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BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。E90-E93型をベースに「B3 BiTurbo」が導入された。エンジンは、最高出力370馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ(ツインターボ)。ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC(6速AT)と組み合わされる。ボディタイプは、「リムジン(Limousine)」と呼ばれる4ドアセダン、2ドア「クーペ(Coupe)」、4シーター「カブリオ(Cabrio)」、5ドア・スポーツワゴン「ツーリング(Touring)」をラインアップ。今回、B3 BiTurboのパフォーマンスはそのままに、ツーリング・ボディに4WDの選択を可能とした「B3 BiTurbo Touring Allrad(4WD)」を追加した。B3 BiTurbo全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている(Euro-4適合)。エクステリアは、ALPINA専用フロント&リヤスポイラー+リヤ・フェンダー・トリム、デコセット(ゴールド / シルバー)で迫力あるフォルムに、前後異サイズのALPINAデザインCLASSIC 18インチホイール+MICHELIN Pilot Sport 2タイヤを装着する。インテリアは、Dakotaレザー、ALPINA専用ベロア・フロア・マット+ドア・シル・プレート+高級ウッドトリム「Elm」など。スペシャル・ペイント(アルピナ・ブルー、アルピナ・グリーン)は有償、電動パノラマ・ガラス・サンルーフや右ハンドル仕様もメーカーオプションで用意。 |
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BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。E90-E93型をベースに「B3 BiTurbo」が導入された。ボディタイプは、「リムジン(Limousine)」と呼ばれる4ドアセダン、2ドア「クーペ(Coupe)」、4シーター「カブリオ(Cabrio)」、それに今回ニュー・モデル5ドア・スポーツワゴン「ツーリング(Touring)」が新しくラインアップに加わった。エンジンは、最高出力370馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ(ツインターボ)。ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC(6速AT)と組み合わされる。B3 BiTurbo全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている(Euro-4適合)。エクステリアは、ALPINA専用フロント&リヤスポイラー+リヤ・フェンダー・トリム、デコセット(ゴールド / シルバー)で迫力あるフォルムに、前後異サイズのALPINAデザインCLASSIC 18インチホイール+MICHELIN Pilot Sport 2タイヤを装着する。インテリアは、Dakotaレザー、ALPINA専用ベロア・フロア・マット+ドア・シル・プレート+高級ウッドトリム「Elm」など。スペシャル・ペイント(アルピナ・ブルー、アルピナ・グリーン)は有償、電動パノラマ・ガラス・サンルーフや右ハンドル仕様もメーカーオプションで用意。 |
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BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。E90-E93型をベースに「B3 BiTurbo」が導入された。ボディタイプは、リムジン(Limousine)と呼ばれる4ドアセダン、2ドアクーペ(Coupe)、4シーターカブリオ(Cabrio)の3タイプボディをラインアップ。エンジンは、最高出力370馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ(ツインターボ)。ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC(6速AT)と組み合わされる。B3 BiTurbo全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている(Euro-4適合)。エクステリアは、ALPINA専用フロント&リヤスポイラー+リヤ・フェンダー・トリム、デコセット(ゴールド / シルバー)で迫力あるフォルムに、前後異サイズのALPINAデザインCLASSIC 18インチホイール+MICHELIN Pilot Sport 2タイヤを装着する。インテリアは、Dakotaレザー、ALPINA専用ベロア・フロア・マット+ドア・シル・プレート+高級ウッドトリム「Elm」など。スペシャル・ペイント(アルピナ・ブルー、アルピナ・グリーン)は有償、電動パノラマ・ガラス・サンルーフや右ハンドル仕様もメーカーオプションで用意。今回、車両価格ならびに、オプション価格の一部改定が行なわれた。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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