【徹底紹介】クライスラー 300のすべて

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【徹底紹介】クライスラー 300のすべて
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CHRYSLER 300
INTERIOR & METER
DETAIL

やすらぎを感じる細部からのクオリティアップ

クライスラー 300内装 クライスラー 300内装
クライスラー 300内装

 2代目になって、驚くほどの進化を遂げたのはインテリアだ。先代の内装は正直言ってややチープだったが、新型ではマテリアルからの見直しが図られた。とくに充実度が光るのは、上級グレードのラグジュアリー。ナッパレザーを使ったシートやドアアームレストを採用し、インパネやクラスターカバー、センターコンソールサイドなどに、ポルトローナ・フラウ社製のフォリーニョレザーを奢っている。

 加えて、レザーステアリングはクロームトリムをあしらった凝ったつくりで、メモリー付きパワーシートやパノラミックサンルーフ、パドルシフトなどを標準で装備するのだから、満足度はすこぶる高い。

 もちろん、広々としていて快適な居住空間もクライスラー300の大きな魅力だ。3050mmのロングホイールベースが生むのはゆとりの後席フットスペースで、大柄な男性でも快適なクルーズを楽しむことができる。その実力は、VIP用サルーンとしても通用するものだ。

 なら、アメリカンフルサイズゆえのネガは? 先代より60mm長く、15mmワイドになったボディは、全長5070mm、全幅1900mmというビッグサイズを誇る。だが、スクエアなボディは車両感覚がつかみやすく、FRの特権で意外と小まわりも効くため、外見から想像するよりもずっと運転しやすい。Aピラーを細くするなどして前方視界を改善した点も、見逃せない進化と言える。

クライスラー 300 クライスラー 300 クライスラー 300 クライスラー 300
  美しいグラフィックとブルーの照明が印象的。   8.4インチの大型タッチスクリーンを核とするUコネクトを採用。情報&通信機能を集約している。   ステアリングスイッチや音声操作にも対応する。   上級のラグジュアリーはパノラミックサンルーフを標準装備。
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  十分な容量を持つトランク。6対4分割可倒式シートも採用する。   LEDクリアランスランプがモダンな印象を醸し出す。   ラグジュアリーは245/45ZR20サイズのハイパフォーマンスタイヤを標準で履く。
   
SRT8

高出力V8ユニットを積んだSRT8は現行型でも健在

クライスラー 300 SRT8

 HEMIヘッド採用の6.4L V8が、6000回転まで豪快にブン回る様は、言葉では例えようがないほど。ド迫力のサウンドを含めて、アメリカンマッスルカーの世界にどっぷりと浸らせてくれる。そしてワインディングでも、巨体をものともしない豪快なコーナーワークを楽しませてくれるのだから、「さすがSRT」と思わず唸ってしまう。ブレーキは、2トンの車重と472馬力/64.3kg mの高性能を担保するSRT専用のブレンボ製を採用。ミッションは高トルク対応型の5速ATを搭載する。

クライスラー 300 SRT8
10mmのローダウンに加えて、専用の20インチアルミホイールやエアロパーツを採用。凄味のあるルックスがSRT8の大きな魅力だ。
SRTはストリート・アンド・レーシング・テクノロジーの略。バイパーが頂点で、ノーマルとは差別化されたシリーズ構成となる。
クライスラー 300 SRT8
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