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マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2022年4月 令和4年4月 2021年10月 令和3年10月 2021年1月 令和3年1月

アウディ ＲＳ６アバント　2022年4月(令和4年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルを採用。またquattro四輪駆動であることを想起させるフェンダーは、大きく張り出した。これらをはじめ、フロントドア、ルーフ、テールゲートなどを除いて、ボディ外板の多くがRSモデル専用のデザインとなった。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を設定。最高出力441kW（600馬力）、最大トルク800Nmを2050rpmから4500rpmまでの広い回転域で発生する4L V8ツインターボエンジンに、トランスミッションは8速ティプトロニックを組み合わせ、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンド（cod）を採用。駆動方式はquattroフルタイム四輪駆動で、セルフロッキングディファレンシャルを搭載し、リアスポーツディファレンシャルを標準装備している。サスペンションは、よりスポーティなチューニングを施したRSアダプティブエアサスペンションを標準採用。また、コイルスプリングとダンピングコントロールサスペンションにダイナミックライドコントロール（DRC）を組み合わせたRSスポーツサスペンションプラスがオプションで選択可能。独自の油圧システムを組み込んだDRCがコーナリング時のロールや急加速、急減速時のピッチングを抑制することで、乗り心地を損なうことなくダイナミックなハンドリングを実現。さらに、状況に応じて後輪を最大5度、前輪と逆位相に操舵することで、低速走行時には取り回し性能を、高速走行時には同位相によってステアリングレスポンスを高める4輪操舵システム、オールホイールステアリング、RSモードを持つドライブセレクトを標準装備とした。インテリアは、バルコナレザーのSスポーツシートを採用。その他、最新のデジタル技術やセーフティ技術を搭載し、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイを採用したMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用。Bang＆Olufsen 3Dサウンドシステムを標準装備している。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 エアサスペンション装着車  3AA-F2DJPL 3996cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 18,270,000円 ベースグレード  3AA-F2DJPF 3996cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 18,460,000円

アウディ ＲＳ６アバント　2021年10月(令和3年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルを採用。またquattro四輪駆動であることを想起させるフェンダーは、大きく張り出した。これらをはじめ、フロントドア、ルーフ、テールゲートなどを除いて、ボディ外板の多くがRSモデル専用のデザインとなった。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を設定。最高出力441kW（600馬力）、最大トルク800Nmを2050rpmから4500rpmまでの広い回転域で発生する4L V8ツインターボエンジンに、トランスミッションは8速ティプトロニックを組み合わせ、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンド（cod）を採用。駆動方式はquattroフルタイム四輪駆動で、セルフロッキングディファレンシャルを搭載し、リアスポーツディファレンシャルを標準装備している。サスペンションは、よりスポーティなチューニングを施したRSアダプティブエアサスペンションを標準採用。また、コイルスプリングとダンピングコントロールサスペンションにダイナミックライドコントロール（DRC）を組み合わせたRSスポーツサスペンションプラスがオプションで選択可能。独自の油圧システムを組み込んだDRCがコーナリング時のロールや急加速、急減速時のピッチングを抑制することで、乗り心地を損なうことなくダイナミックなハンドリングを実現。さらに、状況に応じて後輪を最大5度、前輪と逆位相に操舵することで、低速走行時には取り回し性能を、高速走行時には同位相によってステアリングレスポンスを高める4輪操舵システム、オールホイールステアリング、RSモードを持つドライブセレクトを標準装備とした。インテリアは、バルコナレザーのSスポーツシートを採用。その他、最新のデジタル技術やセーフティ技術を搭載し、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイを採用したMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用。Bang＆Olufsen 3Dサウンドシステムを標準装備している。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 エアサスペンション装着車  3AA-F2DJPL 3996cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 17,910,000円 ベースグレード  3AA-F2DJPF 3996cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 18,100,000円

アウディ ＲＳ６アバント　2021年1月(令和3年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。今回、グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルを採用。またquattro四輪駆動であることを想起させるフェンダーは、大きく張り出した。これらをはじめ、フロントドア、ルーフ、テールゲートなどを除いて、ボディ外板の多くがRSモデル専用のデザインとなった。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を設定。最高出力441kW（600馬力）、最大トルク800Nmを2050rpmから4500rpmまでの広い回転域で発生する4L V8ツインターボエンジンに、トランスミッションは8速ティプトロニックを組み合わせ、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンド（cod) を採用。駆動方式はquattroフルタイム四輪駆動で、セルフロッキングディファレンシャルを搭載し、リアスポーツディファレンシャルを標準装備している。サスペンションは、よりスポーティなチューニングを施したRSアダプティブエアサスペンションを標準採用。また、コイルスプリングとダンピングコントロールサスペンションにダイナミックライドコントロール（DRC）を組み合わせたRSスポーツサスペンションプラスがオプションで選択可能。独自の油圧システムを組み込んだDRCがコーナリング時のロールや急加速、急減速時のピッチングを抑制することで、乗り心地を損なうことなくダイナミックなハンドリングを実現。さらに、状況に応じて後輪を最大5度、前輪と逆位相に操舵することで、低速走行時には取り回し性能を、高速走行時には同位相によってステアリングレスポンスを高める4輪操舵システム、オールホイールステアリング、RSモードを持つドライブセレクトを標準装備とした。インテリアは、バルコナレザーのSスポーツシートを採用。その他、最新のデジタル技術やセーフティ技術を搭載し、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイを採用したMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用。Bang＆Olufsen 3Dサウンドシステムを標準装備している。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 エアサスペンション装着車  3AA-F2DJPL 3996cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 17,640,000円 ベースグレード  3AA-F2DJPF 3996cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 17,830,000円

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2015年7月 平成27年7月 2015年5月 平成27年5月 2014年4月 平成26年4月 2013年10月 平成25年10月

アウディ ＲＳ６アバント (C7)　2015年7月(平成27年7月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。最高出力560馬力、最大トルク700Nmを発揮する、4L V8 DOHCインタークーラー付バイターボエンジン搭載。8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせ、高性能エンジンやフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を受け継ぎ、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立。今回、エクステリアを中心にデザインをリフレッシュ。質感と存在感を高めるためのリファインが施されており、シングルフレームグリル、ヘッドライト、テールライト、バンパー、サイドシルなどを変更。さらに、カメラによって前方を走る車両や対向車を検知して、ハイビームの部分的マスキングを自動的かつ継続的に行うシステムのマトリクスLEDヘッドライトやアウディプレセンス（追突などを防止するためのシステム）に加えて、車線維持を助けるアウディサイドアシスト、車線変更時の危険を減らすアウディアクティブレーンアシストなどを導入、アウディが独自開発した最新テクノロジーを惜しみなく投入。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4GCWUS 3992cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 17,290,000円

アウディ ＲＳ６アバント (C7)　2015年5月(平成27年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。最高出力560馬力、最大トルク700Nmを発揮するV8 4L TFSIツインターボエンジンを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせ、高性能エンジンやフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を受け継ぎ、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立。従来モデル比100Kgの軽量化により、0-100km／h加速はわずか3.9秒。その一方でJC08モード燃費は10.4km／Lを実現。エクステリアは、LEDエクステリアライトパッケージ（ドアハンドル）／ルーフレール（マットアルミニウム）／リヤスポイラーなどを装備。インテリアでは、デコラティブパネル（アルミニウム／ビューフォートウッドブラック）に、RSスポーツシート／本革仕様（バルコナ）を装備する。セーフティー機能では、ESC（エレクトロニック スタビリゼーション コントロール）／プレセンス、アウディパーキングシステム（リヤビューカメラ付）を採用。今回、カラー変更を行った。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4GCRDS 3992cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 15,630,000円

アウディ ＲＳ６アバント (C7)　2014年4月(平成26年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。最高出力560馬力、最大トルク700Nmを発揮するV8 4L TFSIツインターボエンジンを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせ、高性能エンジンやフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を受け継ぎ、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立。従来モデル比100Kgの軽量化により、0-100km／h加速はわずか3.9秒。その一方でJC08モード燃費は10.4km／Lを実現。エクステリアは、LEDエクステリアライトパッケージ（ドアハンドル）／ルーフレール（マットアルミニウム）／リヤスポイラーなどを装備。インテリアでは、デコラティブパネル（アルミニウム／ビューフォートウッドブラック）に、RSスポーツシート／本革仕様（バルコナ）を装備する。セーフティー機能では、ESC（エレクトロニック スタビリゼーション コントロール）／プレセンス、アウディパーキングシステム（リヤビューカメラ付）を採用。左右ハンドルの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4GCRDS 3992cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 15,630,000円

アウディ ＲＳ６アバント (C7)　2013年10月(平成25年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

究極の高性能プレミアムスポーツであり、ブランドの3要素「スポーティ」、「洗練」、「革新」を高いレベルで実現したRSモデル。「RS6アバント」は、卓越した走行性能とAvant（ステーションワゴンタイプ）ならではの高い実用性をあわせ持つ、日常で使えるスポーツカー。最高出力560馬力、最大トルク700Nmを発揮するV8 4L TFSIツインターボエンジンを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせ、高性能エンジンやフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を受け継ぎ、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立。従来モデル比100Kgの軽量化により、0-100km／h加速はわずか3.9秒。その一方でJC08モード燃費は10.4km／Lを実現。エクステリアは、LEDエクステリアライトパッケージ（ドアハンドル）／ルーフレール（マットアルミニウム）／リヤスポイラーなどを装備。インテリアでは、デコラティブパネル（アルミニウム／ビューフォートウッドブラック）に、RSスポーツシート／本革仕様（バルコナ）を装備する。セーフティー機能では、ESC（エレクトロニック スタビリゼーション コントロール）／プレセンス、アウディパーキングシステム（リヤビューカメラ付）を採用。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4GCRDS 3992cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 15,200,000円

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2010年6月 平成22年6月 2009年8月 平成21年8月 2009年1月 平成21年1月 2008年6月 平成20年6月

アウディ ＲＳ６アバント (C6)　2010年6月(平成22年6月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディRS6/RS6アバントは、アウディ史上最高のパワーを放つ高性能モデル。S6/S6アバントに搭載される5.2L V型10気筒のノンターボエンジン（435馬力）に対し、RS6/RS6アバントでは、5L V型10気筒のツインターボエンジンを搭載し、580馬力を発生する。今回、アウディRS6シリーズのファイナルモデルとして、アバント特別仕様車「Plus Sport（プラススポーツ）」を設定した。DRCプラス付スポーツサスペンションや最高速度303km/hのスピードリミッター、レザー縁付フロアマット（Audi RS6 ロゴ付）、さらにシリアルナンバーが刻印された専用ナンバリングバッジを装着。外装色はファントムブラックパールエフェクト、内装色もブラックレザーにコーディネイトした。限定10台とし、左ハンドルのみ設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 プラススポーツ ABA-4FBUHS 4991cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 17,050,000円

アウディ ＲＳ６アバント (C6)　2009年8月(平成21年8月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディRS6/RS6アバントは、アウディ史上最高のパワーを放つ高性能モデル。S6/S6アバントに搭載される5.2L V型10気筒のノンターボエンジン（435馬力）に対し、RS6/RS6アバントでは、5L V型10気筒のツインターボエンジンを搭載し、580馬力を発生する。今回の一部改良では、従来のDVD方式のナビゲーションシステムに代わり、新たに高解像度ディスプレイ、Bluetoothハンズフリーシステムを備えるHDDナビゲーションシステムを標準装備。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4FBUHS 4991cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 16,800,000円

アウディ ＲＳ６アバント (C6)　2009年1月(平成21年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディRS6アバントは、5L V型10気筒ツインターボFSIエンジンを搭載し、アウディ史上最高のパワー、580馬力を放つ世界最速のスポーツアバント（ステーションワゴン）。今回、同じく580馬力を誇る究極の高性能セダン「RS6」もラインアップに加わった。ベースとなる、アウディ「A6」/「A6アバント」の改良を機に同じく実施。エクステリアは、よりダイナミックな新デザインのフロントバンパー、LEDターンシグナルインジケーター内蔵ドアミラー、ワイドLEDリヤランプ（セダンモデル）を採用。インテリアは、クローム処理を施した新デザインのスイッチ、DIS（ドライバーズインフォメーションディスプレイ）の解像度向上、リヤシートヘッドレストの形状変更などを行なっている。専用設計のスポーツサスペンションに、5アームウイングデザイン19インチアルミホイール+265/35R19タイヤを装着。リヤビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）は、音とイラストによる警告に加えてMMI（マルチメディアインターフェイス）上に画像表示する。左右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4FBUHS 4991cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 16,800,000円

アウディ ＲＳ６アバント (C6)　2008年6月(平成20年6月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディRS6アバントは、新開発の5L V型10気筒ツインターボFSIエンジンを搭載し、アウディ史上最高のパワー、580psを放つ世界最速のスポーツアバント（ステーションワゴン）。アウディは、伝統的にそのハイパフォーマンスモデルに「S」、「RS」という称号を与えており、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が、それらの特別なスポーツモデルの開発・生産を担っている。2002年に初代RS6がデビュー。4.2L V8ツインターボエンジンを積み450馬力を発揮、当時のラインアップ中最強を誇り、日本においても2003年2月に販売を開始した。新型RS6アバントは、A6アバントのベースボディに新開発直噴エンジン、クワトロフルタイム4WDシステム、DRC（ダイナミックライドコントロール）付きスポーツサスペンション等を採用。また、リアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）、地上デジタルTV対応MMI（マルチメディアインターフェース）、i-Podなどの携帯オーディオプレーヤー接続も可能としたAMI（アウディミュージックインターフェース）などを標準装備とした。左右ハンドル設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ベースグレード  ABA-4FBUHS 4991cc 5 ６AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 16,600,000円

※	燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

アウディ カタログ一覧 英数 １００   １００アバント   ２００   ８０   ８０アバント   ９０   Ａ１   Ａ１スポーツバック   Ａ３   Ａ３スポーツバックｅ−トロン   Ａ３セダン   Ａ４   Ａ４アバント   Ａ４オールロードクワトロ   Ａ４カブリオレ   Ａ５   Ａ５カブリオレ   Ａ５スポーツバック   Ａ６   Ａ６アバント   Ａ６オールロードクワトロ   Ａ６ハイブリッド   Ａ７スポーツバック   Ａ８   Ａ８ハイブリッド   Ｑ２   Ｑ３   Ｑ３スポーツバック   Ｑ４ ｅ−トロン   Ｑ４スポーツバック ｅ−トロン   Ｑ５   Ｑ５スポーツバック   Ｑ５ハイブリッド   Ｑ７   Ｑ８   Ｑ８ ｅ−トロン   Ｑ８スポーツバック ｅ−トロン   Ｒ８   Ｒ８スパイダー   ＲＳ Ｑ３   ＲＳ Ｑ３ スポーツバック   ＲＳ Ｑ３ パフォーマンス   ＲＳ Ｑ８   ＲＳ ｅ−トロンＧＴ   ＲＳ３   ＲＳ３スポーツバック   ＲＳ４   ＲＳ４アバント   ＲＳ５   ＲＳ５カブリオレ   ＲＳ５スポーツバック   ＲＳ６   ＲＳ６アバント   ＲＳ６アバント パフォーマンス   ＲＳ７スポーツバック   ＲＳ７スポーツバック パフォーマンス   Ｓ１   Ｓ１スポーツバック   Ｓ３   Ｓ３セダン   Ｓ４   Ｓ４アバント   Ｓ５   Ｓ５カブリオレ   Ｓ５スポーツバック   Ｓ６   Ｓ６アバント   Ｓ７スポーツバック   Ｓ８   Ｓ８プラス   ＳＱ２   ＳＱ５   ＳＱ５スポーツバック   ＳＱ７   ＳＱ８   ＴＴ ＲＳクーペ   ＴＴ ＲＳプラスクーペ   ＴＴ ＲＳロードスター   ＴＴＳクーペ   ＴＴクーペ   ＴＴロードスター   Ｖ８   ｅ−トロン   ｅ−トロンＧＴクワトロ   ｅ−トロンＳ   ｅ−トロンＳスポーツバック   ｅ−トロンスポーツバック   ア行 オールロードクワトロ   カ行 カブリオレ   クーペ

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