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年収300万円世代の賢い輸入車ライフ

買って納得できる個性的な輸入中古車

編集部が選ぶ Used Car
COMPACT
CITROEN C3 [シトロエン・C3]
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数あるコンパクトのなかでも個性はひと際
 往年の名車2CVを彷彿とさせるデザインで2002年10月に上陸したシトロエンC3は、5年を経た今でさえ、その個性をしっかりと周囲にアピールしてくる。最近でこそ国産コンパクトも魅力あるモデルが増えたが、ともすると悲しさが漂わなくもないこのジャンルにおいて、この存在感は貴重だ。エンジンは1.4L、1.6Lのそれぞれ直4DOHC。全長は3850mmと短いものの、ゆったりしたスペースを実現している。安全装備も非常に充実。
 数あるシトロエンのなかでも、C3の中古車は比較的充実している。中古車価格は60万〜180万円。まだ、新車でねらえる現行モデルということもあり、06年3月以降の後期モデルは価格も高め。また、選ぶ際には1.4LモデルがトルコンAT、1.6Lモデルが2ペダルMT(ともに前期モデル)となっている点を注意したい。試乗すればすぐにわかるが、両者はけっこう好みがわかれるのだ。色による価格差も少なく、程度優先で選ぼう。
中古車参考価格帯
60万円
180万円
シトロエン・C3
シトロエン・C3 シトロエン・C3 シトロエン・C3
COMPACT
FIAT Panda [フィアット・パンダ]
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割り切りの美しさを求めるなら
 クラシックミニと並んで、コンパクトベーシックカーの傑作といえるのが、先代パンダだ。限られたスペースを最大限に有効利用したこのモデルは、G・ジウジアーロ率いるイタルデザインが担当。国民のアシとして長い間愛されて続けた。ここ日本でも、ワケ知りくんを中心に人気がある。基本はFFだが、4X4という4WDモデルもラインアップ。90年〜94年のモデルは1L直4SOHCだったが、のちに99年まで1.1Lに排気量アップした。
 年式と新車時価格を考慮すると割高な印象を受けるが、これまた根強いファンが多い証拠。全体的には年式というよりも、走行距離や程度により価格差が生まれている。FFオートマチック(CVT)のセレクタが比較的数が多くねらいやすく、対照的に4X4は数が少なく距離がいっていてもしっかり値がつけられている。また、一部並行輸入されたモデルも出まわっているので、ショップで購入する際にはしっかりと仕様を確認したい。
中古車参考価格帯
26万円
119万円
フィアット・パンダ
フィアット・パンダ フィアット・パンダ フィアット・パンダ
COMPACT
RENAULT Kangoo [ルノー・カングー]
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今もっとも売れてるルノー
 ヨーロッパでは商用車として使われることが多いが、日本ではマルチパーパスカーとして人気なのがカングー。背の高い独自のパッケージをベースに、スライドドアを採用するなど使い勝手は抜群に優れている。また、荷物満載でもビシッと安定して走るさまは、国産車とはひと味違うといったところ。2002年3月の導入当初は1.4 LSOHCだったが、03年8月のマイナーチェンジで1.6 LDOHCエンジンに変更され、現在にいたる。
 中古車価格は80万〜180万円。モデルは1.4L、1.6Lそれぞれみられるが、販売期間からも1.6Lモデルのほうが少し目立っている。また、ボディカラーのバリエーションも豊富だ。クルマのキャラから使い倒されることが予想されるため、物件選びは「どのように扱われてきたか」という点を注視したいところ。ラゲッジしかり、記録簿しかり……若干高くても、より高年式、より低走行という感じで絞り込むのも手だ。
中古車参考価格帯
80万円
180万円
ルノー・カングー
ルノー・カングー ルノー・カングー ルノー・カングー
STNDARD
VW Golf [VW・ゴルフIV]
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確固とした理由なくして定番にはなれない
 エントリーカーの代名詞、輸入車の大定番といえるゴルフは、売れる理由がはっきりしている。FF2ボックスの美点を生かしたパッケージング、優れた取りまわし性、そして扱いやすさとしっかりした走り……そう、おおよそすべての項目で平均点が高いのだ。そんなゴルフをいま中古車でねらうなら、価格と内容でIVがベスト。ハッチバックは1.6L直4から3.2L V6までとバリエーションの幅も広く、実用車としてもホットハッチとしても選べる。
 ハッチバックに限定しても、ざっと350台以上! このボリュームで選べるのは定番モデルならではだ。販売期間は98年8月〜04年5月。価格は40万〜280万円(高値は最強モデルのR32。通常モデルはすべて200万円以下)となっている。台数が豊富なのはCLi、GLi。それにE、GTIが続く。距離が進んだり年数が経ったモデルではアイドリング系やATまわりなどでのトラブル報告もあり、現車確認ではそのあたりもチェックして絞り込みたい。
中古車参考価格帯
40万円
280万円
VW・ゴルフIV
VW・ゴルフIV VW・ゴルフIV VW・ゴルフIV
SPORTY
AUDI TTcoupe [アウディ・TTクーペ(先代)]
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スポーティ系で光る1台
 アウディのスポーツスペシャリティがTT。このモデルの魅力は個性的なスタイリングと緻密感ある硬質な走りだ。現行モデルはこの魅力をさらに洗練させた方向性だが、初代モデルには無から生まれた力強さとオリジナリティがあふれている。1.8L直4DOHCターボ4WDの1.8Tクワトロ、1.8L直4DOHC・FFの1.8T、3.2L V6DOHCターボ4WDの3.2クワトロSラインなどが選べた。TTのスポーツ性を満喫するなら、迷わずクワトロを選びたい。
 初代TTクーペは99年10月〜06年9月まで販売された。物件はなかなか豊富で、価格は150万〜360万円となっている。キャラのたったモデルだけに価格は手堅く、その差はダイレクトにグレード、年式、走行距離などをトレースしている。スポーティ系の中古車のなかでは、圧倒的にノーマルが多く、その意味では選びやすい。認定中古車も充実しているから、専売店とどちらにするかもけっこう悩む。ボディカラーは圧倒的にシルバーが多い。
中古車参考価格帯
150万円
360万円
アウディ・TTクーペ(先代)
アウディ・TTクーペ(先代) アウディ・TTクーペ(先代) アウディ・TTクーペ(先代)
OPEN
Peugeot 306cc [プジョー・プジョー306カブリオレ]
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欧州製オープンはやっぱりひと味違う
 せっかく輸入車を選ぶなら、とことん雰囲気を楽しみたい……国産車は弱くて欧州車は強いジャンルのひとつに、4座のオープンカーがある。で、今回プライスを含めてお薦めしたいのがプジョー306カブリオレだ。94年〜2002まで生産されたこのモデルは、デザインをピニンファリーナが担当。今あらためて見てもスタイリッシュさと実用性のバランスはピカイチ。2L直4DOHCもパワフルではないがオープンらしく走らせるのにバランスがいい。
 デビューが古いので下は60万円から選べてしまう気軽さがいい。ライバルのゴルフカブリオとの比較では「肩の力を抜いて付き合える」ところが評価されているよう。99年9月のマイナーチェンジでフェイスリフトが行われていて、これを境に価格も若干開きが出る。ちなみに今回調べた物件の最高価格は148万円だった。機関系は通常の306シリーズと同様なだけに心強いが、幌だけは壊れると高くつくので購入時にはしっかり確認したい。
中古車参考価格帯
60万円
148万円
ジョー・プジョー306カブリオレ
ジョー・プジョー306カブリオレ ジョー・プジョー306カブリオレ
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