グレード一覧 カングー(ルノー) 日本最大級30万台の中古車検索が可能
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。広い室内空間、2種類のパワートレーン、先進の運転・駐車支援システムを新たに備え「LUDOSPACE(ルドスパス)＝遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化した。ラインアップは、「インテンス」、「クレアティフ」、「ゼン」を設定。好みと用途に応じて、1.3L 直列4気筒16バルブ直噴ガソリンターボエンジンと、コモンレール式1.5L 直列4気筒直噴ディーゼルターボエンジンから選択が可能（「ゼン」はガソリン車のみ）。限定車には、ガソリンモデルの「クレアティフ」をベースに、プロフェッショナルのための道具であることをイメージさせるスモーキーカラーの「グリ アーバン」を採用し、マルチルーフバー、スマートフォンワイヤレスチャージャーを特別装備した「ヴァリエテ」を設定した（200台限定）。トランスミッションは全車高効率な電子制御7速AT（7EDC）を組み合わせる。エクステリアは、ひと目でカングーとわかる親しみのある個性はそのままに、先進のエッセンスを取り入れた。フロントガラスを寝かせて流線形となったフォルムは、空気抵抗を低減させるとともにダイナミックさを感じさせ、ボンネットに入れられたリブや、ワイドなショルダーラインを始めとする抑揚のあるボディラインが、エクステリアデザインに力強さを与えてる。インテリアは、フランス流の実用性と使い勝手の良さが融合したデザインと、乗員全員が快適で楽しい時間が過ごせるよう工夫された装備が特徴で、形状が見直されたフロントシートは一回り大きくなり、サポート性も向上。3座独立タイプ、6：4分割式リアシートには、大人3人がしっかりと乗車することができる。安全装備では、ルノーの日本導入モデルでは初となるエマージェンシーレーンキープアシスト、ブラインドスポットインターベンションを含む、多彩な先進の運転・駐車支援システムを備えた。今回、ガソリンモデルの「インテンス」、「クレアティフ」をベースに、限定車「ヴァリエテ」を設定（150台限定）。第2弾となる今回の「ヴァリエテ」は、ボルドー地方の美しい葡萄畑の風景を思い起こさせる深みのある赤「ルージュ カルマンM」をボディカラーに採用した。その他、マルチルーフレール、スマートフォンワイヤレスチャージャー、パーキングセンサー（フロント、サイド、リア）、イージーパーキングアシスト、17インチアロイホイール（カラーバンパー仕様モデル）を装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。広い室内空間、2種類のパワートレーン、先進の運転・駐車支援システムを新たに備え「LUDOSPACE(ルドスパス)＝遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化した。ラインアップは、「インテンス」、「クレアティフ」、「ゼン」を設定。好みと用途に応じて、1.3L 直列4気筒16バルブ直噴ガソリンターボエンジンと、コモンレール式1.5L 直列4気筒直噴ディーゼルターボエンジンから選択が可能（「ゼン」はガソリン車のみ）。トランスミッションは高効率な電子制御7速AT（7EDC）を組み合わせる。エクステリアは、ひと目でカングーとわかる親しみのある個性はそのままに、先進のエッセンスを取り入れた。フロントガラスを寝かせて流線形となったフォルムは、空気抵抗を低減させるとともにダイナミックさを感じさせ、ボンネットに入れられたリブや、ワイドなショルダーラインを始めとする抑揚のあるボディラインが、エクステリアデザインに力強さを与えてる。インテリアは、フランス流の実用性と使い勝手の良さが融合したデザインと、乗員全員が快適で楽しい時間が過ごせるよう工夫された装備が特徴で、形状が見直されたフロントシートは一回り大きくなり、サポート性も向上。3座独立タイプ、6：4分割式リアシートには、大人3人がしっかりと乗車することができる。安全装備では、ルノーの日本導入モデルでは初となるエマージェンシーレーンキープアシスト、ブラインドスポットインターベンションを含む、多彩な先進の運転・駐車支援システムを備えた。今回、ガソリンモデルの「クレアティフ」をベースに、プロフェッショナルのための道具であることをイメージさせるスモーキーカラーの「グリ アーバン」を採用し、マルチルーフバー、スマートフォンワイヤレスチャージャーを特別装備した限定車「ヴァリエテ」を設定した（200台限定）。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。今回、フルモデルチェンジし、さらに広い室内空間、2種類のパワートレーン、先進の運転・駐車支援システムを新たに備え「LUDOSPACE(ルドスパス)＝遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化した。ラインアップは、「インテンス」、「クレアティフ」、「ゼン」を設定。好みと用途に応じて、1.3L 直列4気筒16バルブ直噴ガソリンターボエンジンと、コモンレール式1.5L 直列4気筒直噴ディーゼルターボエンジンから選択が可能（「ゼン」はガソリン車のみ）。トランスミッションは高効率な電子制御7速AT（7EDC）を組み合わせる。エクステリアは、ひと目でカングーとわかる親しみのある個性はそのままに、先進のエッセンスを取り入れた。フロントガラスを寝かせて流線形となったフォルムは、空気抵抗を低減させるとともにダイナミックさを感じさせ、ボンネットに入れられたリブや、ワイドなショルダーラインを始めとする抑揚のあるボディラインが、エクステリアデザインに力強さを与えてる。インテリアは、フランス流の実用性と使い勝手の良さが融合したデザインと、乗員全員が快適で楽しい時間が過ごせるよう工夫された装備が特徴で、形状が見直されたフロントシートは一回り大きくなり、サポート性も向上。3座独立タイプ、6：4分割式リアシートには、大人3人がしっかりと乗車することができる。安全装備では、ルノーの日本導入モデルでは初となるエマージェンシーレーンキープアシスト、ブラインドスポットインターベンションを含む、多彩な先進の運転・駐車支援システムを備えた。併せて、新型ルノー「カングー（Kangoo）」の発売を記念し、「クレアティフ」ベースの特別仕様車「プルミエール エディション」を設定。ボディカラーには、ベース車にはない「ブラウン テラコッタM」、「グリ ハイランドM」、「ブルー ソーダライトM」を採用した特別なモデルとなっている。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、低速からの力強い加速と爽快な走りが魅力の先進のクリーンディーゼルエンジンを搭載し、力強い走りを思いのままに楽しめるマニュアルトランスミッション（MT）を組み合わせた限定車「リミテッド ディーゼル MT」を設定（限定400台）。尿素SCRとディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）による排ガス処理システム、最新のコモンレールシステムを備えた、最高出力116馬力、最大トルク260N・mを発生するパワフルかつ環境性能に優れた1.5Lディーゼルターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、このディーゼルエンジン用にギア比が最適化された6速MTで、エンジンの性能を余すことなく、思いのままに引き出すことができる。ブラックフロント／リアバンパー、ブラックスチールホイール、ブラックセンターキャップ、ブラックホイールボルトカバーがタフな道具を思わせる個性的なエクステリアを演出し、LEDデイタイムランプがこの限定モデルに新たな表情を与えている。その他、車庫入れの際に便利なバックソナー、限定車の証となる「LIMITED」エンブレムを装備。ボディカラーは「グリ アーバン」を含む全6色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、「ゼン（ZEN）」をベースにした「パナシェ」（限定380台）を設定。日本の街にもっとフランスの色彩感覚で彩りを与えたいという想いを表現した。ボディカラーには、「オランジュ コロンジュ」、「ルージュ ビフ」、「ジョン アグリュム」、「グリ アーバン」、「イヴォワール」を用意し、さらに、ボディ同色フロントグリルブレード（「ジョン アグリュム」は除く）、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーを装備。今回「ゼン（ZEN）」AT車の一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、「ゼン」（EDC）をベースに南仏の街サントロペのさわやかな青空と、青く澄みきった海をイメージした「ペイザージュ」（限定200台）、晩秋のパリを彩るパリジェンヌのシックなファッションカラー「カーキ」をイメージした「クルール」（限定150台）を用意。「ペイザージュ」には、専用ボディカラー「ブルー ドラジェ」、「クルール」には、専用ボディカラー「ジョン カーキ」に加え、それぞれれにボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備される。今回、「ゼン（ZEN）」をベースにした限定車「パナシェ」（限定380台）を設定。日本の街にもっとフランスの色彩感覚で彩りを与えたいという想いを表現した。ボディカラーには、「オランジュ コロンジュ」、「ルージュ ビフ」、「ジョン アグリュム」、「グリ アーバン」、「イヴォワール」を用意し、さらに、ボディ同色フロントグリルブレード（「ジョン アグリュム」は除く）、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、「ゼン」をベースに、フランスの街中を駆け回るタフな働く車をイメージした「アシエ」（EDC／6速MT）（限定100台）、フランスの郵便車をイメージした「ラ・ポスト」（EDC／6速MT）（限定200台）、「ゼン」（EDC）をベースに南仏の街サントロペのさわやかな青空と、青く澄みきった海をイメージした「ペイザージュ」（限定200台）を設定。今回、「ゼン」（EDC）をベースに晩秋のパリを彩るパリジェンヌのシックなファッションカラー「カーキ」をイメージした「クルール」（限定150）を用意。専用ボディカラーの「ジョン カーキ」に加え、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、ボディカラーに「ヴェール シャンペトル」を採用した「クルール」（限定200台）、「ゼン」をベースに、フランスの街中を駆け回るタフな働く車をイメージした「アシエ」（EDC／6速MT）（限定100台）、フランスの郵便車をイメージした「ラ・ポスト」（EDC／6速MT）（限定200台）を設定。「アシエ」には、専用ボディカラーの「グリ アーバン」 に加え、ホイールセンターキャップ（ブラック）、ホイールボルトカバー（ブラック）、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。「ラ・ポスト」には、フランスの郵便車をイメージしたボディカラーの「ジョン ラ・ポスト（フランス郵便の黄色）」に加え、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。今回、「ゼン」（EDC）をベースに南仏の街サントロペの爽やかな青空と、青く澄みきった海をイメージした「ペイザージュ」（限定200台）を用意。専用ボディカラー「ブルー ドラジェ」、に加え、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、ボディカラーに「ヴェール シャンペトル」を採用した「クルール」（限定200台）を設定。今回、限定車として、「ゼン」をベースに、フランスの街中を駆け回るタフな働く車をイメージした「アシエ」（EDC／6速MT）（限定100台）、フランスの郵便車をイメージした「ラ・ポスト」（EDC／6速MT）（限定200台）を設定。「アシエ」には、専用ボディカラーの「グリ アーバン」 に加え、ホイールセンターキャップ（ブラック）、ホイールボルトカバー（ブラック）、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。「ラ・ポスト」には、フランスの郵便車をイメージしたボディカラーの「ジョン ラ・ポスト（フランス郵便の黄色）」に加え、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、ボディカラーに「ヴェール シャンペトル」を採用した「クルール」（限定200台）を設定。今回、「ゼン」（EDC）をベースに、フランスの街並みに溶け込んだプロユースをイメージした「クルール」（限定200台）を設定。専用ボディカラーの「グリ アーバン」に加え、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車に、「ゼン」（EDC）をベースの「クルール」（限定200台）を設定。今回、「ゼン」（EDC）をベースの限定車「ペイザージュ」（限定200台）を設定。地中海に位置するコルシカ島最南端の街、ボニファシオの象牙色の岩が織りなす風景をテーマに、ボニファシオの岩が波によって削られてできた断崖の絶景をイメージした専用ボディカラーを設定した。専用装備に、ブラック＆シルバーフロントバンパー、ブラックリアバンパーを装備。ボディカラーは、「イヴォワール」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、「ゼン」（EDC）をベースに限定車「クルール」（限定200台）を設定。フランスの田園風景をイメージしたブーケスタイル「シャンペトルブーケ」の、爽やかなグリーンをイメージした専用ボディカラーに、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーを装備。ボディカラーは、「ヴェール シャンペトル」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。さらに、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エスカパード」（限定200台）、「クルール」（限定200台）を設定。今回、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エヴァジヨン」を設定（限定100台）。フランス流の休日の過ごし方をテーマに、フランスの豊かな緑をイメージした専用ボディカラーを始め、ブラック＆シルバーフロントバンパー、フロアカーペットの豪華さとラバーマットの防水性を持つデュアルカーペットが装備されている。ボディカラーは「ヴェール ジャッド M」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。さらに、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エスカパード」（限定200台）、「クルール」（限定200台）を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。さらに、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エスカパード」（限定200台）を設定。今回、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「クルール」（限定200台）を設定。「フランスの最も美しい村」発祥の地コロンジュ・ラ・ルージュの、オレンジに彩られた歴史ある街並みをイメージした。専用装備として、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーを採用。ボディカラーは専用色「オランジュ コロンジュ」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。さらに、「ゼン（ZEN）」（デュアルクラッチ式AT）、をベースに限定車「クルール」（限定200台）、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エスカパード」（限定200台）を設定。今回、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「クルール」（限定200台）を設定。南フランスでもひときわ美しくヴァカンスで人気の街サントロペの爽やかな青空と、青く澄み切った海をイメージした。専用装備として、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーを採用。ボディカラーは専用色「ブルー ドラジェ」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。さらに、「ゼン（ZEN）」（デュアルクラッチ式AT）、をベースに限定車「クルール」（限定200台）を設定。今回、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エスカパード」を設定（限定200台）。デイタイムランプ、バックソナー、専用ファブリックシートや専用デカールを装備し、日常生活から少し離れて息抜きに出かけることを意味する。フロントマスクを特徴づけるデイタイムランプ、フロントバンパーシルバートリム、ボディ同色ドアミラー／サイドプロテクションモール、マルチルーフレール、リアスキッドプレート、バックソナー、専用デカール、専用ファブリックシート、専用フロントドアトリム、センターコンソールボックスレザー調リッドが装備されている。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、「ゼン（ZEN）」（デュアルクラッチ式AT）、をベースに限定車「クルール」（限定200台）を設定。生命の復活を祝い、春の訪れを喜ぶ、フランス人にとって特別なお祭りであるイースター（復活祭）を象徴する卵をイメージしたボディカラーとした。専用ボディカラー以外にボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーを装備。ボディカラーは「イヴォワール」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車では「ゼン」（EDC）をベースに、「カングー」誕生20周年を記念した限定車「ヴァンタン」（限定200台）を設定。今回、「ゼン」をベースに限定車「プラティーク」を設定（限定160台）。フランス流のライフスタイルをイメージした限定車で、専用のボディカラー（グリ メタン）に、シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックセンターキャップ＆ホイールボルトカバー、そしてフランスのハイクオリティオーディオブランドFOCALのサウンドシステムを装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車では「ゼン」（EDC）をベースに「ウィズ ペット」（限定10台）、「クルール」（限定200台）を設定。今回「ゼン」（EDC）をベースに、「カングー」誕生20周年を記念した限定車「ヴァンタン」（限定200台）を設定。日本のカングーオーナーのアイデアあふれる使い方、楽しみ方からインスピレーションを受けデザインされた、専用デカールや専用ファブリックシートのグラフィックが特長。そのほか、フロントフォグランプシルバートリムやボディ同色ドアミラー等も特別装備している。ボディカラーは、「ルージュ パボM」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、「ゼン」（EDC）をベースにペットオーナーの視点で選んだ、ペットとのドライブをより快適に楽しむための装備を搭載した限定車「ウィズ ペット」（限定10台）を設定。「ウィズ ペット」に採用されたナビゲーションシステムは、操作が容易で、目的地までの最適なルートを選び出す高度なナビゲーションにより、ペットの負担を減らすだけでなく、ドライバーがペットとのドライブを楽しむゆとりをもたらす。汚れにくく、ペットの毛が付きにくいPVCレザー製で、掃除が簡単な「ウィズ ペット」専用ロゴ入りシートカバー、ペットが車酔いしにくいよう車内を換気することができる「ウィズ ペット」専用ロゴ入りサイドバイザーなどを装備。また、同時に「ゼン」（EDC）をベースに限定車「クルール」（限定200台）を設定。夏のヴァカンスカラーをテーマとした。ヴァカンスで多くの人が訪れる標高の高いフレンチアルプス。その山並みを彩る緑と、山々を囲む空の青をイメージした。ボディカラーは、日本オリジナル色の「ヴェール モンターニュ M」と「ブルー シエル M」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。限定車では、「オーセンティック」（限定60台）、「ゼン」（6MT）をベースに限定車「S MT」（限定60台）、「ラ・タント・イレーズ」（限定60台）を設定。今回、「ゼン（ZEN）」をベースとした限定車「フォーミュラ エディション」を設定（限定30台）。ルノーのF1参戦40周年の節目となる今年、ルノーのモータースポーツへのパッションを注ぎ込んだルノーF1マシンのデザインエッセンスを取り入れた。特別装備は、ブラックルノーロゴ、専用サイドストライプ、15インチブラックアロイホイール＋イエローセンターキャップ、ブリリアントブラックセンタークラスターを装備。ボディカラーは、専用色として「ノワール メタルM＋ジョン シリウスM（フロントブレード、フロントフォグランプトリム）」を用意。また、ハロウィンの飾り物として街中を彩るカボチャの鮮やかなオレンジをイメージした限定車「クルール」を設定（限定60台）。特別装備として、シルバー＆ブラックフロントバンパー／ブラックリアバンパーを装備。鮮やかなオレンジのカボチャの色をイメージした専用ボディカラー「オランジュ シトロユM」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。限定車では、「オーセンティック」（限定60台）、「ゼン」（6MT）をベースに限定車「S MT」（限定60台）を設定。今回、「ゼン」（6AT）をベースに限定車「ラ・タント・イレーズ」を設定（限定60台）。森をイメージしたグリーンの専用ボディカラーに、テントを中心としたバックや雑貨、アパレルなどシンプルながらオリジナリティの高いフレンチデザインの商品を展開するライフスタイルブランド「ラ・タント・イレーズ」がデザインした、水面に映るテントをイメージした専用デカール、専用シートカバー・アームレストカバー、そして便利なマルチルーフレールなどを装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。限定車では、「オーセンティック」（限定60台）を設定。今回、「ゼン」（6MT）をベースに限定車「S MT」（限定60台）を設定。ルノー・スポール フォーミュラワンチームにもホイールを供給しているO・Z製の専用アロイホイール、FOCAL製ハイクオリティサウンドシステム「FOCAL Music Premium」、そしてマルチルーフレールといった、フレンチスタイルドライブを彩るアクセサリーを装備した。ボディカラーは「ブラン ミネラル」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。今回、特別仕様車「アン プロヴァンス」（限定70台）を設定。専用装備として、ブラック＆シルバーフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラーを採用。また、専用シートカバーに、プロヴァンスに育ち誰からも愛される爽やかなヴァーベナの香りをイメージしたグリーンのカラーリングを採用。ボディカラーは「オランジュ エタンセル M」を用意。また、「アクティフ」をベースに限定車「オーセンティック」（限定60台）を設定。クラシックアロイホイール、マルチルーフレールを標準装備した。ボディカラーは「グリ メタン」、「ブラン ミネラル」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。今回、「ゼン」（EDC、6MT）をベースに限定車「クルール」を設定（限定100台）。フランス語で色を意味する「クルール」は、日本オリジナルのボディカラーで彩った限定車となる。温暖な気候と豊かな食文化、そして多くの芸術家を魅了してきたフランスでもっとも有名な港町マルセイユから見渡す、青く広がる地中海の色をイメージした。ボディカラーは、「ブルー マルセイユM」を用意。また、「ゼン（ZEN）」（1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速AT）をベースに、獣医師が監修したペットアイテムを装備した限定車「ウィズ ペット」（限定20台）を設定。イオンペット株式会社と共同で、イオンペットの獣医師が監修した、ペットとより安全に快適に出かけるためのアイテムと、ナビゲーションやリアカメラなどを装備。ハンモック、シートベルトアタッチメント、オリジナルお手入れキットといった、ペットと車で出かける際にペットがより安全で快適でいられるような7つのアイテムを装備した。そして特別な限定車であることが一目でわかる限定車専用ロゴステッカー、専用ロゴ入りシートカバーを装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。特別仕様車では、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」（限定270台）、赤と緑の2色のボディカラーを揃えた限定車「ペイザージュ」（限定200台）を用意。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。今回、1.2L 直噴ターボエンジンとデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」を組み合わせた「ゼン」と装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を追加。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。ボディカラーは、「ゼン」が「ジョン アグリュム」を含む全6色、「アクティフ」には「ブラン ミネラル」「グリ メタン」の全2色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。特別仕様車では、「クルール」（限定160台）、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」（限定270台）を用意。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。今回、フランスとスペインにまたがるバスク地方に多く見られる、バスクに住む人々の情熱を表す赤と、豊かな自然を表す緑に彩られた木組みのバスク建築をイメージした、赤と緑の2色のボディカラーを揃えた限定車「ペイザージュ」を設定（限定200台）。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラーなどを装備。ボディカラーは、「ヴェール シトロンM」と「ルージュ パボM」の2色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「クルール」（限定160台）、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」（限定270台）を用意。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、「ゼン」の6MTに長尺の荷物が積み込めるフラットな荷室空間を作り出す可倒式助手席を始めとする快適・安全装備を追加。可倒式助手席は、シートバックを前方に倒すことで、荷室と同じ高さの一続きの荷室空間を作り、およそ2.5メートルの長い荷物を積むことができる。また、プライバシーガラスやカーテンエアバッグ等も標準装備。ボディカラーは、新色「ブルー コスモス」を追加し全8色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「ラ・ポスト」（限定150台）、「クルール」（限定160台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」を設定。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、シルバードアミラー、フロントフォグランプ、カーテンエアバッグ、3トーンファブリックシートなどを専用装備。ボディカラーは、ブリュイエールの紫「タンタシオン ヴィオレ」、海岸に広がる浅い海の明るい緑「ヴェール メールM」、浅い海から続く深い海の濃い青「ブルー ヴィブラートM」（各色90台）の全3色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「ラ・ポスト」（限定150台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、限定車「クルール」を設定（限定160台）。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパーなどを装備。ボディカラーは、香り文化と呼ばれるフランスで馴染みのあるローズマリーの青「ブルー アンサンシエ」と緑「ヴェール ロマラン」の2色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「コンフィチュール」（限定100台）、「アクティフ プラスナビ」（限定50台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、限定車「ラ・ポスト」を設定（限定150台）。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパーなどを装備。ボディカラーは「ジョン ラ・ポスト」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「コンフィチュール」（限定100台）、「アクティフ プラスナビ」（限定50台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、限定車「ペイザージュ」（限定100台）を設定。シルバーバンパー、シルバードアミラー、プライバシーガラス、フロントシートバックテーブル、可倒式助手席を装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「コンフィチュール」（限定100台）、「アクティフ プラスナビ」（限定50台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、特別仕様車「ペイザージュ」（限定200台）を設定。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラー、プライバシーガラス、フロントシートバックテーブル、可倒式助手席を装備。ボディカラーは、一面に咲き誇る菜の花をイメージした「ジョン シトロン」、雄大さを感じる豊かな樹々をイメージした「ヴェール カクトゥスM」、自然を包み込む空をイメージした「ブルー アルジョンM」の3色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、ピエール・エルメ・パリの代表的なフレーバー、カシスとラズベリーのコラボレーションした限定車「コンフィチュール」（限定100台）とパナソニック製2DIN SDナビゲーションを特別装備した「アクティフ プラスナビ」（限定50台）を設定。「コンフィチュール」は太陽をしっかり感じるパノラミックルーフを標準装備し、オリジナルカラーシフトブーツを採用。ボディカラーは、ラズベリーをイメージした「イスパハン」とカシスをイメージした「アンヴィ」の2色を用意。「アクティフ プラスナビ」は、パナソニック7V型ワイドVGAモニター2DIN AVシステム地上デジタルTV／DVD／CD内蔵SDカーナビゲーション＜KAN14-R300＞を搭載し、インストゥルメントパネルにぴったり収まる専用設計とした。メニュー画面は指先でサッとはらうフリック操作、地図画面は指でなぞるドラッグ操作など、スマートフォンのように直感的な操作が可能。ボディカラーは、人気の「ジョン アグリュム」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATを組み合わせる。今回、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンを搭載、6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた「ゼン（ZEN）」を設定。ストップ＆スタート機能や、減速時にエネルギーを回生するエナジースマートマネジメント、燃料消費率を最大10％削減するECOスイッチといった燃料消費を抑える機能を搭載。また、坂道発進を補助するヒルスタートアシスト、滑りやすい路面で駆動輪のグリップを最適にコントロールするエクステンデッドグリップなど、快適なドライブをサポートする機能も充実。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATを組み合わせる。これまでよりも大きく角度を立てて取り付けられたルノーロゴと、そこからヘッドライトまで繋がるブラックグリルバー、そしてブラックのアクセントが際立つデザインのアーモンド形ヘッドランプが特徴。安全装備では、ESC（横滑り防止装置）、EBA（緊急時ブレーキアシスト）付ABSなどを採用。また、「アクティフ（ACTIF）」に思いのままに運転が楽しめる、5速マニュアルトランスミッションモデルも採用。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATを組み合わせる。これまでよりも大きく角度を立てて取り付けられたルノーロゴと、そこからヘッドライトまで繋がるブラックグリルバー、そしてブラックのアクセントが際立つデザインのアーモンド形ヘッドランプが特徴。安全装備では、ESC（横滑り防止装置）、EBA（緊急時ブレーキアシスト）付ABSなどを採用。今回、「アクティフ（ACTIF）」に思いのままに運転が楽しめる、5速マニュアルトランスミッションモデルを追加設定。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。今回、マイナーチェンジを行い、ラインアップに「アクティフ（ACTIF）」と「ゼン（ZEN）」を設定。1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATを組み合わせる。新デザイン戦略によりフロントデザインを一新し、これまでよりも大きく角度を立てて取り付けられたルノーロゴと、そこからヘッドライトまで繋がるブラックグリルバー、そしてブラックのアクセントが際立つ新デザインのアーモンド形ヘッドランプが特徴。安全装備では、ESC（横滑り防止装置）、EBA（緊急時ブレーキアシスト）付ABSなどを採用。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660Lから最大2866Lまで拡大可能となる。ラインアップはベースモデルとなる「1.6」、ブラックヘッドランプマスク、15インチアルミホイールなどを装備した上級グレード「イマージュ」を設定。今回、シンプル＆ベーシックなデザインを取り入れた限定車「オーセンティック」（300台限定）を設定。細部にまで配慮の行きわたった、使い勝手のいい室内。インテリアカラーは落ち着いたブラックでまとめ、アクセントとしてシート地は幾何学パターンのファブリックを採用。必要にして十分な装備を揃えながら、ルノー カングーのコンセプトである「LUDOSPACE（ルドスパス：遊びの空間）」がいっそう際立ち、趣味でもレジャーでも仕事でも、幅広いライフスタイルで活躍する1台に仕上がった。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660Lから最大2866Lまで拡大可能となる。ラインアップはベースモデルとなる「1.6」、ブラックヘッドランプマスク、15インチアルミホイールなどを装備した上級グレード「イマージュ」を設定。今回、3色の専用ボディカラーとブラックバンパーを採用した「クルール」を設定。（3色合計180台限定）フランス語で色を意味する「クルール」を車名に持つル「クルール」は、日本オリジナルのボディカラーで彩った。第4弾となる今回は、「毎日に花を」をテーマとする。ボディカラーはがんばっている人の心を「癒す」青の花色「カルム ブルー」、気になる人の心を「誘惑」する紫の花色「タンタシオン ヴィオレ」、元気になってほしい人を「勇気」づける黄の花色「クラージュ ジョン」の計3色を採用。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660Lから最大2866Lまで拡大可能となる。ラインアップはベースモデルとなる「1.6」、ブラックヘッドランプマスク、15インチアルミホイールなどを装備した上級グレード「イマージュ」を設定。また、フレンチレトロをテーマにした限定車「クルール」(限定300台）を設定。今回、キャレンマンショコラコラボレーション記念とし、クリスマスシーズン限定でイマージュをベースに「ショコラ」（30台）を用意。2DIN SDカーナビを標準装備し、フェイスパネルもショコラカラーとなる。インテリアにも、ショコラカラーでコーディネートされた、専用シフトブーツカバー、専用インナードアハンドル、専用アームレストを採用。ボディカラーには「マロン ショコラM」を使用。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps/15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ラインアップはベースモデルとなる「1.6」、ブラックヘッドランプマスク、15インチアルミホイールなどを装備した上級グレード「イマージュ」を設定。ボディサイズは、全長4215〜4255mm、全幅1830mm全高は1810mm、ホイールベースは2700mmと、広い室内空間の実現している。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660Lから最大2866Lまで拡大可能となる。フロント/リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備。また、カーナビ等を搭載した限定車「ナビライン」を設定。今回、フレンチレトロをテーマにした3色の特別外装色とブラックバンパーを採用した特別色限定車「クルール」(限定300台）を用意。フランス語で色を意味する「クルール」を車名に持ち、色をテーマとした特別色限定車で、一昨年、昨年に引き続き、今年で3回目の登場となる。「フレンチレトロ」をテーマに、60年代に活躍したルノー車のボディカラーの中から、南フランスをイメージした3色を復刻。「ベージュ カマルグ（ベージュ）」は、ルノー キャトルに使われていたボディカラーで南フランス カマルグ地方の美しい砂浜をイメージ。「ブルー エクスプレス（水色）」は、ルノー エクスプレスに使われていたボディカラーで陽光に輝く地中海の青をイメージ。「ヴェール パステル（緑）」は、ルノー キャトルCVに使われていたボディカラーでプロヴァンス地方を彩るオリーブの葉の緑を再現している。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps/15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ボディサイズは、全長4215mm、全幅1830mm全高は1810mm、ホイールベースは2700mmと、広い室内空間の実現している。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660Lから最大2866Lまで拡大可能となる。フロント/リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備。また、カーナビ等を搭載した限定車「ナビライン」を設定。今回、上級グレード「イマージュ」を設定。エクステリアでは前後バンパーにシルバーのアクセントが入るほか、ブラックヘッドランプマスク、15インチアルミホイールを装備。インテリアでは、レッド/シルバー/ブラックの3トーンカラーのシートを採用するとともに、レザーステアリング、バックソナーを装備。さらにESP（横すべり防止装置）を標準装着。ボディカラーはルージュ パボメタリック、ノワール メタルメタリック、グリ ベージュメタリック、ブルーエトワールメタリック、マロン ショコラメタリックの全5色を設定。ハンドルは右ハンドルのみ設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps/15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ボディサイズは、全長4215mm、全幅1830mm全高は1810mm、ホイールベースは2700mmと、広い室内空間の実現している。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660Lから最大2866Lまで拡大可能となる。フロント/リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備。今回、ATモデルをベースに、カーナビ等を搭載した「ナビライン」を設定。カーナビは、パイオニア製で、7型ワイドVGA液晶、地上デジタルTVチューナー、DVD-VIDEO、iPod、USBメモリー再生などに対応。カーナビにはボディーカラーと同系色のフェイスパネルが装着される。そのほか、専用オプションとして、フロアマットとリヤラゲッジマットを用意。ジョン アグリュムとブルーアルジョンMの2色を各50台ずつ設定。ハンドルは右ハンドルのみ設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps/15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ボディサイズは、全長4215mm、全幅1830mm全高は1810mm、ホイールベースは2700mmと、広い室内空間の実現している。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660リットルから最大2866リットルまで拡大可能となる。フロント/リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備。また4色の特別カラーを施した特別仕様車「カングー クルール」を設定している。今回のマイナーチェンジでの主な変更箇所は外観が中心で、サイドモールがボディ同色に（ジョン アグリュムのみブラック）、ドアハンドルがシルバーになった。また、ブルーエトワールメタリック、マロンショコラメタリックが新色として追加され、全10色とし、このほか内装色にダークカーボン、シートカラーにライトグレーを採用した。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps/15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ボディサイズは、全長4215mm、全幅と全高はともに1830mm、ホイールベースは2700mmと、ひとまわり以上サイズアップし、広い室内空間の実現と、居住性＆積載性が向上。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660リットルから最大2866リットルまで拡大可能となる。フロント/リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備する。今回、4色の特別カラーを施した特別仕様車「カングー クルール」を設定。1970年代の初代「ルノー5（サンク）」のカラーを限定車として復刻した、「オランジュ アンダルー」（オレンジ）、「ベール ジャルダン」（グリーン）、「ブルー クレールメタリック」（ブルー）。新たに、注目の「ローズ」（ピンク）を設定し計4色を用意した。バンパーは無塗装のブラック。販売台数はローズは30台（AT車/MT車の比率は非公開）、その他のカラーは各限定90台（AT車65台/MT車25台）。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps／15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ボディサイズは、全長4215mm、全幅と全高はともに1830mm、ホイールベースは2700mmと、広い室内空間の実現と、居住性＆積載性が向上。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660リットルから最大2866リットルまで拡大可能となる。フロント／リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備する。今回、「1.6」をベースとした特別仕様車「クルール（Couleur）」を設定。ブラックバンパー（フロント／リア）とブラックドアミラー（電動格納式）を装備し、クルール専用のボディカラー、「オランジュ プロヴァンス」、「ベール パリ」、「ブルー フランス」の計3色を用意。販売台数は各色30台（AT／MT各15台）の計90台。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノーカングー（Kangoo）。2代目カングーは、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、105ps/15.1kgmのパワーアップ＆トルクを発生し、MTモード付き4速ATまたは、5速MTが組み合わされる。ボディサイズは、全長4215mm、全幅と全高はともに1830mm、ホイールベースは2700mmと、ひとまわり以上サイズアップし、広い室内空間の実現と、居住性＆積載性が向上。先代モデルから継続採用となる、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアのほか、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660リットルから最大2866リットルまで拡大可能となる。フロント/リアフォグランプやクルーズコントロールなどを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティをもつ、ルノーカングー（Kangoo）。全高1,830mmの背が高いフォルムに、観音開きタイプのダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。後席ドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、注文生産で5速マニュアルが選べる。車内には、助手席下にあるスライド式収納、天井両側にある、飛行機内にあるようなオーバーヘッドコンソールボックス、前席上にある、長いものも収納できるオーバーヘッドコンソールボックスなど豊富な収納を装備している。また、後部に座る子供の様子が確認できる「チャイルドミラー」（可動・収納式ミラー）やフォグランプ、フロントセンターアームレスト、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカーを標準で、パノラミックサンルーフをオプションで装着可能。右ハンドルのみの設定。今回ルノー車の一部車体価格を値上げした。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティをもつ、ルノーカングー（Kangoo）。全高1,830mmの背が高いフォルムに、観音開きタイプのダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。後席ドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、5速マニュアルが選べる。レギュラーモデル「1.6」と、装備をシンプルにした「オーセンティック」をラインアップ。その他ボディ同色バンパー&サイドモール（メタリックカラーのみ）／ドアミラーのフルカラードタイプも上級設定する。車内には、助手席下にあるスライド式収納、天井両側にある、飛行機内にあるようなオーバーヘッドコンソールボックス、前席上にある、長いものも収納できるオーバーヘッドコンソールボックスなど豊富な収納を装備している。1.6には、フォグランプ、フロントセンターアームレスト、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカーを標準で、パノラミックサンルーフをオプションで装着可能。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティをもつ、ルノーカングー（Kangoo）。全高1,830mmの背が高いフォルムに、観音開きタイプのダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。後席ドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、5速マニュアルが選べる。レギュラーモデル「1.6」と、装備をシンプルにした「オーセンティック」をラインアップ。車内には、助手席下にあるスライド式収納、天井両側にある、飛行機内にあるようなオーバーヘッドコンソールボックス、前席上にある、長いものも収納できるオーバーヘッドコンソールボックスなど豊富な収納を装備している。今回、レモン・イエローや新色のミント・ブルーを含む9色の豊富なボディカラーを用意。シート生地のデザインも変更、リアのサイドボードには、12Vの電源プラグが新たに装備され、アウトドアでの電気機器の使用がさらに便利になった。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なデザインと高い機能性が好評のルノーカングー。ユーティリティの高さからヨーロッパでは、レジャーにもビジネスにもポピュラーなモデルとなっている。観音開きタイプのダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。後席ドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、5速マニュアルが選べる。レギュラーモデルと、装備をシンプルにした「オーセンティック」を用意。新たに専用シート生地、専用ホイールキャップを採用するスタンダードモデルとなる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。右ハンドルのみの設定。一部ルノー車の価格を改定、今回、著しいユーロ高に対する措置として実施する。 |
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個性的なデザインと高い機能性が好評のルノーカングー。ユーティリティの高さからヨーロッパでは、レジャーにもビジネスにもポピュラーなモデルとなっている。観音開きタイプのダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。後席ドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、5速マニュアルが選べる。レギュラーモデルと、装備をシンプルにした「オーセンティック」を用意。新たに専用シート生地、専用ホイールキャップを採用するスタンダードモデルとなる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なデザインと高い機能性が好評のルノーカングー。ユーティリティの高さからヨーロッパでは、レジャーにもビジネスにもポピュラーなモデルとなっている。観音開きタイプのダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。後席ドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、5速マニュアルが選べる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。今回、新色が追加され、フルカラードバンパー（メタリック色のみ）、クリアサイドウィンカーにより、より個性が際立つ外観デザインとなった。フロントシートアームレスト、シートバックテーブル、シートアンダートレー、チャイルドミラー、オンボードコンピューター等の新装備を追加した。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なスタイリングと実用性を両立するハイトワゴンがルノーカングー。開口部の広いバックドアは、上ヒンジの上開きハッチバックドアと観音開きタイプのダブルバックドアの2タイプ。ダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。リヤサイドドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、5速マニュアルも選べる。特別仕様車「シトラスサウンドパック」は、専用ボディカラーである「シトラス・グリーン」を設定、前後大型スピーカー付きのカングー専用「サウンドパック」や、ボディ同色前後バンパー、カングー刺繍入り専用シート生地、専用フロアマットなどを採用したもの。全国100台限定。一方「オーセンティック」は、専用の内装を採用するなどしてベースモデルより価格を抑えた仕様。全国150台の限定販売とする。右ハンドルのみの設定。 |
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全長約4mの5ナンバーサイズボディに対し、フロントガラス以後は背高の全高1.8mとする、個性的なスタイリングと実用性を両立するハイトワゴンがルノーカングー。開口部の広いバックドアは、上ヒンジの上開きハッチバックドアと観音開きタイプのダブルバックドアの2タイプ。ダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。リヤサイドドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATか、新たに5速マニュアルも選べる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。ルーフ前方の固定式ガラスウインドウと電動開閉式キャンバストップの組み合わせとなるパノラミックサンルーフをオプション（13万円）設定する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）・EBA（緊急時ブレーキアシストシステム）を備えたABSを標準で装着。盗難防止装置にはイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なスタイリングと実用性を両立するハイトワゴンがルノーカングー。開口部の広いバックドアは、上ヒンジの上開きハッチバックドアと観音開きタイプのダブルバックドアの2タイプ。ダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。リヤサイドドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATが組み合わされる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。今回、特別限定車「シトラス」を設定して100台限定で発売する。同車はカングーをベースに、専用ボディカラー「シトラス・グリーン」や室内の雰囲気を明るく演出する専用シート生地を採用。また、専用のバンパーやヘッドランプ、14インチアルミホイールなども特別装備している。右ハンドルのみの設定。 |
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全長約4mの5ナンバーサイズボディに対し、フロントガラス以後は高めの全高1.8mとする、個性的なスタイリングと実用性を両立するハイトワゴンがルノーカングー。開口部の広いバックドアは、上ヒンジの上開きハッチバックドアと観音開きタイプのダブルバックドアの2タイプ。ダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。リヤサイドドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATが組み合わされる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。ルーフ前方の固定式ガラスウインドウと電動開閉式キャンバストップの組み合わせとなるパノラミックサンルーフをオプション（13万円）設定する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）・EBA（緊急時ブレーキアシストシステム）を備えたABSを標準で装着。盗難防止装置にはイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
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全長約4mの5ナンバーサイズボディに対し、フロントガラス以後は高めの全高1.8mとする、個性的なスタイリングと実用性を両立するハイトワゴンがルノーカングー。このタイプの輸入車では市場初導入となるMPV（マルチパーパスビークル）モデルである。今回、ルノーブランドに共通するイメージのフロントビューが与えられ、視認性の高められたリアコンビネーションランプ、カラー化されたフロント&リヤバンパー、ドアミラーの採用により、より個性的な印象のエクステリアとなった。また、開口部の広いバックドアは、上ヒンジの上開きハッチバック式、それに観音開きタイプのダブルバックドアが加わった。ダブルバックドアは左右非対称とし、狭い場所での開閉、荷物の出し入れが一段と容易になる。リヤサイドドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムーズに行える。搭載されるエンジンは、1.4L SOHCから排気量アップとなる1.6L 直列4気筒DOHC。95ps/15.1kgmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。これにフロアシフト学習機能付プロアクティブ4速ATが組み合わされる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。ルーフ前方の固定式ガラスウインドウと電動開閉式キャンバストップの組み合わせとなるパノラミックサンルーフをオプション（13万円）設定する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）・EBA（緊急時ブレーキアシストシステム）を備えたABSを標準で装着。盗難防止装置にはイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
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4mに満たない全長の5ナンバーサイズボディに対し、全高は1.8mとするハイトワゴンがカングー。このタイプの輸入車では市場初導入となる。フランス車らしい個性的なデザインと使い勝手の優れたユーティリティ、ユーロNCAP4つ星に輝いた高い安全性を兼ね備えるMPV（マルチパーパスビークル）である。開口部の広いバックドアは上ヒンジの上開き式。リヤサイドドアは、両側が大きく開くスライドドアとなっており、リヤシートへの乗降りがスムースに行える。搭載されるエンジンは1.4L直4OHC。75ps/5500rpm・11.9kgm/4250rpmのパワー&トルクを発生し、フロントを駆動する。サスペンションはフロント/マクファーソン・ストラット、リヤ/トーションビーム式。これにフロア式学習機能付プロアクティブ4ATが組み合わされる。キャビンにはオーバーヘッドコンソールをはじめとする多彩な収納スペースが備わり、60:40分割可倒式リヤシートはダブルフォールディング機能付、折り畳み&脱着可能なトノボードを装備し、効率的な室内空間を演出する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にはイモビライザーを装備する。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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