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マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2023年11月 令和5年11月 2023年4月 令和5年4月 2022年10月 令和4年10月 2022年4月 令和4年4月 2021年10月 令和3年10月 2021年1月 令和3年1月 2019年10月 令和元年10月 2019年9月 令和元年9月

アウディ Ｑ８　2023年11月(令和5年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSIクワトロ Sライン」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現。エクステリアは、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現。インテリアは、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。今回、3L V型6気筒直噴ディーゼルターボ50TDIエンジン搭載の「50TDIクワトロ」、「50TDIクワトロ Sライン」、TDIモデル設定を記念した限定モデル「ブロンズエディション」（限定125台）を設定。「ブロンズエディション」は、スポーツマインドあふれる、サーキットにちなんで命名された「スズカグレーメタリック」のボディカラーに、上質なマットブロンズポリッシュトの22インチ5VスポークスタースタイルAudi Sport製アルミホイールが際立つエクステリア、一方、バルコナレザーによるSロゴ入りのスポーツシート、オークグレーのデコラティブパネルによる高い質感を持つインテリアの組み合わせにより、洗練された新たなラグジュリースポーツの世界を提案する。また、「コンフォートアシスタンスパッケージ」、「ブラックAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージ」を標準装備とした。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５０ＴＤＩクワトロ (ディーゼル) 3DA-F1CVMS 2967cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 10,880,000円 ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン (ディーゼル) 3DA-F1CVMA 2967cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 12,110,000円 ブロンズエディション (ディーゼル) 3DA-F1CVMA 2967cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 13,650,000円

アウディ Ｑ８　2023年4月(令和5年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSIクワトロ」、「55TFSIクワトロ ラグジュアリー」、「55TFSIクワトロ Sライン」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現。エクステリアは、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現。インテリアは、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ 3AA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,080,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 12,310,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 12,310,000円

アウディ Ｑ８　2022年10月(令和4年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSIクワトロ」、「55TFSIクワトロ ラグジュアリー」、「55TFSIクワトロ Sライン」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現。エクステリアは、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現。インテリアは、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ 3AA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 10,850,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,970,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,970,000円

アウディ Ｑ８　2022年4月(令和4年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSIクワトロ」、「55TFSIクワトロ ラグジュアリー」、「55TFSIクワトロ Sライン」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現。エクステリアは、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現。インテリアは、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ 3AA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 10,700,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,820,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,820,000円

アウディ Ｑ８　2021年10月(令和3年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSIクワトロ」、「55TFSIクワトロ ラグジュアリー」、「55TFSIクワトロ Sライン」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現した。全長は4,995mm、全幅は1,995mm、全高は1,705mm（エアサスペンション装着車は1,690mm）で、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現した。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能（パッケージオプション）により、緊急時にクルマを現在の走行レーン内に自動的に停止させる。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。また、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ 3AA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 10,490,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,610,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,610,000円

アウディ Ｑ８　2021年1月(令和3年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSIクワトロ」、「55TFSIクワトロ ラグジュアリー」、「55TFSIクワトロ Sライン」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現した。全長は4,995mm、全幅は1,995mm、全高は1,705mm（エアサスペンション装着車は1,690mm）で、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現した。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能（パッケージオプション）により、緊急時にクルマを現在の走行レーン内に自動的に停止させる。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。また、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ 3AA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 10,250,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,370,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン 3AA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,370,000円

アウディ Ｑ８　2019年10月(令和元年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSI クワトロ」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ Sライン」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ ラグジュアリー」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現した。全長は4,995mm、全幅は1,995mm、全高は1,705mmで、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現した。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能（パッケージオプション）により、緊急時にクルマを現在の走行レーン内に自動的に停止させる。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。また、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ AAA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 10,100,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージラグジュアリー AAA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,220,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージＳライン AAA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,220,000円

アウディ Ｑ８　2019年9月(令和元年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSI クワトロ」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ Sライン」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ ラグジュアリー」を設定。センターディファレンシャルタイプのquattro（4輪駆動システム）やAWS（オールホイールステアリング）などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現した。全長は4,995mm、全幅は1,995mm、全高は1,705mmで、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大245mmの最低地上高（アダプティブエアサスペンション装着車）、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現した。運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。中核となるのは、アダプティブドライブアシスト（ADA）で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0〜250km／hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能（パッケージオプション）により、緊急時にクルマを現在の走行レーン内に自動的に停止させる。さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。また、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ５５ＴＦＳＩクワトロ AAA-F1DCBS 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 9,920,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージラグジュアリー AAA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,020,000円 ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージＳライン AAA-F1DCBA 2994cc 5 ８AT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,020,000円

※	燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

アウディ カタログ一覧 英数 １００   １００アバント   ２００   ８０   ８０アバント   ９０   Ａ１   Ａ１スポーツバック   Ａ３   Ａ３スポーツバックｅ−トロン   Ａ３セダン   Ａ４   Ａ４アバント   Ａ４オールロードクワトロ   Ａ４カブリオレ   Ａ５   Ａ５カブリオレ   Ａ５スポーツバック   Ａ６   Ａ６アバント   Ａ６オールロードクワトロ   Ａ６ハイブリッド   Ａ７スポーツバック   Ａ８   Ａ８ハイブリッド   Ｑ２   Ｑ３   Ｑ３スポーツバック   Ｑ４ ｅ−トロン   Ｑ４スポーツバック ｅ−トロン   Ｑ５   Ｑ５スポーツバック   Ｑ５ハイブリッド   Ｑ７   Ｑ８   Ｑ８ ｅ−トロン   Ｑ８スポーツバック ｅ−トロン   Ｒ８   Ｒ８スパイダー   ＲＳ Ｑ３   ＲＳ Ｑ３ スポーツバック   ＲＳ Ｑ３ パフォーマンス   ＲＳ Ｑ８   ＲＳ ｅ−トロンＧＴ   ＲＳ３   ＲＳ３スポーツバック   ＲＳ４   ＲＳ４アバント   ＲＳ５   ＲＳ５カブリオレ   ＲＳ５スポーツバック   ＲＳ６   ＲＳ６アバント   ＲＳ６アバント パフォーマンス   ＲＳ７スポーツバック   ＲＳ７スポーツバック パフォーマンス   Ｓ１   Ｓ１スポーツバック   Ｓ３   Ｓ３セダン   Ｓ４   Ｓ４アバント   Ｓ５   Ｓ５カブリオレ   Ｓ５スポーツバック   Ｓ６   Ｓ６アバント   Ｓ７スポーツバック   Ｓ８   Ｓ８プラス   ＳＱ２   ＳＱ５   ＳＱ５スポーツバック   ＳＱ７   ＳＱ８   ＴＴ ＲＳクーペ   ＴＴ ＲＳプラスクーペ   ＴＴ ＲＳロードスター   ＴＴＳクーペ   ＴＴクーペ   ＴＴロードスター   Ｖ８   ｅ−トロン   ｅ−トロンＧＴクワトロ   ｅ−トロンＳ   ｅ−トロンＳスポーツバック   ｅ−トロンスポーツバック   ア行 オールロードクワトロ   カ行 カブリオレ   クーペ

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