輸入車情報 輸入車に関する情報満載!
GooWORLD.jp
中古車ならGoo-net  GooWORLDトップ
Myページ Myページ サイトマップ サイトマップ お問合せ お問合せ
BUYER'S FILE GooWORLDがオススメする旬のクルマをクローズアップ!
TOP > 輸入車情報 > BUYER'S FILE > シトロエン C4
BUYER'S FILE
シトロエン C4
BUYER'S FILE 旬のクルマをクローズアップ
CITROEN C4 シトロエン・C4
写真●内藤敬仁 文●森野恭行、GooWORLD 撮影協力●シトロエン・ジャポン(TEL:0120-55-4106)
万人向けの“シトロエン”を残しつつ 最新のスタイル、性能で独創を完成
グローバル戦略のため、一時はその独特の魅力を薄めてしまったかに見えたシトロエンだが
このC4では、古くからのファンも認める“らしさ”を復活、そして昇華させてきた
もちろん多くの人に受け入れられる魅力もそのまま、進化したシトロエンを感じられる1台だ
CITROEN C4 CITROEN C4
 シトロエンの「らしさ」の観念やポイントは人それぞれだが、だれもが「これだけは外せない」と考えるのは……やはり独創的デザインだろう。1955年に誕生したDS以来、「ダブルシェブロン」の主流を形成するモデルは、未来感や芸術性をアピールするアバンギャルドなデザインをDNAとして継承。「フランスの粋」を代表するクルマとして、シトロエンは認知されてきた。
 しかし、90年代には方向性に変化が現れた。この時代のシトロエンが目指したのはグローバル化。多くの人に抵抗なく受け入れてもらうため、あえてデザインに関しても、好き嫌いが別れる「シトロエンらしさ」を抑える方策をとったのだ。そこでミドルレンジにスポットをあてれば、クサラも、その前作のZXも、よくまとまったクルマだが個性は……。販売面で確実な成果を上げた反面で、「らしさが薄れた」というファンの反発の声も聞かれるようになる。
 そして、21世紀のシトロエンは再び舵を切り直すことに。01年投入のC5を皮切りとして、CITOROENの頭文字である「C」と、モデルレンジを表す数字を組みあわせた新しいネーミングを導入。同時に、大胆なデザイン変革も実践した。スタイルのインパクトは、C5、C3、C2、C3プルリエルとしだいにボルテージをアップ。その勢いが、04年パリモーターショーでデビューしたC4につながったというわけだ。
 全体から漂うアバンギャルドなムード、優れた空力性能(Cd値は4ドアが0・29、2ドアが0・28)を特徴とするC4のデザインは、まさしくDSやCXの遺伝子を継承するカタチ。加えて、エンブレムのダブルシェブロンをモチーフとした斬新なフロントグリル(のちに後期型C5やC6にも展開)も採用。コアなシトロエンファンも「YES!」と納得する、独創的かつ魅力的な新世代スタイルを完成させてみせた。
 ちなみに、2610mmのホイールベースや構成エンジンからわかるように、ベース車台はPSA(プジョー・シトロエン・グループ)の「プラットフォーム2」。つまりプジョー307とは従兄弟の関係にあるのだが、並べて見比べても血のつながりはまるで見えてこない。実用重視の背高パッケージを採用する307に対して、C4はよりスタイリッシュで、さらにエレガントな仕立て。ブランドによる個性の違いは明解だ。
 また、2ドアと4ドアの差別化が徹底されたのもC4の見逃せない進化点だ。クサラ2ドアはちょっとスポーティなハッチバックに止まっていたが、C4・2ドアはグッと大胆なクーペスタイルを採用。シルエット(ルーフライン)からして造形を専用化している。
 ちなみに、07年にワークス体制でのWRC復帰を果たすシトロエンの次期WRカーはC4・2ドアがベース。クサラ時代のように勝ち星を重ねれば……個性的スタイルが一段とカッコよく、輝きを増して見えてくるに違いない。
CITROEN C4
総合ページ 中古車検索
■C4シリーズ 06年モデル新車価格
1.6VTR 237.5万円
1.6 239.5万円
2.0 269.0万円
2.0エクスクルーシブ 299.0万円
2.0VTS 319.0万円
CITROEN C4
■06年モデル シトロエンC4・1.6(4AT)主要諸元
全長×全幅×全高 4260×1775×1480mm
ホイールベース 2610mm
トレッド前後 1510mm
車両重量 1330kg
エンジン 直列4気筒DOHC
総排気量 1587cc
最高出力 110ps/5800rpm
最大トルク 15.3kgm/4000rpm
使用燃料・タンク容量 無鉛プレミアム・60L
サスペンション前・後 ストラット・カップルドビーム
ブレーキ前後 ディスク
タイヤサイズ前後 205/55R16
HISTORY
2005.06
ニューモデル登場
 クサラの後継機種として開発された、ミドルクラスカーとして日本導入を開始。1.6L・1種類と2L・2種類の3つのエンジンに、セダンとクーペの2つのボディが用意された。組み合わされたミッションは、2Lクーペのみが5速MTで、ほかは4速AT。全部で4つのグレードをラインアップし、全車にパノラミックガラスルーフがオプション設定された。
2006.02
2.0グレードを追加
 サルーンラインアップで、価格差が約60万円あった1.6と2.0エクスクルーシブの間を埋めるグレードとして2.0グレードを追加設定。1.6の装備をベースとして、より余裕のある走りを可能とする2Lエンジン、安定した走行を実現する車両挙動制御システムESP/ASR、足もとを引き締める16インチアルミホイールを標準装着とした。
2006.02
特別仕様車を設定 CITROEN C4
 C4が、2006RJCカー・オブ・ザ・イヤー・インポートを受賞したことを記念したモデル「C4プレステージ・リミテッド・エディション」が登場。2LエクスクルーシブをベースにHDDナビゲーション、パノラミック・ガラスルーフなどを特別装備。ボディカラーはベージュ(サーブル・ド・ラングリュヌ)とブラック(ノアール・オプシディアン)の2色を設定。
1/4
  BUYER'S FILE NEXT>>
ブランドページ
もっとシトロエンについて知りたい方はCITROENページへ!!
バックナンバー
メルセデス・ベンツ Gクラス
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
BMW 5シリーズ
ポルシェ ケイマン
シトロエン DS5
フォード フォーカス
シトロエン C3
クライスラー 300
MINI
メルセデス・ベンツ Mクラス
BMW X3
BMW 1シリーズ
ジャガー XK
メガーヌ ルノースポール
ジャガー XJ
フォルクスワーゲン CC
ランドローバー ディスカバリー4
フォルクスワーゲン トゥアレグ
アルファ ロメオ ジュリエッタ
メルセデス・ベンツ GLKクラス
BMW X5
ボルボ XC60
フォード クーガ
フォルクスワーゲン シャラン
ボルボ V70
メルセデス・ベンツ CLSクラス
フォード エクスプローラー
プジョー 508
シトロエン C4
メルセデス・ベンツ SLKクラス
アウディ A1
BMW X1
プジョー RCZ
メルセデス・ベンツ Eクラス
プジョー 3008
ボルボ C30
フォルクスワーゲン ティグアン
シトロエン C5
アウディ A5
ルーテシアルノー・スポール RS
シトロエン DS3
フォルクスワーゲン ポロ
アウディ Q5
ルノー カングー
アルファロメオ ミト
BMW Z4
フォルクスワーゲン ゴルフTSI
ジャガー XF
フォルクスワーゲン シロッコ
ジープ パトリオット
フィアット 500
メルセデス・ベンツ Cクラス
シトロエン C6
ジープ ラングラー
アウディ A3
アウディ TT
アルファロメオ スパイダー
シトロエン C4ピカソ
フォード エクスプローラー
アウディ A4
メルセデスベンツ Vクラス
プジョー 207
メルセデス・ベンツ Sクラス
アウディ A6
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
メルセデスベンツ CLSクラス
ジャガー XK
フォルクスワーゲン パサート
ミニ
メルセデスベンツ Aクラス
スマート フォーツークー
フィアット パンダ
アルファロメオ ALFA159
ボルボ V50
メルセデスベンツ CLKクラス
ポルシェ・ボクスター
フォード マスタング
フィアット グランデプント
メルセデス・ベンツ SLクラス
フォルクスワーゲン ゴルフ
ルノー カングー
BMW 3シリーズ
メルセデス・ベンツ Bクラス
ジャガー XJシリーズ
BMW X3
アウディ A4
メルセデスベンツ Eクラス
プジョー 1007
クライスラー 300C
プジョー 407
BMW 1シリーズ
フォルクスワーゲン トゥアレグ
フォルクスワーゲン ポロ
シトロエン C4
メルセデス ベンツSLKクラス
BMW 5シリーズ
BMW Z4
クライスラー ボイジャー
ハマー H2
サーブ 9-3シリーズ
ルノー メガーヌ
BMW 7シリーズ
ロータス エリーゼ
ジャガー XKシリーズ
ランドローバー レンジローバー
シトロエン クサラピカソ
フォード モンデオ
アルファロメオ 147
ジャガー Xタイプ
プジョー 307
メルセデス ベンツ・Cクラス
ランドローバー ディスカバリー
フォルクスワーゲン パサート
アウディ A4
アルファロメオ スパイダー
他のブランドのカタログをお探しの方

ドイツ
メルセデス・ベンツ   AMG   マイバッハ   スマート   BMW   BMWアルビナ   アウディ   フォルクスワーゲン   オペル   ポルシェ   ヨーロッパフォード   イエス!

イギリス
ロールスロイス   ベントレー   ジャガー   デイムラー   ランドローバー   MG   ミニ   ローバー   ロータス   アストンマーチン   モーガン   TVR

イタリア
フィアット   フェラーリ   ランチア   アルファロメオ   マセラティ   ランボルギーニ   アウトビアンキ

フランス
ルノー   プジョー   シトロエン   ヴェンチュリー

アメリカ
キャデラック   シボレー   ボンテアック   ビュイック   サターン   ハマー   リンカーン   フォード   マーキュリー   クライスラー   クライスラー・ジープ   スタークラフト   ティアラ

韓国
ヒュンダイ   起亜   大字   GMマティス   スウェーデン ボルボ   サーブ   オランダ ドンカーブート   その他輸入ブランド バーキン(南アフリカ)
TOP > 輸入車情報 > BUYER'S FILE > シトロエン C4
プロト【PROTO】株式会社プロトコーポレーション

会社概要 | 利用規約 | プライバシーポリシー | 広告掲載について
COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.