【徹底紹介】アウディ Q5のすべて

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アウディ Q5

アウディ Q5×忍成修吾

走るステージはどこであろうと洗練された個性は失われない

アウディ Q5

写真●内藤敬仁 文●GooWORLD スタイリスト●honmaru ヘアメイク●天野良美 衣装協力●アドナスト Tel 03-5428-2458 〒150-0032 渋谷区鶯谷町4-1-B1F ●シアンPR Tel 03-6662-5525 〒150-0002 渋谷区渋谷2-2-3 ルカビルU3F、4F ●エイシクル Tel 03-5785-3795 〒150-0001 渋谷区神宮前3-28-7 ●カンナビス Tel 03-5766-3014 〒150-0001 渋谷区神宮前5-17-24 GBビル2F、3F

アウディ Q5

アウディ Q5

写真●内藤敬仁 文●森野恭行、GooWORLD お問い合せ●アウディ・コミュニケーションセンター  Tel 0120-598-106
洗練のデザインと先進のメカが自慢のSUV
FRONT & SIDE
EXTERIOR
アウディ Q5 FRONT VIEW アウディ Q5 SIDE VIEW

コンパクト〜ミドルサイズのSUVは、現在ブームの真っただ中。アウディお得意の技術でライバルを追従する

 21世紀に入ると、高級クロスオーバーの流行はラージクラスからミドルクラスへと拡大。先鞭をつけたのはBMW・X3で、メルセデスも負けじとGLKでその後を追った。

 この時点で、アウディは出遅れていた。だが、時流に乗るブランドがおいしい市場を黙って見ているはずはなく、頃合いのタイミングで対抗馬を投入。それが、Q7の弟分と言えるQ5だ。Dセグメントサルーンを母体とする開発手法はライバルと共通で、プラットフォームを現行A4シリーズと共用化している。

 つまり、前輪車軸を前に移すことで、ロングホイールベース&ショートフロントオーバーハングの均整の取れたプロポーションと、より適正な前後重量配分を実現した新世代アーキテクチャーをベースとしているのだ。加えて、全幅1900(オフロードパッケージは1910)mm、全高1660mmのワイド&ローフォルムを採用して、Q5はクロスオーバーとは思えないほどスポーティで、軽快なスタイルを実現している。

 リヤコンビランプごとガバッと開くテールゲートなど、造形テイストはQ7の流れをくむが、完成度は弟分のほうが上。X3やGLKと比べても、高級感とスポーティさのバランスに関しては一歩先に行く感じ。

 そして、決め手はクワトロ。常時4駆のパイオニアだけに、ドライブトレーンに関する信頼度もすこぶる高い。まさに、才色兼備の印象だ。

■新車価格
Q5 2.0TFSIクワトロ(7速AT・Sトロニック) 574万円
Q5 3.2FSIクワトロ(7速AT・Sトロニック) 667万円
■発売・発表
2009年6月
11年モデル アウディ Q5 2.0TFSI(7速AT・Sトロニック)
全長×全幅×全高 4635×1900×1660mm
ホイールベース 2810mm
トレッド前/後 1615/1615mm
車両重量 1870kg
エンジン 直4DOHCターボ
総排気量 1984cc
最高出力 211ps/4300-6000rpm
最大トルク 35.7kgm/1500-4200rpm
サスペンション前 5リンク
トラペゾイダル
ブレーキ前 Vディスク
ブレーキ後 ディスク
タイヤサイズ前 235/60R18
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HISTORY
2009.06
新型SUV、アウディQ5を発売
洗練されたデザインと卓越したオンロード走行性能を実現した新型SUV。ラインアップは2L直4ターボと3.2L V6。いずれもクワトロシステムを搭載する。
2010.07
Q5を一部改良
2.0TFSIクワトロにクルーズコントロール、3.2FSIクワトロにオートマチックテールゲートシステムを標準装備。またオフロードスタイリングパッケージも新設定。
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