナーチェンジで飛躍したエントリーモデル

アウディ

●ゴルフWと一部プラットフォームを共用しつつ、アウディらしくプレミアム方向に仕立てられたのが、先代A3。お買い得感がひとしおだが、低年式モデルは程度の確認もしっかり。

 デビュー年は03年なのでやや古めのモデルだが、08年のマイナーチェンジで新鮮味を取り戻した。1.4L、1.8L、2.0Lの直噴ターボを搭載し、6速または7速Sトロニックが組み合 わされる。過去には3ドアもあったが現在は5ドアのスポーツバックのみ。欧州では高性能なS3も存在する。

中古車参考価格帯

40万〜115万円※97年〜03年モデル。※左記の価格は2009年1月現在のものです。
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アウディ
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カーデザイン界の革命児2代目で走りも大幅進化

アウディ

●「スポーツアウディ」を象徴するイメージリーダーとして登場した初代TTは、バウハウス的デザインで大注目された。現行よりも小ぶりなボディサイズで軽快な走りが魅力。

 未来的なデザインで業界を震撼させたTTもすでに2代目が登場して丸2年以上が経った。アルミとスチールのハイブリッド構造を採るボディは、スポーツカーにとって重要な軽さと剛性を両立。通常版に2.0Lターボと3.2L、高性能なTTSに専用2.0Lターボを搭載。ロードスターも存在。

中古車参考価格帯

105万〜310万円※99年〜 06年モデル※左記の価格は2009年1月現在のものです。
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アウディ
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アウトバーン育ちの安定性はトップレベル

アウディ

●ASF(アウディスペースフレーム)を採用したオールアルミボディで注目されたフラッグシップ。その希少性から、いまではマニアックな1台として知られる。

 アウディのフラッグシップであるA8は、現行型が02年のデビューと、アウディのなかではもっとも先発のモデル。しかし年々改良が加えられ、クワトロシステムによる高い安定性と相まって存在感は充分にある。3.2L V6、4.2L V8、6.0L W12、さらにS8用として5.2L V10が積まれる。

中古車参考価格帯

130万〜215万円※95年〜 03年モデル※左記の価格は2009年1月現在のものです。
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アウディ
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アウディならではの質感と美麗なデザインが特徴

アウディ

●流麗なスタイリングが魅力のミドルサルーン。ベンツEクラス、BMW5シリーズの陰に隠れるかたちで中古車は意外にもお買い得感がある。とくにクワトロモデルに注目。

 現行型ではサイズがひとまわり拡大され、日本人デザイナーが手がける流麗なフォルムが目を惹くアウディのEセグメント。セダン、ワゴン、オールロードクワトロの3種類のボディが 用意されるほか、V10搭載の高性能仕様S6、ツインターボ搭載でさらに過激なRS6アバントも設定される。

中古車参考価格帯

55万〜265万円※97年〜 04年モデル※左記の価格は2009年1月現在のものです。
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アウディ
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 アウディ伝統のクワトロ技術を結集したプレミアムSUVがQ7。3.6L V6、4.2L V8の2機種を搭載。マッシブな機能美を感じさせる洗練された外観もポイントだ。

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アウディ
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 A8で培ったアルミのノウハウを注ぎ込んだアウディ初のスーパースポーツがR8。4.2L直噴をミッドに縦置き搭載し、0-100km加速4.6秒の動力性能を誇る。

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ポルシェ ラインアップ
ケイマンS
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09年型で直噴&PDKを採用し、内外装を一新

ポルシェ

●現行モデルより小さいボディサイズと、引き締まったデザインで、独自の人気を誇る先代ボクスター。初期の2.5Lは100万円台続出と、カジュアルにポルシェライフが楽しめる。

 ミッドに水平対向ユニットを積んだ2シータースポーツ。オープンがボクスター、クーペがケイマンである。09年型で外観がリニューアルされると同時に、エンジンも新世代の2.9L と3.4L直噴に変更。デュアルクラッチミッションのPDKの採用も新機軸。

中古車参考価格帯

120万〜460万円※97年〜 04年モデル
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ポルシェ
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 デビュー時は物議をかもしたポルシェ初のSUVだが、フタを開けてみれば全世界から多大な支持を獲得しドル箱モデルに成長した。搭載エンジンも豊富に用意される。

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ポルシェの大本命モデル新技術で性能をアップ

ポルシェ

●水冷フラット6を初めて搭載した911が、タイプ996。初期型は早くも10年選手と、価格も非常に手頃になっている。空冷モデルに比べてメンテフィーが安いのもうれしい。

 現在5タイプのエンジンを積むポルシェ伝統のスポーツカー。クーペ、カブリオレ、タルガボディが用意され、ラインアップも豊富。09年型ではスタンダードエンジンが直噴化され、スペック向上。そしてデュアルクラッチの7速PDKの採用が最大のトピック。

中古車参考価格帯

290万〜1460万円※98年〜 04年モデル
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Topics//03
ちょっと気になる最新のエコ技術事情

 各メーカーがしのぎを削って開発中のエコ技術の数々。一昔前は、日本がハイブリッド、欧州がディーゼル&燃料電池という図式があったが、ここ数年は双方偏りなく力を注いでいる感がある。とくにハイブリッドはメーカー同士が協力体制で開発し、日本導入がもっとも期待できる技術と言えるだろう。

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