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ゴルフをベースに2ドアの4シーターオープンへとボディを架装したモデルがカブリオレ。エンジンは116馬力の2L直4OHC。これにロックアップ機能付きの4速ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤはトレーリングアーム。トップはガラス製のリヤウインドウを持つ電動ソフトトップ。センター部分にしっかりとしたロールバーが取り付けられ、ボディ剛性とロールオーバー時の安全を確保する。ソフトトップは6層構造で、クローズド時にはハードトップボディのクルマ並みの静粛性を実現。今回導入する「カラーコンセプト」は、インテリアパーツの一部が、それぞれのボディーカラーにコーディネイトされた特別仕様となっており、外装色がブラック及びジャズブルーパールエフェクトには青いインテリアカラー、ムラノレッドパールエフェクトには赤をコーディネートとする。 |
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ゴルフをベースに2ドアの4シーターオープンへとボディを架装したモデルがカブリオレ。ベースとなるゴルフは4代目ではなく、3代目のプラットフォームが使用されている。エンジンは116馬力の2L直4OHC。これにロックアップ機能付きの4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤはトレーリングアーム。トップはガラス製のリヤウインドウを持つ電動ソフトトップ。センター部分にしっかりとしたロールバーが取り付けられ、ボディ剛性とロールオーバー時の安全を確保する。ソフトトップは6層構造で、クローズド時にはハードトップボディのクルマ並みの静粛性を実現。また、センター部分の生地を補強することで、高速走行時に起きるソフトトップの膨らみを抑制している。リヤシートは一体型の可倒式を採用し、トランクルームのスペースアップが可能。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、EDS(エレクトロニック・ディファレンシャルロック・システム)、テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。右ハンドルのみの設定。 |
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ゴルフをベースに2ドアの4シーターオープンへとボディを架装したモデルがカブリオレ。ベースとなるゴルフは4代目ではなく、3代目のプラットフォームが使用されている。エンジンは116馬力の2L直4OHC。これにロックアップ機能付きの4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤはトレーリングアーム。トップはガラス製のリヤウインドウを持つ電動ソフトトップ。センター部分にしっかりとしたロールバーが取り付けられ、ボディ剛性とロールオーバー時の安全を確保する。ソフトトップは6層構造で、クローズド時にはハードトップボディのクルマ並みの静粛性を実現。また、センター部分の生地を補強することで、高速走行時に起きるソフトトップの膨らみを抑制している。リヤシートは一体型の可倒式を採用し、トランクルームのスペースアップが可能。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、EDS(エレクトロニック・ディファレンシャルロック・システム)、テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。右ハンドルのみの設定。なお、「カラーコンセプト」はインテリアパーツの一部が専用のボディーカラーに合せてカラーコーディネイトされた、エレガントな特別仕様車。ボディーカラーに合せて、レカロ社製スポーツレザーシート、ドアトリム、ハンドブレーキ レバーグリップ、エアバック付皮巻き3本スポークステアリングホイール(カラードステッチ)がカラーコーディネートされている。 |
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ゴルフをベースに2ドアの4シーターオープンへとボディを架装したモデルがカブリオレ。ベースとなるゴルフは4代目ではなく、3代目のプラットフォームが使用されている。エンジンは116馬力の2L直4OHC。これにロックアップ機能付きの4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤはトレーリングアーム。トップはガラス製のリヤウインドウを持つ電動ソフトトップ。センター部分にしっかりとしたロールバーが取り付けられ、ボディ剛性とロールオーバー時の安全を確保する。ソフトトップは6層構造で、クローズド時にはハードトップボディのクルマ並みの静粛性を実現。また、センター部分の生地を補強することで、高速走行時に起きるソフトトップの膨らみを抑制している。リヤシートは一体型の可倒式を採用し、トランクルームのスペースアップが可能。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、EDS(エレクトロニック・ディファレンシャルロック・システム)、テンショナー付きシートベルトを標準で装着する。右ハンドルのみの設定。 |
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ゴルフをベースに2ドアの4シーターオープンとした、新型ゴルフカブリオレ。エンジンは116馬力の2L直4OHCを搭載、4速ATとのみ組み合わされる。フューチャーイエローメタリックをはじめとする5色のボディーカラーを設定。レザーシートやBBSアルミホイールなどのエレガントな魅力に溢れた装備を新たに標準装着とした。サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアーム。トップはガラス製のリヤウインドウを持つ電動ソフトトップ。センター部分にしっかりとしたロールバーが取り付けられ、ボディ剛性とロールオーバー時の安全確保を行っている。ソフトトップは6層構造で、クローズド時にはハードトップボディのクルマ並みの静粛性を実現。また、センター部分の生地を補強することで、高速走行時に起きるソフトトップの膨らみを抑制している。リヤシートは一体型の可倒式を採用し、トランクルームのスペースアップが可能。デュアル&サイドエアバッグとABSを標準装備。右ハンドルのみの設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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