【徹底紹介】ボルボ V70のすべて

【徹底紹介】ボルボ V70のすべて

ボルボ V70

写真●佐藤亮太　文●森野恭行　お問い合わせ●ボルボ・フリーダイヤル　TEL：0120-55-8500

ボルボが贈るエステートのワールドスタンダードを知る

FRONT＆SIDE＆BACK

ただ積めるだけでは足りない。どれだけ安全に、速く、快適に……そしてデザイン性も優れたエステート。そんな多才なモデルがV70である。登場から5年近くが経過し、いま中古車市場でも旬なV70を探ってみよう。

　デザインや走り味を、どんどんスポーティでダイナミックな方向に変化させている近年のボルボ。S60／V60のヒットが示すように、大胆なチェンジを実践した新世代ボルボは、世界の市場で歓迎されている。しかしながら……長年のファンの中には、戸惑いを隠せない人もいるのでは!?

　そこで注目したいのは、70年に迫る歴史を誇るエステートづくりのよき伝統を、今の時代に忠実に伝えるV70の存在だ。ちなみに、初代V70は850エステートのビッグマイナー版で、ボディサイズをひとまわり拡大してクラスアップを図った先代は2代目。07年に投入された現行型は、V70の第3世代にあたる。

　自然吸気3.2Lと3Lターボがそろう直6ユニットを設定し、電動テールゲートや電制可変ダンパー採用のサス（FOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシー）を新たに採用するなど、デビュー当初は高級路線を突き進んでいた印象が強いが、モデルを重ねるごとに方向を修正。

　ダウンサイジングターボの思想で開発された4気筒ユニットを主力とする現行型は、上級ワゴンらしい豊かさを実感できるパッケージ、ボルボ本来の高度な安全性や安心感ある走りと、リーズナブルなプライスをバランスさせたモデルとなっている。

　イメージがオーバーラップするのは、質実剛健なワゴンとして日本でも大人気を誇った240エステートや740＆940エステートの姿だ。水平基調のベルトラインや切り立ったテールエンドは、全方向の広い視界や大容量ラゲッジを確保するための必然のカタチであり、ボルボエステート伝統のスタイルだといえる。

　乗り手を急かさない性格、大らかな乗り味も特徴で、自然と乗員をリラックスへと導くボルボ伝統の魅力を、V70は全身から発散させている。

■新車価格 V70 DRI Ve（6速AT） 449万円 V70 T5 SE（6速AT） 499万円 V70 T6 AWD TE（6速AT） 699万円 ■発表・発売 2007年11月

■ボルボ V70 DRIVe（6速AT） 全長×全幅×全高 4825×1890×1545mm ホイールベース 2815mm トレッド前／後 1590／1585mm 車両重量 1660kg エンジン 直4DOHCターボ 総排気量 1595cc 最高出力 180ps／5700rpm 最大トルク 24.5kg m／1600〜5000rpm サスペンション前／後 ストラット／マルチリンク ブレーキ前後 ディスク タイヤサイズ前後 205／60R16

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2007.11 新型V70発売 　7年ぶりにフルモデルチェンジされて3世代目となる。洗練されたデザインや充実の装備を誇る。ボディ構造やデバイスが進化することで、走りの質や安全性が大幅に高められる。 2008.1 グレード追加 　5気筒ターボエンジンを搭載するベースグレードの2.5T LEと4駆の上級グレードの3.2SE AWDが追加される。488万円の2.5T LEにより、ベース価格はおよそ100万円下げられた。 2008.05 一部改良 　全グレードで、メタリック・パールペイントが無料、ボルボ・サービス・パスポートが無償提供となる。2.5T LE、3.2 SE、3.2SE AWDにフロント・ベンチレーションシートが標準装備に。 2009.1 2009年モデル発売 　有害ガスを監視して車内への侵入を防ぐ「アクティブ・キャビン・フィルター」と本革シートが全グレード標準装備。「サヴィルグレーパール」と「ケイパーグリーンパール」の2色が追加。 2009.4 特別限定車 　専用のスポーツサスペンションやアンチロールバー、18インチスポーツタイヤなどを装備するスポーティな特別限定車「2.5T R-DESIGN」が、50台の限定で販売される。 2009.7 2010年モデル発売 　低速での追突を回避するシティ・セーフティが全車に標準装備される。同時にHDDカーナビが無償提供（工賃は別途）となる。フロントグリルのデザインが変更される。 2009.9 特別限定車 　4月に発売されたスポーティな限定車「R-DESIGN」が再び導入された。今回ベース車として、「2.5T」に加えて3Lターボを積むトップモデル「T6」も新導入。合計80台が販売された。 2010.7 2011年モデル発売 　限定車「T6 R-DESIGN」が通常のラインアップとして設定された。また3L直6ターボが改良を受け、最高出力が304馬力にアップ。さらに室内の仕様や装備も一部見直された。 2011.2 一部改良 　新開発の1.6L4気筒直噴ターボ「DRIVe」、2L4気筒直噴ターボ「T5 SE」の新エンジンが設定された。トランスミッションはデュアルクラッチ式6速ATが組み合わされる。

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