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レンジローバーとレンジローバーバンデンプラの93モデルは、コイルスプリングサスペンションに変わり、オフロード4WDとして初めて電子制御エアサスペンションを採用した。130mmの範囲で車高調整が可能、オンロードとオフロードを両立させる。レンジローバーバンデンプラはロングホイールベースモデル、約20cmの延長により、後席の居住性が向上している。4.2L V8OHVは200馬力を発生する。レンジローバーは、10馬力向上した180馬力の3.9L V8OHVを搭載する。電子制御4速オートマチックと組み合わされ、センターデフ・ビスカスカップリング式フルタイム4WD駆動とする。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |