キャデラック ＳＲＸ　2003年10月(平成15年10月)〜2010年8月(平成22年8月)　グレード一覧

キャデラック ＳＲＸ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2007年3月
平成19年3月		2006年6月
平成18年6月		2004年11月
平成16年11月		2004年4月
平成16年4月		2003年10月
平成15年10月

キャデラック ＳＲＸ　2007年3月(平成19年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

キャデラック ＳＲＸ スポーツセダンに匹敵する走行性能や、かつてないフレキシビリティを備えたユーティリティ・ビークルとしてデビューした、キャデラック「SRX」。 最高出力324馬力の4.6L 32バルブのV型8気筒ノーススターエンジンと、258馬力の3.6L V型6気筒(レギュラーガソリン対応)の2ユニット。2007年モデルでは、3.6L/4.6Lともに専用デザインパーツを組み込んだ、スポーツパッケージ（オプション）を新たに設定。専用デザインのスポーツ・グリル、フロント/リア・スポーツ・バンパー、大径20インチアルミホイール+P255/50R20タイヤ、リミテッド・スリップ・デフ、デュアルクロームエキゾーストフィニッシャー、ドアシルプレートカバー、クロームラゲージルーフラックが装備される。また、インテリアデザインを一新。インストルメントパネル、手巻き仕上げのアッパートリム、コンソールボックス、センタースタック、ドアトリム、ウッドトリム、アナログクロック等に新デザインを採用。運転席まわりには、木目調パネルやクローム製トリムを随所にあしらうことで、より上質で高級感のある室内が演出されている。車両設計段階からBOSE社と共同開発された最先端の音響システム、プレミアム5.1chサラウンドサウンドシステムを用意。11のスピーカーを適所にレイアウトする。ミッションは、4.6Lに6速AT/3.6Lに5速ATを搭載。新たに左右ハンドルが選べるようになった。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
４．６Ｌ  GH-T265E 4564cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 6.3km/l 7,585,000円

キャデラック ＳＲＸ　2006年6月(平成18年6月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

キャデラック ＳＲＸ スポーツセダンに匹敵する走行性能や、かつてないフレキシビリティを備えたユーティリティ・ビークルとしてデビューした、キャデラック「SRX」。2006年モデルでは、使い勝手のよさ等を考慮した装備を新たに採用。また、一部デザインの変更が施された。最高出力324馬力の4.6L 32バルブのV型8気筒ノーススターエンジンと、258馬力の3.6L V型6気筒（レギュラーガソリン対応）の2ユニット。トランスミッションにはフロアシフト5速AT。「3.6L」モデルに対して、「4.6L」モデルはキャデラックビジョン（DVD式VICS対応ボイスナビ）や18インチブライトフィニッシュホイール、リアルタイムにダンパーの減衰力調整を行うマグネティックライドコントロールを装備する。シートはフルフラット化も可能で、オプションの3列目シートは、ボタン操作で簡単にフロアに収納が可能な電動式機構。シートおよびアームレスト部分にはレザーを採用。ステアリング、シフトノブ、ドアハンドル、シフトインジケーターのトリムプレートにウッド素材のトリミングを持つ豪華インテリアとする。利便性の高いパワー・リフトゲートを標準装備。荷物で両手がふさがっている時でも、キーレスエントリーシステムのボタン操作で、電動でゲートの開閉ができる。また、ドア開口部を変更し、乗り降りのしやすいシートと相まって、乗員の乗降性はさらに向上した。新デザインの17インチ／18インチ・アルミホイール、キャデラックのリース＆クレストをかたどったエンブレムを配した大型センターキャップや6本のホイールナットにより、より洗練されたデザインを醸し出している。左ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
４．６Ｌ GH-T265E 4564cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 6.3km/l 7,450,000円

キャデラック ＳＲＸ　2004年11月(平成16年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

キャデラック ＳＲＸ キャデラックSRXは、従来の中型高級SUVセグメントの水準をワンランク上回る、スポーツセダンに匹敵する走行性能を備えたユーティリティー・ビークル。GMがラグジュアリーセダンCTSで新開発した定評ある後輪駆動「シグマアーキテクチャー」をベースにした四輪駆動(AWD)システムを搭載する。最高出力324馬力の4.6L 32バルブのV型8気筒ノーススターエンジンと、258馬力の新開発3.6L V型6気筒（レギュラーガソリン対応）の2ユニット。トランスミッションにはフロアシフト5速AT。3.6Lモデルに対して、4.6Lモデルはキャデラックビジョン（DVD式VICS対応ボイスナビ）や18インチホイール、リアルタイムにダンパーの減衰力調整を行うマグネティックライドコントロールを装備する。シートはフルフラット化も可能で、オプションの3列目シートは、ボタン操作で簡単にフロアに収納が可能な電動式機構。3列目を装備しないモデルでは、リヤフロアに3分割されたカーゴコンパートメントと取り外し可能な収納トレーで構成された、カーゴマネージメントシステムを装備することができ、積載状況に応じて最適な使い方ができる。シートおよびアームレスト部分にはレザーを採用。ステアリング、シフトノブ、ドアハンドル、シフトインジケーターのトリムプレートにウッド素材のトリミングを持つ豪華インテリアとする。2005年モデルでは、インテリアでメータークラスターパネルのデザインに変更を施し、高級感を向上。従来からクラス最大級の開口部を誇るウルトラビュー電動サンルーフ（アクティブパッケージ）より、さらに大型のウルトラビュー「プラス」電動サンルーフを、電動格納式3列目シート、リアDVDシステムとともに、セットオプション（アクティブパッケージプラス）で用意した。左ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
４．６Ｌ GH-T265E 4564cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 6.3km/l 7,450,000円

キャデラック ＳＲＸ　2004年4月(平成16年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

キャデラック ＳＲＸ キャデラックSRXは、従来の中型高級SUVセグメントの水準をワンランク上回る、スポーツセダンに匹敵する走行性能を備えたユーティリティー・ビークル。GMがCTSで新開発した定評ある「シグマアーキテクチャー」をベースにした四輪駆動(AWD)システムを搭載。7名乗車が可能な3列目シートや、使い勝手に優れるカーゴ・スペースなど、ユーティリティー・ビークルに求められる多機能性をあわせ持つ。最高出力324馬力、最大トルク42.9kg・mの、4.6L 32バルブのV8ノーススターエンジンを搭載。電子制御スロットルコントロール、バルブタイミング・コントロールなど、数々の新技術を採用している。トランスミッションには5速AT。4チャンネルの最新アクティブ・サスペンション・コントロール、スタビリトラックをはじめ、リアルタイムにダンパーの減衰力調整を行う、クラス初のマグネティック・ライド・コントロールを搭載。シートはフルフラット化も可能で、3列目シートは、ボタン操作で簡単にフロアに収納が可能な電動式。3列目を装備しないモデルでは、リヤフロアに3分割されたカーゴコンパートメントと取り外し可能な収納トレーで構成された、カーゴマネージメントシステムを装備することができ、積載状況に応じて最適な使い方ができる。シートおよびアームレスト部分にはレザーを採用。ステアリング、シフトノブ、ドアハンドル、シフトインジケーターのトリムプレートにウッド素材のトリミングを持つ豪華インテリアとする。電動収納式3列シート、リアシートDVD、全長1.7メートルの開口部を持つウルトラビュー・サンルーフはパッケージオプションで55万円高となる。左ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード GH-T265E 4564cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 6.3km/l 7,455,000円

キャデラック ＳＲＸ　2003年10月(平成15年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

キャデラック ＳＲＸ キャデラックSRXは、従来の中型高級SUVセグメントの水準をワンランク上回る、スポーツセダンに匹敵する走行性能を備えたユーティリティー・ビークル。GMがCTSで新開発した定評ある「シグマアーキテクチャー」をベースにした四輪駆動(AWD)システムを搭載。7名乗車が可能な3列目シートや、使い勝手に優れるカーゴ・スペースなど、ユーティリティー・ビークルに求められる多機能性をあわせ持つ。最高出力324馬力、最大トルク42.9kg・mの、4.6L32バルブのV8ノーススターエンジンを搭載。電子制御スロットルコントロール、バルブタイミング・コントロールなど、数々の新技術を採用している。トランスミッションには5速AT。4チャンネルの最新アクティブ・サスペンション・コントロール、スタビリトラックをはじめ、リアルタイムにダンパーの減衰力調整を行う、クラス初のマグネティック・ライド・コントロールを搭載。シートはフルフラット化も可能で、3列目シートは、ボタン操作で簡単にフロアに収納が可能な電動式。3列目を装備しないモデルでは、リヤフロアに3分割されたカーゴコンパートメントと取り外し可能な収納トレーで構成された、カーゴマネージメントシステムを装備することができ、積載状況に応じて最適な使い方ができる。シートおよびアームレスト部分にはレザーを採用。ステアリング、シフトノブ、ドアハンドル、シフトインジケーターのトリムプレートにウッド素材のトリミングを持つ豪華インテリアとする。電動収納式3列シート、リアシートDVD、全長1.7メートルの開口部を持つウルトラビュー・サンルーフはパッケージオプションで55万円高となる。左ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード GH-T265E 4564cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 6.3km/l 7,100,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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