アメリカンブランド、ダッジ（DODGE）から日本市場へ投入する4車種は、2Lエンジン搭載のハッチバック「ダッジ・キャリバー」、3.7L搭載ミッドサイズSUVの「ダッジ・ナイトロ」、2.7L V6搭載ミッドサイズセダン「ダッジ・アベンジャー」。そして、60年代のマッスルカーを現代に蘇らせた6.1L搭載最速セダンの「ダッジ・チャージャーSRT8」。キャリバーは、スポーティクーペを思わせるシルエットとSUVのもつ力強さ、スタンス、機能性を兼ね備えた大胆でユニークな5ドアモデル。貝殻の形に似たエンジンフードは、側面に大きく回り込むと同時に、グリルに垂直近くあしらわれたシンボルマーク十字の中央からサイドビューのカットラインが伸びる。2Lエンジンは、吸気側と排気側の両方のカムシャフトにデュアル可変バルブタイミング機構(VVT)を搭載、ダイムラー・クライスラー、ヒュンダイモーターカンパニー、三菱自動車工業の3社による合弁会社グローバル・エンジン・マニュファクチャリング・アライアンス(GEMA)により開発されたユニット。無段変速トランスミッション(CVT)を組み合わせ、マニュアル操作で6速ギアのようなシフトが行えるオートスティック機構をもつ。インテリアのカラーコーディネートは、パステルスレートグレーまたはパステルペブルベージュの明暗によるカラーとし、シートバックを前に倒してテーブルとして使える助手席シートも備える。ラゲッジルームのヘッドライナーに設けられ、ベゼルから引き抜いてフラッシュライトとして使用可能な充電式脱着カーゴルームランプ、保冷機能付グローブボックス、前方に76mm移動できるスライディングアームレスト付センターコンソール、ウォッシャブルラゲッジボードなどを全グレードに標準装備。アームレストには携帯電話やMP3プレーヤーを収納できるユニークなフリップポケットも付く。さらに、SXTに標準装備のミュージックゲートパワー(TM)プレミアムサウンドシステムには、ボストンアコースティックスピーカー6基、リフトゲートスピーカー2基、サブウーハー1基を搭載。リフトゲートを開き、スピーカーを下ろして後ろを向かせれば、アウトドアシステムとなる。右ハンドル設定。