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【徹底紹介】フォード エクスプローラーのすべて

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フォード エクスプローラー

 フォード エクスプローラー

写真●内藤敬仁 文●森野恭行、GooWORLD お問い合せ●フォードジャパンお客様相談室  Tel 0120-125-175
フォード・エクスプローラーの歴史は、アメリカンSUVの進化そのものだ
伝統のフレーム方式を踏襲しながら、オンロードでの走行安定性と快適性を
レベルアップさせた現行型は、アメリカ車ならではのスケールの大きさ
そして包容力の高さを、だれでも気軽に味わえる好モデルに仕上がっている
フォード エクスプローラー
FRONT & REAR
EXTERIOR
フォード エクスプローラー FRONT VIEW フォード エクスプローラー REAR VIEW

タフな走りと実用性が光るSUV界のビッグネーム

 エクスプローラーが変革をカタチにしたのは02年モデル。フレーム式ボディの伝統は頑固に守ったが、この世代交代でリヤ独立サスやサードシートを導入し、走りのパフォーマンスと快適性、そして実用性や安全性を大幅にレベルアップさせた。

 そして06年モデルで、F-150ピックアップをイメージさせるたくましいマスクが印象的な現行型にチェンジ。前作と共通の2890mmのホイールベースや、Aピラーから後ろのボディを見るとたんなるフェイスリフトのように思えるが……実際の変更は大がかり。フレームを一新し、リヤサス設計も変更(トレーリングアームを追加)しているのだから、別物になったと言っていい。

 そこまでしてフォードが注力するのは、莫大な利益を生み出してきた主力モデルだから。なんと、95年から00年の6年間と02年には、アメリカだけで年間40万台以上のセールスを記録!SUV市場の世界的リーダーとして君臨し続けてきたのが、このエクスプローラーなのだ。

 競合車の増殖や、乗用車ベースのメカを持つクロスオーバーの台頭により、03年から販売は下降線をたどるが、それでも07年、08年の実績は14万台弱。根強い人気を誇る、信頼のブランドであることがわかる。

 原油価格の高騰や、サブプライムローンの破綻をきっかけとした景気後退により、アメリカのクルマ界にもコンパクト化やエコロジーの波が押し寄せているのは確かなこと。だが、アメリカの人々の本音は……大きくて、タフなSUVに乗り続けていたい!ミッドサイズSUVを代表するエクスプローラーは、アメリカの伝統や精神を象徴するクルマと言っても過言ではないだろう。

 日本車では味わえない個性を、見るたび、乗るたびに体感できるのが輸入車の魅力。つまり、エクスプローラーに乗れば自然と、スケールが大きく、大らかな精神が根づくアメリカを実感できるというわけだ。

 とはいえ、威圧感あるビッグなボディは、ルックス面では大きな魅力だが、日常の取りまわしを心配する人が少なくはなさそう。そこで現行パジェロと比べると、全長こそ30cm長いものの、全幅は同等で、5.5mの最小回転半径はむしろ小さめだ。

 エクスプローラーが、日本にも適応する素性を持つアメリカンSUVであるという事実は、多くの人にとっては意外かも。しかし、見た目のイメージより、ずっと運転しやすいクルマであることは間違いない。

フォード エクスプローラー REAR VIEW フォード エクスプローラー FLONT VIEW
■新車価格
エクスプローラー XLT(5速AT) 430万円
エクスプローラー エディバウアー(5速AT) 525万円
エクスプローラー リミテッド(5速AT) 580万円
■発売・発表
2005年11月
09年 フォード エクスプローラー XLT(5速AT)主要諸元
全長×全幅×全高 4930×1870×1835mm
ホイールベース 2890mm
トレッド前/後 1550/1580mm
車両重量 2160kg
エンジン V6SOHC
総排気量 4009cc
最高出力 213ps/5100rpm
最大トルク 35.1kgm/3700rpm
サスペンション前 ダブルウイッシュボーン
ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前/後 Vディスク/ディスク
タイヤサイズ前後 245/65R17
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HISTORY
2005.11
シャシーを一新した新型エクスプローラーが登場
06年モデルでシャシーや外観の大幅改良を受けたエクスプローラー。これによりボディ剛性が一層高まり、乗り心地や静粛性を向上。また新開発V8+6速ATも搭載された。
2006.07
最上級グレード「スーペリア」を設定
ブラックまたはプエブロゴールド(専用色)の外装色やクローム調フロントグリルで外観を差別化。室内にはリアルウッド、カービングが施された専用フロアマットが奢られる。
2007.06
エクスプローラー・スポーツトラックを発売
エクスプローラーの走行性能や快適性はそのままに荷台を付けた新バリエーションがスポーツトラック。室内の床にはラバー素材を用いて汚れにも対応。エンジンはV6のみ。
2007.12
エクスプローラーシリーズを一部改良
V6モデルは外装をフルカラーにすることで質感をアップ。V8モデルにはシートメモリー、シートヒーターを標準装備。スポーツトラックは電動バックガラスが採用された。
2009.03
シリーズを一部改良してラインアップを一新
限定車だった「リミテッド」がカタログモデルとなったほか、18インチホイールのデザイン変更、ヘッドレストの大型化、新外装色の設定、機能・装備の充実化が図られた。
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