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3世代目となる「シロッコ(Scirocco)」。コンパクトでスタイリッシュなスポーツクーペ、全高1,420mm×全幅1,810mmというロー&ワイドなプロポーションとする、バックドアを備える3ドアハッチバックボディ。フロントには水平基調のフォルクスワーゲンの新しいブランドフェイスを採用。今回導入するシロッコは2つのグレードが設定され、シロッコ「TSI」は、直噴ツインチャージャー(ターボ+スーパーチャージャー)を採用し、118kW(160PS)を発生する1.4L TSIエンジンと7速DSGを搭載。一方、上級グレード「2.0TSI」は、147kW(200PS)を発生する直噴ターボエンジン採用の2.0L TSIと6速DSGが搭載される。また、全車に標準で、バイキセノンヘッドライト、RNS 510(新世代HDDナビゲーションシステム)、2ゾーンフルオートエアコンディショナー、オプティカルパーキングシステム、パドルシフトを装備しており、2.0TSIモデルにはレザースポーツシートと、サスペンションの減衰力を3つのモードから選択できる「アダプティブシャシーコントロール(DCC)」、18インチアルミホイールが装備される。両モデルとも右ハンドルの設定。今回の一部改良では、ステアリングとメーター周りのデザイン変更が行われたほか、ボディカラーの見直しが行われた。 |
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日本において約20年ぶりに復活した3世代目となる新型「シロッコ(Scirocco)」。コンパクトでスタイリッシュなスポーツクーペ、全高1,420mm×全幅1,810mmというロー&ワイドなプロポーションとする、バックドアを備える3ドアハッチバックボディ。フロントには水平基調のフォルクスワーゲンの新しいブランドフェイスを採用。今回導入するシロッコは2つのグレードが設定され、シロッコ「TSI」は、直噴ツインチャージャー(ターボ+スーパーチャージャー)を採用し、118kW(160PS)を発生する1.4L TSIエンジンと7速DSGを搭載。一方、上級グレード「2.0TSI」は、147kW(200PS)を発生する直噴ターボエンジン採用の2.0L TSIと6速DSGが搭載される。また、全車に標準で、バイキセノンヘッドライト、RNS 510(新世代HDDナビゲーションシステム)、2ゾーンフルオートエアコンディショナー、オプティカルパーキングシステム、パドルシフトを装備しており、2.0TSIモデルにはレザースポーツシートと、サスペンションの減衰力を3つのモードから選択できる「アダプティブシャシーコントロール(DCC)」、18インチアルミホイールが装備される。両モデルとも右ハンドルの設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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