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メルセデス・ベンツ SLKクラス

メルセデス・ベンツSLKクラス

写真●内藤敬仁　文●森野恭行、GooWORLD　撮影協力●ダイムラー・クライスラー日本（TEL：0120-190-610）

庶民には到底「高嶺の花」の存在であったメルセデス・ベンツSLクラス
そこに突如登場した初代SLKクラスは、高級オープンモデルの「民主化」を果たす
そして2代目は、スポーツ性をはじめ高級感や快適性を真面目に高めているのだ

　いちどでいいから所有してみたい！　そんな憧れの対象、人生の目標となるクルマは少なくないが……なかでもメルセデスSLは定番といえる存在。メルセデスの“華”として、いつの時代も羨望を集めてきた。とはいえ、実際に手が届く幸せなファンはひと握り。とくに初代の300SL（W198）は、まさしく雲の上に存在するクルマで、それがゆえに普及版といえる190SL（W121）が設定されていたほどだ。
　そこでSLの足跡をたどれば、高性能＆高級化路線が再び鮮明になったのは、V12の心臓を積む600SLが登場した先代R129の時代。6気筒モデルも用意されてはいたが、もはやV8の“500”がスタンダードという印象だった。で、浮上したのが、往年の190SLに相当する「SLの普及版」を復活させるという計画。
　折しも、マツダMXー5（ユーノスロードスター）の登場をきっかけに、オープン2シータースポーツのルネッサンスが世界中を賑わせていた時代。そうした流れに乗って、96年秋に投入されたのがメルセデスSLKだった。ライバルも考えることは似たようなもので、ポルシェ・ボクスターやBMW・Z3は同期のライバル。ドイツ勢の一挙参入で、高級ロードスター市場は一気に拡大した。
　ちなみにSLKの“K”は、小型を意味する「コンパクト＝kompakt」、短いを意味する「クルツ＝kurz」の略。つまり、ショートボディを特徴とするSLの小型版を意味し、「名は体を表す」のことわざどおり。なお、登場時の設定は2.3Lスーパーチャージャーを搭載したSLK230のみで、当初“K”は「コンプレッサー＝kompressor」の意味も含んでいた。
　では、190SLの再来といえるSLKを成功へと導いた要因はなんだったのか？
　扱いやすい小柄なボディサイズ、頑張れば手が届くプライス設定はもちろんだが……決め手はズバリ、現在のオープンカーの流れを作った格納式ハードトップだ！
　メルセデスがバリオルーフと呼ぶ格納式ハードトップは、「耐候性」、「静粛性」、「セキュリティ」というソフトトップにまつわる不満や不安を一挙に解決する画期的なもの。34年のプジョー402エクリプスがその原点だが、アイデアを掘り起こし、今の流行につなげたのは間違いなくSLK。「クーペとロードスターのいいとこ取り」は多くのファンに絶賛された。
　そして、8年足らずで30万台以上を送り出したSLKは、04年に全面変更を行いR170からR171へと発展する。注目は、ひとまわりサイズアップするとともにグッと迫力を増したルックス。フロントはSLR直系のアグレッシブな造形で、モチーフは“シルバーアロー”の異名を取るF1のマクラーレン・メルセデス！　本物のロードスターを志向する2代目の方向性が、“そこ”に象徴的に示されている。と同時に、クオリティも大幅強化。プレミアム性も確実に1ランク引き上げられた。

■SLKシリーズ 06年モデル新車価格

SLK200コンプレッサー	546.0万円
SLK280	609.0万円
SLK350	714.0万円
SLK55AMG	1010.1万円

■06年モデル SLK200コンプレッサー（5AT）主要諸元

全長×全幅×全高	4090×1810×1300mm

ホイールベース	2430mm

トレッド前／後	1530／1550mm

車両重量	1420kg

エンジン	直列4気筒DOHCスーパーチャージャー

総排気量	1795cc

最高出力	163ps／5500rpm

最大トルク	24.5kgm／3500rpm

使用燃料・タンク容量	無鉛プレミアム・70L

サスペンション前・後	3リンク・マルチリンク

ブレーキ前・後	Vディスク・ディスク

タイヤサイズ前・後	205／55R16・225／50R16

2004.09

フルモデルチェンジ

　オープンエアを気軽に楽しめるバリオルーフが革新的だったメルセデス・ベンツの2シータースポーツカーが7年ぶりのフルモデルチェンジ。新開発の3.5LV6DOHCを搭載した「SLK350」と、メルセデスAMG社がチューンした5.5LV8SOHC搭載の「SLK55AMG」がラインアップされた。ボディサイズを全長80×全幅65、ホイールベース30mm拡大し、ボディ、シャシーの基本性能を大幅に強化、ミッションには電子制御式の7速ATである7G-TRONICが採用された。さらに機能・装備を充実、内外装のデザインもスポーティ性や質感の向上を図った。バリオルーフも新機構を導入し、さらに短時間での開閉を実現するとともに、ルーフ展開時のトランク容量の拡大、リモコンキーでの開閉も可能となった。

2005.08

ニューグレード追加

　新開発の3.0LV6DOHCを採用した「SLK280」がラインアップに追加。231馬力／30.6kgmのエンジンは、7G-TRONICとの組み合わせでパワフル＆スムーズな走行性能を実現。SLKのオープンエアドライブ、スポーツ性などはそのままに、より求めやすい価格とされた。メモリー付きパワーシートやVICS／ETC対応DVDナビゲーション付きマルチファンクションコントローラーなどの充実したエクイップメントに加え、ESPやSRSヘッドソラックスサイドバッグなど安全面も万全。さらに、17インチ10スポークアルミや、スポーツサスペンション、ステアリングシフトなどをセットにした「スポーツパッケージ」も用意した。なお、同時にSLK350、SLK55AMGでも革シートなどの一部オプション装備が標準装備とされた。

2006.02

ニューグレード追加

　スーパーチャージャー付き1.8L直4DOHCを搭載する「SLK200コンプレッサー」を新設定。ほかのグレード同様の装備、安全性のまま、さらに低価格を実現した。バイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャーなどを装備するスポーツパッケージもオプションとして用意される。また、同時にSLK55AMGにAMGカスタムオーダープランの受注生産オプションとして、F1グランプリで活躍するSLK55AMGセーフティーカーに準じた特別装備を施す「パフォーマンスパッケージ」を設定。AMGスポーツサスペンションやブレーキシステムなどに加え、スポーティなインテリアを採用し、スポーツカーとしてのドライビング性能と雰囲気を高めた。

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