【徹底紹介】シトロエン C5のすべて

BUYER'S FILEGooWORLDがオススメする旬のクルマをクローズアップ・徹底紹介

GooWORLDブックマーク登録

BUYER'S FILE
【徹底紹介】シトロエン C5のすべて
BUYER'S FILE 旬のクルマをクローズアップ
シトロエン C5

シトロエン C5 × 星野真里

独創的でいて心地いいそれがシトロエンの伝統

シトロエン C5

写真●内藤敬仁 文●GooWORLD スタイリスト●木田智子 ヘアメイク●佐々木篤

シトロエン C5

シトロエン C5

写真●内藤敬仁 文●森野恭行、GooWORLD お問い合せ●シトロエン コール  Tel 0120-55-4106
上級シトロエンの本質を継承する
FRONT & SIDE
EXTERIOR
シトロエン C5 スポーツバック FRONT VIEW シトロエン C5 スポーツバック SIDE VIEW

技術や形で独自の理想に向かってひたすら歩んできたシトロエン。C5は個性派ブランドが理想とする高級車を体現している!

 シトロエンには、2CVに代表される実用的小型車と、DSやCXの流れをくむ上級車という、異質なふたつのモデル系列が存在する。後者の特徴は、アバンギャルド(前衛的)な造形と、「魔法の絨毯」とも表現される快適な乗り味を生み出すハイドロニューマチックのサス。C5は言うまでもなく、上級シトロエンの伝統を受け継ぐこだわりのモデルだ。

 進化をたどると、82年のBX、93年のエグザンティア、01年の初代C5、08年の現行C5という流れ。モデルチェンジのたびに大型化し、存在感を高めてきたことがわかる。現行型はひとつ上のEセグメントに匹敵する大柄なボディを持ち、ダイナミックに変身したスタイルとの相乗効果で、セダン、ブレークとも高いステータス感をアピールしている。

 そこで、シトロエンらしさを明確にするのはアバンギャルドなムード。流麗なスタイルと優れた空力性能は、DS、CX時代からの伝統だが、現行C5はそれをモダンかつ洗練されたアレンジでデザインに織り込んでいる。アバンギャルドと言っても、エグザンティア以前のモデルほど個性やアクは強くはなく、絶妙な案配で「シトロエン流」を表現したことが、成功のカギを握っている。

 で、最新の変革は心臓一新。新世代の1.6L直噴ターボと6速ATを導入し、走りとエコ性能のバランス点を飛躍的にアップ!トータルとしての魅力を大きく高めて登場した。

■新車価格
C5 セダクション(6速AT) 399万円
C5 エクスクルーシブ(6速AT) 449万円
C5ツアラー セダクション(6速AT) 419万円
C5ツアラー エクスクルーシブ(6速AT) 469万円
■発売・発表
2008年8月・2008年10月
2011年 シトロエン C5 セダクション(6速AT)
全長×全幅×全高 4795×1860×1470mm
ホイールベース 2815mm
トレッド前/後 1585/1560mm
車両重量 1620kg
エンジン 直4DOHCターボ
総排気量 1598cc
最高出力 156ps/6000rpm
最大トルク 24.5kgm/1400〜3500rpm
サスペンション前/後 ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
ブレーキ前/後 Vディスク/ディスク
タイヤサイズ前後 225/55R17
シトロエン C5の中古車を探すシトロエン C5の中古車を探す シトロエン C5のカタログを見るシトロエン C5のカタログを見る
シトロエン C5の新車購入情報シトロエン C5の新車購入情報 シトロエン C5のパーツを探すシトロエン C5のパーツを探す
シトロエン C5の自動車情報シトロエン C5の自動車情報
HISTORY
2008.10
シトロエンC5がフルモデルチェンジ
 新型C5は大型のダブルシェブロンを際立たせた新世代デザインを採用。また最新のハイドラクティブVプラスによる上質な走りを実現する。2L直4と3L V6を設定。
2009.10
HDDナビを標準装備
 フルセグ地上デジタルTVチューナー付きHDDナビゲーションが標準装備され、市場のニーズに応えた。またETCやVICSビーコンも同時に装着された。
2010.05
新世代エンジンとトランスミッションを搭載
 2L直4エンジンに代わり、156馬力の直噴式1.6Lターボが搭載された。またトランスミッションには新世代6速ATを採用。走りと燃費を大幅に改善した。
2011.02
シトロエンC5がマイナーチェンジ
 ヘッドライトにLEDポジショニングランプを採用した ほか、リヤコンビランプのカラーも変更。「エクスクルー シブ」には新デザインのアルミホイールを採用した。
1/3
  BUYER'S FILE NEXT>>
ブランドページ
もっとシトロエン C5について知りたい方はシトロエンのページへ!!
バックナンバー
メルセデス・ベンツ Gクラス
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
BMW 5シリーズ
ポルシェ ケイマン
シトロエン DS5
フォード フォーカス
シトロエン C3
クライスラー 300
MINI
メルセデス・ベンツ Mクラス
BMW X3
BMW 1シリーズ
ジャガー XK
メガーヌ ルノースポール
ジャガー XJ
フォルクスワーゲン CC
ランドローバー ディスカバリー4
フォルクスワーゲン トゥアレグ
アルファ ロメオ ジュリエッタ
メルセデス・ベンツ GLKクラス
BMW X5
ボルボ XC60
フォード クーガ
フォルクスワーゲン シャラン
ボルボ V70
メルセデス・ベンツ CLSクラス
フォード エクスプローラー
プジョー 508
シトロエン C4
メルセデス・ベンツ SLKクラス
アウディ A1
BMW X1
プジョー RCZ
メルセデス・ベンツ Eクラス
プジョー 3008
ボルボ C30
フォルクスワーゲン ティグアン
シトロエン C5
アウディ A5
ルーテシアルノー・スポール RS
シトロエン DS3
フォルクスワーゲン ポロ
アウディ Q5
ルノー カングー
アルファロメオ ミト
BMW Z4
フォルクスワーゲン ゴルフTSI
ジャガー XF
フォルクスワーゲン シロッコ
ジープ パトリオット
フィアット 500
メルセデス・ベンツ Cクラス
シトロエン C6
ジープ ラングラー
アウディ A3
アウディ TT
アルファロメオ スパイダー
シトロエン C4ピカソ
フォード エクスプローラー
アウディ A4
メルセデスベンツ Vクラス
プジョー 207
メルセデス・ベンツ Sクラス
アウディ A6
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
メルセデスベンツ CLSクラス
ジャガー XK
フォルクスワーゲン パサート
ミニ
メルセデスベンツ Aクラス
スマート フォーツークー
フィアット パンダ
アルファロメオ ALFA159
ボルボ V50
メルセデスベンツ CLKクラス
ポルシェ・ボクスター
フォード マスタング
フィアット グランデプント
メルセデス・ベンツ SLクラス
フォルクスワーゲン ゴルフ
ルノー カングー
BMW 3シリーズ
メルセデス・ベンツ Bクラス
ジャガー XJシリーズ
BMW X3
アウディ A4
メルセデスベンツ Eクラス
プジョー 1007
クライスラー 300C
プジョー 407
BMW 1シリーズ
フォルクスワーゲン トゥアレグ
フォルクスワーゲン ポロ
シトロエン C4
メルセデス ベンツSLKクラス
BMW 5シリーズ
BMW Z4
クライスラー ボイジャー
ハマー H2
サーブ 9-3シリーズ
ルノー メガーヌ
BMW 7シリーズ
ロータス エリーゼ
ジャガー XKシリーズ
ランドローバー レンジローバー
シトロエン クサラピカソ
フォード モンデオ
アルファロメオ 147
ジャガー Xタイプ
プジョー 307
メルセデス ベンツ・Cクラス
ランドローバー ディスカバリー
フォルクスワーゲン パサート
アウディ A4
アルファロメオ スパイダー
他のブランドのカタログをお探しの方

ドイツ
メルセデス・ベンツ   AMG   マイバッハ   スマート   BMW   BMWアルビナ   アウディ   フォルクスワーゲン   オペル   ポルシェ   ヨーロッパフォード   イエス!

イギリス
ロールスロイス   ベントレー   ジャガー   デイムラー   ランドローバー   MG   ミニ   ローバー   ロータス   アストンマーチン   モーガン   TVR

イタリア
フィアット   フェラーリ   ランチア   アルファロメオ   マセラティ   ランボルギーニ   アウトビアンキ

フランス
ルノー   プジョー   シトロエン   ヴェンチュリー

アメリカ
キャデラック   シボレー   ボンテアック   ビュイック   サターン   ハマー   リンカーン   フォード   マーキュリー   クライスラー   クライスラー・ジープ   スタークラフト   ティアラ

韓国
ヒュンダイ   起亜   大字   GMマティス   スウェーデン ボルボ   サーブ   オランダ ドンカーブート   その他輸入ブランド バーキン(南アフリカ)
TOP > 輸入車情報 > BUYER'S FILE > シトロエン C5
プロト【PROTO】株式会社プロトコーポレーション

会社概要 | 利用規約 | プライバシーポリシー | 広告掲載について
COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.