フィアット グランデプント 2006年6月発売モデル
グランデプント 2006年6月発売モデルプロフィール・基本スペック
初代フィアットプントは、1993年にイタリア本国でデビューして以来、国、年齢、職業、趣向などの違いを超えて支持され続けたモデル。1999年と2003年にはモデルチェンジした新世代プントが導入され、ヨーロッパでは、これまでに計600万台以上が販売された。今回のニューモデル、グランデプントは、先代モデルが成し遂げた成功を再現することを目標にイタリア・トリノでのデビュー、Bセグメントに属しながらも、ボディサイズや装備品、性能は多くのCセグメントモデルを凌いでいる。導入される「1.4 16V Sport(スポーツ)」には6速マニュアル・トランスミッションが設定、その他、今秋の販売開始が予定されている「1.4 8V」の4モデルには、ATモード付5速シーケンシャルのデュアロジック・トランスミッション・システムが搭載。クラッチペダルを排除した5速シーケンシャルシフト式手動変速のマニュアルモードと、自動変速のオートマティックモードと2つの走行モードが選べるようになっている。車の挙動を最適に維持する先端の安全機構ESP (エレクトロニック・スタビリティ・プログラム) が標準装備される。ESPは、横滑りしやすいコーナーなどにおいて、車輪にかける駆動力を適切にコントロール、ASR (アンチスリップ・レギュレーション) は、駆動輪タイヤの駆動スリップを防ぐよう作動し、MSR (エンジンブレーキ・トルクコントロール) は、シフトダウン時のエンジンブレーキトルクを適切に制御し、ホイールロックを防ぐ。デュアル・エアバッグと左右前席サイド+ウィンドエアバッグと合計6つのエアバッグを標準装備とするなど高い安全性能を確保、Euro NCAP衝突安全 (乗員保護) テストにおいても最高ランクである5つ星を獲得する。
モデルイヤー | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 燃費 | 価格 |
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1368cc | 5 | 5AT | FF | - | 196.0〜 223.0万円 | |
1368cc | 5 | 5AT | FF | - | 187.0〜 233.0万円 | |
1368cc | 5 | 5AT | FF | - | 182.0〜 228.0万円 | |
1368cc | 3/5 | 5AT/6MT | FF | - | 182.0〜 228.0万円 | |
1368cc | 5 | 5AT | FF | - | 179.0〜 224.0万円 | |
1368cc | 3 | 6MT | FF | - | 209.0万円 |
グレード名をクリックすると、詳細カタログがご覧になれます。
フィアット グランデプント 中古車情報
グランデプントの中古車 3 台の価格帯分布を表示しています。
中古車平均相場 26.0万円
年式 |
30251520 平成24年 以前 |
2013 平成25年 |
2014 平成26年 |
2015 平成27年 |
2016 平成28年 |
2017 平成29年 |
2018 平成30年 |
2019 平成31年 |
2020 平成32年 |
2021 平成33年 |
2022 平成34年 |
2023 平成35年 |
2024 平成36年 |
価格(万円) | |||||||||||||
200以上 | 190 |
180 |
170 |
160 |
150 |
140 |
130 |
120 |
110 |
100 |
90 |
80 |
70 |
60 |
50 |
40 |
30 | 1 | 20 | 1 | 10 | 1 | 価格(万円) | 30251520 平成24年 以前 |
2013 平成25年 |
2014 平成26年 |
2015 平成27年 |
2016 平成28年 |
2017 平成29年 |
2018 平成30年 |
2019 平成31年 |
2020 平成32年 |
2021 平成33年 |
2022 平成34年 |
2023 平成35年 |
2024 平成36年 |
年式 |
中古車掲載台数に対する割合(%) | |||||
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■ 10%以上 | ■ 5%以上 | ■ 3%以上 | ■ 1%以上 | ■ 1%未満 |
価格がASKの物件を除きます。
フィアット 車種一覧
英数 | 500 500C 500S 500X 500e 600e |
ア行 | ウーノ |
カ行 | クーペフィアット グランデプント |
タ行 | ティーポ テムプラ ドブロ |
ナ行 | ニューバルケッタ ニューパンダ ニュームルティプラ |
ハ行 | バルケッタ パンダ ブラビッシモ プント プントエヴォ |
マ行 | ムルティプラ |