ＢＭＷ Ｘ３ (E83) 　2004年7月(平成16年7月)〜2011年3月(平成23年3月)　グレード一覧

ＢＭＷ Ｘ３
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2008年11月
平成20年11月		2008年10月
平成20年10月		2008年1月
平成20年1月		2006年10月
平成18年10月

ＢＭＷ Ｘ３ (E83)　2008年11月(平成20年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ＢＭＷ Ｘ３ E83 スポーツ・アクティビティ・ビークルと呼ばれる、ショート＆ワイドなボディ（4585×1855mm）をもつ、プレミアムSAVに位置するBMW X3。マグネシウム-アルミニウム合金製クランクケースを使用したパワーユニットは、直列6気筒DOHCエンジン最高出力218psの排気量2.5Lと、272psの3Lの2種。トランスミッションはフロアシフト電子制御6速AT。インテリジェント・フルタイム4WDシステムは、走行中の路面状況に応じて、前輪と後輪の駆動力配分を瞬時にかつ適切に可変制御。通常の走行状態では、フロントとリアへの駆動力配分は40：60、路面の変化やハンドル操作に合わせて「xDrive」は反応する。今回、名称変更を実施。それぞれX3「xDrive 25i」/「xDrive 30i」を設定。「M SportsパッケージI（スポーツ・サスペンション）」、「M SportsパッケージII（スタンダード・サスペンション）」を装着可能とする。右ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ｘＤｒｉｖｅ ３０ｉ ABA-PC30 2996cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 8.4km/l 6,450,000円

ＢＭＷ Ｘ３ (E83)　2008年10月(平成20年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ＢＭＷ Ｘ３ E83 スポーツ・アクティビティ・ビークルと呼ばれる、プレミアムSAVに位置するBMW X3。マグネシウム-アルミニウム合金製クランクケースを使用した新ユニットは、直列6気筒DOHCエンジン最高出力218psの排気量2.5L「2.5si」と、272psの3.0L「3.0si」の2種。トランスミッションはフロアシフト電子制御6速AT。インテリジェント・フルタイム4WDシステムで17インチもしくは18インチホイールを装着し、駆動する。通常の走行状態では、フロントとリアへの駆動力配分は40：60、路面の変化やハンドル操作に合わせてxDriveは反応し、瞬時に最適な駆動トルクを分配する。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）システムは、走行安定性とトラクションの確保、ブレーキシステムの機能をより高めるシステム（スタートオフアシスタント機能、ブレーキスタンバイ機能、ブレーキドライ機能、フェード防止機能）を持つ。右ハンドルの設定。原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３．０ｓｉ ABA-PC30 2996cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 8.4km/l 6,450,000円

ＢＭＷ Ｘ３ (E83)　2008年1月(平成20年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ＢＭＷ Ｘ３ E83 スポーツ・アクティビティ・ビークルと呼ばれる、プレミアムSAVに位置するBMW X3。マグネシウム-アルミニウム合金製クランクケースを使用した新ユニットは、直列6気筒DOHCエンジン最高出力218psの排気量2.5L「2.5si」と、272psの3.0L「3.0si」の2種。トランスミッションはフロアシフト電子制御6速AT。インテリジェント・フルタイム4WDシステムで17インチもしくは18インチホイールを装着し、駆動する。通常の走行状態では、フロントとリアへの駆動力配分は40：60、路面の変化やハンドル操作に合わせてxDriveは反応し、瞬時に最適な駆動トルクを分配する。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）システムは、走行安定性とトラクションの確保、ブレーキシステムの機能をより高めるシステム（スタートオフアシスタント機能、ブレーキスタンバイ機能、ブレーキドライ機能、フェード防止機能）を持つ。右ハンドルの設定。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３．０ｓｉ ABA-PC30 2996cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 8.4km/l 6,320,000円

ＢＭＷ Ｘ３ (E83)　2006年10月(平成18年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ＢＭＷ Ｘ３ E83 スポーツ・アクティビティ・ビークルと呼ばれる、プレミアムSAVに位置するBMW X3。マグネシウム-アルミニウム合金製クランクケースを使用した新ユニットは、直列6気筒DOHCエンジン最高出力218psの排気量2.5L「2.5si」と、272psの3.0L「3.0si」の2種。トランスミッションはフロアシフト電子制御6速AT。インテリジェント・フルタイム4WDシステムで17インチもしくは18インチホイールを装着し、駆動する。通常の走行状態では、フロントとリアへの駆動力配分は40：60、路面の変化やハンドル操作に合わせてxDriveは反応し、瞬時に最適な駆動トルクを分配する。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）システムは、走行安定性とトラクションの確保、ブレーキシステムの機能をより高めるシステム（スタートオフアシスタント機能、ブレーキスタンバイ機能、ブレーキドライ機能、フェード防止機能）を持つ。右ハンドルの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３．０ｓｉ ABA-PC30 2996cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 8.4km/l 6,280,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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