Ｃクラスステーションワゴン（メルセデス・ベンツＣクラスステーションワゴン）中古車総合情報

現代の多様でアクティブなライフスタイルに応えるメルセデス・ベンツ「Cクラスステーションワゴン」。今回フルモデルチェンジを行った。「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入。ラインアップは、新開発の1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C180 ステーションワゴン」、「C180 ステーションワゴン アバンギャルド」、「C180 ステーションワゴン スポーツ」、新開発の2L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C200 ステーションワゴン アバンギャルド」、「C200 ステーションワゴン スポーツ」、「C200 ステーションワゴン スポーツ本革仕様」、「C250 ステーションワゴン スポーツ」を設定。2Lエンジンは、メルセデスが世界で初めて実用化した、成層燃焼リーンバーン、ターボチャージャー、EGR（排ガス再循環装置）の組み合わせにより、ゆとりある動力性能と高い環境性能を生み出す。トランスミッションは7速ATを搭載。ドライビングモードの選択は、「アジリティセレクト」スイッチで行い、4つから選んだモードに応じて、様々なパラメーターを変化させる。ボディシェルのアルミニウム使用率を約50％と、量産車としては類を見ないレベルに高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディを採用。メルセデス・ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用。新型Cクラスステーションワゴンの「アジリティ」に大きく貢献するのが、新開発の4リンク式フロントサスペンション。4リンク式のメリットは、リンク機構とストラット式スプリングを独立させることで理想的なサスペンションの動きを実現。インテリアでは、最大積載容量が1,490Lと、先代を25L上回り、リアシートの分割比率が40：20：40に変更され、乗車人数と長尺物から小物まで積載物の形・大きさに合わせた柔軟な室内アレンジが可能となった。また、「レーダーセーフティパッケージ」をはじめとする安全運転支援システムは、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献。ミリ波レーダーセンサーとステレオカメラにより「部分自動運転」を実現。さらに、ディストロニック・プラス、アクティブレーンキーピングアシストなどを含む「インテリジェントドライブ」を搭載。右ハンドルのみの設定。