2代目になって、驚くほどの進化を遂げたのはインテリアだ。先代の内装は正直言ってややチープだったが、新型ではマテリアルからの見直しが図られた。とくに充実度が光るのは、上級グレードのラグジュアリー。ナッパレザーを使ったシートやドアアームレストを採用し、インパネやクラスターカバー、センターコンソールサイドなどに、ポルトローナ・フラウ社製のフォリーニョレザーを奢っている。 加えて、レザーステアリングはクロームトリムをあしらった凝ったつくりで、メモリー付きパワーシートやパノラミックサンルーフ、パドルシフトなどを標準で装備するのだから、満足度はすこぶる高い。 もちろん、広々としていて快適な居住空間もクライスラー300の大きな魅力だ。3050mmのロングホイールベースが生むのはゆとりの後席フットスペースで、大柄な男性でも快適なクルーズを楽しむことができる。その実力は、VIP用サルーンとしても通用するものだ。 なら、アメリカンフルサイズゆえのネガは? 先代より60mm長く、15mmワイドになったボディは、全長5070mm、全幅1900mmというビッグサイズを誇る。だが、スクエアなボディは車両感覚がつかみやすく、FRの特権で意外と小まわりも効くため、外見から想像するよりもずっと運転しやすい。Aピラーを細くするなどして前方視界を改善した点も、見逃せない進化と言える。
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