| 2005.04 |
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プレミアムスポーツセダン
新型3シリーズを発売 |
| 7年ぶりにモデルチェンジを果たし、5代目（E90）となった。世界初のマグネシウム合金を用いた直6ユニットが初採用されたのが新しい。 |
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| 2005.10 |
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新世代ワゴン
3シリーズ・ツーリングを発売 |
| 3シリーズツーリングは、最大1385Lの荷室容量を確保しながらもエレガントなスタイリングが自慢。同時に323iと330xiもラインアップされた。 |
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| 2006.08 |
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BMWジャパン25周年記念
600台限定車を設定 |
| 25thアニバーサリーエディションは、320iと323iをベースにダゴダレザーの内装や17インチアルミなどを標準装備しプレミアムな1台とされた。 |
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| 2006.09 |
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直噴ターボ搭載
3シリーズ・クーペを発売 |
| 専用ボディに新開発3.0L直6直噴ツインターボを搭載する最大出力306馬力を発生。ボディはセダンより約10kgも軽量化され、走りを磨いている。 |
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| 2006.10 |
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セダンとツーリングに
ターボモデル「335i」を設定 |
| クーペに搭載された直噴ツインターボエンジンがセダンとツーリングに設定され335iとして発売された。それを受けて330iはカタログから消えた。 |
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| 2007.02 |
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電動ハードトップ採用の
3シリーズ・カブリオレを発売 |
| 新型カブリオレは、先代までとは異なりルーフが電動ハードトップとされた。また内装には赤外線を反射するダコタレザーが標準採用される。 |
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| 2007.05 |
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クーペとカブリオレに
Mスポーツパッケージを設定 |
| 335iのみだったクーペに2.0LNA搭載の320iが追加された。仕様は6速MTの左ハンドル。同時にクーペとカブリオレにMスポーツも設定された。 |
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| 2007.05 |
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シリーズ中核モデル
「323i」の出力と燃費を向上 |
| 323iに搭載される2.5L直6ユニットが、エンジンマネジメントシステムの変更と各部チューニングにより出力が190馬力となり燃費も向上した。 |
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| 2007.08 |
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200台限定モデル
「エモーション」を設定 |
| 323iをベースとしたこの限定モデルでは、特別なコーラルレッドのレザー内装にツーリングレース仕様車と同デザインの18インチアルミを採用。 |
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ボルボ サーブ
ドンカーブート
バーキン(南アフリカ)