マセラティ レヴァンテ　2016年9月(平成28年9月)〜発売中　グレード一覧

マセラティ レヴァンテ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2021年4月
令和3年4月		2020年12月
令和2年12月		2019年10月
令和元年10月		2018年11月
平成30年11月

マセラティ レヴァンテ　2021年4月(令和3年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マセラティ レヴァンテ 100年を超えるマセラティ史上初めてのSUVマセラティ「レヴァンテ」。ラインアップは、3L V型6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載で最高出力275馬力の「ベースグレード」、3L V型6気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジン搭載で最高出力350馬力の「ベースグレード」、最高出力430馬力の「S」、V8エンジン搭載で最高出力580馬力の「トロフェオ」、最高出力530馬力の「GTS」を設定。「ベースグレード」、「S」にはラグジュアリー指向の「グランルッソ」とスポーティ指向の「グランスポーツ」を用意。インテリジェントな「Q4」AWDシステムと組み合わされ、前後のアクスルに対しては必要な駆動トルクを瞬時に伝達させることが可能。トランスミッションにはZF製8速ATを採用。燃費向上と環境に配慮したスタート＆ストップシステムも組み込まれている。今回、ガソリンエンジン搭載「S」以外の価格変更を行った。ディーゼルエンジン搭載「ベースグレード」、「トロフェオ」、「GTS」は右ハンドル、ガソリンエンジン搭載「ベースグレード」は左ハンドル、「S」は左右ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＧＴＳ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 18,720,000円
トロフェオ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 20,770,000円

マセラティ レヴァンテ　2020年12月(令和2年12月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マセラティ レヴァンテ 100年を超えるマセラティ史上初めてのSUVマセラティ「レヴァンテ」。ラインアップは、3L V型6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載で最高出力275馬力の「ベースグレード」、3L V型6気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジン搭載で最高出力350馬力の「ベースグレード」、最高出力430馬力の「S」、V8エンジン搭載で最高出力580馬力の「トロフェオ」、最高出力530馬力の「GTS」を設定。「ベースグレード」、「S」にはラグジュアリー指向の「グランルッソ」とスポーティ指向の「グランスポーツ」を用意。インテリジェントな「Q4」AWDシステムと組み合わされ、前後のアクスルに対しては必要な駆動トルクを瞬時に伝達させることが可能。トランスミッションにはZF製8速ATを採用。燃費向上と環境に配慮したスタート＆ストップシステムも組み込まれている。今回、「トロフェオ」をベースとした限定車「トロフェオ トリコローレ」（限定5台）を用意。イタリアすべての工場での生産再開を祝し、イタリアの国旗をモチーフにした美しい手描きのトリコロールのカラーリングが施され、手作業で1台1台塗装された。グリジオ・マラテアのエクステリアに、ネリッシモ・パックと22インチのオリオーネ・ブラック・ホイールを装備し、「トロフェオ」のスポーティさを強調しつつ、そのカラーリングを際立たせた。インテリアは、黒のピエノフィオーレレザーに赤と緑の本モデル限定の特別なステッチが施された。シートのセンターには白地に「MMXX」のデザインを加え、内外装共にイタリアのトリコロール旗に敬意を表している。「トロフェオ トリコローレ」を含むディーゼルエンジン搭載「ベースグレード」、「トロフェオ」、「GTS」は右ハンドル、ガソリンエンジン搭載「ベースグレード」は左ハンドル、「S」は左右ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
トロフェオ トリコローレ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 24,000,000円

マセラティ レヴァンテ　2019年10月(令和元年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マセラティ レヴァンテ 100年を超えるマセラティ史上初めてのSUVマセラティ「レヴァンテ」。ラインアップは、3L V型6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載で最高出力275馬力の「ベースグレード」、3L V型6気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジン搭載で最高出力350馬力の「ベースグレード」、最高出力430馬力の「S」、V8エンジン搭載で最高出力580馬力の「トロフェオ」、最高出力530馬力の「GTS」を設定。「ベースグレード」、「S」にはラグジュアリー指向の「グランルッソ」とスポーティ指向の「グランスポーツ」を用意。インテリジェントな「Q4」AWDシステムと組み合わされ、前後のアクスルに対しては必要な駆動トルクを瞬時に伝達させることが可能。トランスミッションにはZF製8速ATを採用。燃費向上と環境に配慮したスタート＆ストップシステムも組み込まれている。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。ディーゼルエンジン搭載「ベースグレード」、「トロフェオ」、「GTS」は右ハンドル、ガソリンエンジン搭載「ベースグレード」は左ハンドル、「S」は左右ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＧＴＳ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 18,400,000円
トロフェオ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 20,350,000円

マセラティ レヴァンテ　2018年11月(平成30年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

マセラティ レヴァンテ 100年を超えるマセラティ史上初めてのSUVマセラティ「レヴァンテ」。3L V型6気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンと3L V型6気筒ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載。インテリジェントな「Q4」AWDシステムと組み合わされ、前後のアクスルに対しては必要な駆動トルクを瞬時に伝達させることが可能。トランスミッションにはZF製8速ATを採用。燃費向上と環境に配慮したスタート＆ストップシステムも組み込まれている。ラインアップは、ディーゼルエンジン搭載で最高出力275馬力の「ベースグレード」、ガソリンエンジン搭載で最高出力350馬力の「ベースグレード」、最高出力430馬力の「S」を設定。それぞれにラグジュアリー指向の「グランルッソ」とスポーティ指向の「グランスポーツ」を用意。今回、一部改良を行うと共に、 V8エンジン搭載で最高出力590馬力の「トロフェオ」、最高出力550馬力の「GTS」を設定。エクステリアデザインは、よりスポーティさを強調することによって更なるレヴェルへと引き上げられ、見まがうことのないデザインに仕上げられている。インテリアにおいてはエレガントなアプローチを採用。スポーツシートには、最高級のフル・グレイン・レザーである「ピエノ・フィオーレ」を採用（「GTS」にはオプション設定）、17スピーカー1280WのBowers＆Wilkinsプレミアム・サラウンド・オーディオ・システムをオプション設定し、エンジンサウンドだけでなく車内のエンターテインメントシステムにおいても最高級のサウンドを提供する。ディーゼルエンジン搭載「ベースグレード」、「トロフェオ」、「GTS」は右ハンドル、ガソリンエンジン搭載「ベースグレード」は左ハンドル、「S」は左右ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＧＴＳ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 18,000,000円
トロフェオ ABA-MLE38A 3798cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 19,900,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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