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マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2002年9月 平成14年9月 2001年5月 平成13年5月 2000年3月 平成12年3月 1999年2月 平成11年2月 1998年10月 平成10年10月 1998年5月 平成10年5月 1996年9月 平成8年9月 1995年3月 平成7年3月

プジョー １０６　2002年9月(平成14年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。現在、日本に輸入されているのは、3ドアハッチバックのS16と呼ばれるスポーティバージョンのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブで、118馬力/14.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5速のマニュアルシフトのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。レザー&アルカンタラのシートや、ブラックアウトされたインテリアはスポーティな印象。エントリークラスとしては装備も十分に充実しており、エアコン、オーディオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどを標準で設定する。2002年9月から106 S16リミテッドと新ラインアップになるモデルは、MDデッキ+CDチェンジャーが装着され、商品力と価格競争力が一層アップされている。安全対策面ではデュアルエアバッグ、サイドドアパッド、4W-ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６リミテッド GH-S2NFX 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,250,000円

プジョー １０６　2001年5月(平成13年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。現在、日本に輸入されているのは、3ドアハッチバックのS16と呼ばれるスポーティ・グレードのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブで、118馬力/14.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5速のマニュアルシフトのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。レザー&アルカンタラのシートや、ブラックアウトされたインテリアはかなりスポーティな印象。エントリークラスとしては装備も十分に充実しており、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどを標準で設定する。安全対策面ではデュアルエアバッグ、サイドドアパッド、4W-ABS、プリテンョナー付きシートベルトを標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６ GF-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,350,000円

プジョー １０６　2000年3月(平成12年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。現在、日本に輸入されているのは、3ドアハッチバックのS16と呼ばれるスポーティ・グレードのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブで、118馬力/14.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5速のマニュアルシフトのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。レザー&アルカンタラのシートや、ブラックアウトされたインテリアはかなりスポーティな印象。エントリークラスとしては装備も十分に充実しており、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどを標準で設定する。安全対策面ではデュアルエアバッグ、サイドドアパッド、4W-ABS、プリテンョナー付きシートベルトを標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６ GF-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,350,000円

プジョー １０６　1999年2月(平成11年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。現在、日本に輸入されているのは、3ドアハッチバックのS16と呼ばれるスポーティ・グレードのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブで、118馬力/14.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5MTのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。レザー&アルカンタラのシートや、ブラックを基調にしたインテリアカラーはかなりスポーティな印象。装備も十分に充実していて、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどが標準装備。安全対策面ではデュアルエアバッグ、4センサーABS、プリテンョナー付きシートベルトを標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。5色のボディカラーから選択可能。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６ E-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,350,000円

プジョー １０６　1998年10月(平成10年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。現在、日本に輸入されているのは、3ドアハッチバックのS16と呼ばれるスポーティ・グレードのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブで、118馬力/14.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5MTのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。レザー&アルカンタラのシートや、ブラックを基調にしたインテリアカラーはかなりスポーティな印象。装備も十分に充実していて、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどが標準装備。安全対策面ではデュアルエアバッグ、4センサーABS、プリテンョナー付きシートベルトを標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６ E-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,350,000円

プジョー １０６　1998年5月(平成10年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。3ドアハッチバックの「S16」と「XSi」の2グレード。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブと1.6L直4OHCの2種類で、シングルカムが100ps/13.5kgm、ツインカムが118ps/14.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5速MTのみが組み合わされる。プジョー106「S16セリー・スペシャル1998」は、標準装備に加えてガラスサンルーフの選択が可能となるほか、「日本におけるフランス年」を記念してフランス国旗の3色（青、白、赤）をボディカラーとして用意。内装は新柄のフェニックス・ファブリックを採用し、リアシートには高さ調整式のヘッドレストを新たに装着した。また限定モデルの証であるシリアルナンバーを刻んだメタルプレートをダッシュボード上に配することで希少価値性も高めた。全国限定250台となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６ セリー・スペシャル１９９８ E-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,260,000円 Ｓ１６ セリー・スペシャル１９９８ サンルーフ付 E-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,325,000円

プジョー １０６　1996年9月(平成8年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。日本に輸入されていたのは、3ドアハッチバックのS16とXSiと呼ばれるスポーティ・グレードのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブと1.6L直4OHCの2種類で、ツインカムが118ps/14.5kgm、シングルカムが100ps/13.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5MTのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。装備も十分に充実していて、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどが標準装備。安全対策面ではデュアルエアバッグ（XSiは運転席のみ）、ABS、プリテンョナー付きシートベルト（S16のみ）を標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｓ１６ E-S2S 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,290,000円

プジョー １０６　1995年3月(平成7年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

プジョーのもっともベーシックなエントリーモデルがBセグメントに属する106。日本に輸入されていたのは、3ドアハッチバックのS16とXSiと呼ばれるスポーティ・グレードのみ。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHC 16バルブと1.6L直4OHCの2種類で、ツインカムが118ps/14.5kgm、シングルカムが100ps/13.5kgmのパワー&トルクを発生。ミッションは5MTのみが組み合わされる。サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。装備も十分に充実していて、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどが標準装備。安全対策面ではデュアルエアバッグ（XSiは運転席のみ）、ABS、プリテンョナー付きシートベルト（S16のみ）を標準で装着。左ハンドル仕様のみの設定となる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＸＳｉ E-S10 1587cc 3 ５MT FF 5名 ----km/l 2,220,000円

※	燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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