アウディ ｅ−トロンスポーツバック　2020年9月(令和2年9月)〜発売中　グレード一覧

アウディ ｅ−トロンスポーツバック
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2022年9月
令和4年9月		2021年10月
令和3年10月		2021年1月
令和3年1月		2020年9月
令和2年9月

アウディ ｅ−トロンスポーツバック　2022年9月(令和4年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディ ｅ−トロンスポーツバック スタイリッシュなクーペスタイルのミッドサイズSUVモデル、アウディとして日本市場初の電気自動車「e‐トロンスポーツバック」。ラインアップは、「55クワトロ 1stエディション」、「50クワトロ Sライン」、「55クワトロ Sライン」を設定。駆動方式は2基の電気モーターによって実現する新時代のquattro、電動4WDを設定。「55クワトロ 1stエディション」のシステム最大出力は300kWで、0〜100km／h加速は5.7秒を実現（Sモードのブースト時。Dレンジでは6.6秒）。95kWhのエネルギー容量を誇る駆動用バッテリーにより、一充電あたりの航続可能距離は最大405km（WLTCモード）となっている。「50クワトロ Sライン」は、電池容量は71kWh、システム出力は230Kw／540Nm、満充電での走行距離は316km（WLTCモード）。エクステリアにはアウディQファミリーをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルを採用。サイドビューは低く弧を描くルーフラインによりSUVクーペのスタイリッシュさを表現。また前後のブリスターフェンダーがquattroの力強い走行性能を視覚的に表している。インテリアは水平基調のダッシュボードの中央に、2つのMMIタッチレスポンスのディスプレイが上下に配置されている。アウディバーチャルコックピットをはじめとするデジタルオペレーション機能がアウディの先進性を象徴している。ディスプレイをオフにすると、上部ディスプレイは周囲のブラックパネルに溶け込んでほとんど見えなくなり、また高電圧をイメージさせるオレンジカラーをインテリアにも採用することで、e−tronの個性を際立たせている。空力性能にも貢献するアダプティブエアサスペンションは全車標準、先進的なバーチャルエクステリアミラーはオプションで用意している。今回、価格改定及び、一部改良を行った。CHAdeMO方式の急速充電を高性能化し、「55クワトロ Sライン」の場合、従来最大50kWから最大150kWに対応した。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
５０クワトロ Ｓライン ZAA-GEEASB ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,050,000円
５５クワトロ Ｓライン ZAA-GEEAS ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 12,510,000円

アウディ ｅ−トロンスポーツバック　2021年10月(令和3年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディ ｅ−トロンスポーツバック スタイリッシュなクーペスタイルのミッドサイズSUVモデル、アウディとして日本市場初の電気自動車「e‐トロンスポーツバック」。ラインアップは、「55クワトロ 1stエディション」、「50クワトロ Sライン」を設定。駆動方式は2基の電気モーターによって実現する新時代のquattro、電動4WDを設定。「55クワトロ 1stエディション」のシステム最大出力は300kWで、0〜100km／h加速は5.7秒を実現（Sモードのブースト時。Dレンジでは6.6秒）。95kWhのエネルギー容量を誇る駆動用バッテリーにより、一充電あたりの航続可能距離は最大405km（WLTCモード）となっている。「50クワトロ Sライン」は、電池容量は71kWh、システム出力は230Kw／540Nm、満充電での走行距離は316km（WLTCモード）。エクステリアにはアウディQファミリーをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルを採用。サイドビューは低く弧を描くルーフラインによりSUVクーペのスタイリッシュさを表現。また前後のブリスターフェンダーがquattroの力強い走行性能を視覚的に表している。インテリアは水平基調のダッシュボードの中央に、2つのMMIタッチレスポンスのディスプレイが上下に配置されている。アウディバーチャルコックピットをはじめとするデジタルオペレーション機能がアウディの先進性を象徴している。ディスプレイをオフにすると、上部ディスプレイは周囲のブラックパネルに溶け込んでほとんど見えなくなり、また高電圧をイメージさせるオレンジカラーをインテリアにも採用することで、e-tronの個性を際立たせている。空力性能にも貢献するアダプティブ エアサスペンションは全車標準、先進的なバーチャルエクステリアミラーはオプションで用意している。今回、価格改定を行うと共に、「55クワトロ Sライン」を設定した。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
５０クワトロ Ｓライン ZAA-GEEASB ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,450,000円
５５クワトロ Ｓライン ZAA-GEEAS ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 12,910,000円

アウディ ｅ−トロンスポーツバック　2021年1月(令和3年1月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディ ｅ−トロンスポーツバック スタイリッシュなクーペスタイルのミッドサイズSUVモデル、アウディとして日本市場初の電気自動車「e‐トロンスポーツバック」。ラインアップは、「55クワトロ 1stエディション」を設定。パワートレインは前輪、後輪をそれぞれ駆動する、あわせて2基の電気モーターを搭載。システム最大出力は300kWで、0〜100km／h加速は5.7秒を実現（Sモードのブースト時。Dレンジでは6.6秒）。95kWhのエネルギー容量を誇る駆動用バッテリーにより、一充電あたりの航続可能距離は最大405km（WLTCモード）となっている。駆動方式は2基の電気モーターによって実現する新時代のquattro、電動4WDを設定。エクステリアにはアウディ Qファミリーをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルを採用。サイドビューは低く弧を描くルーフラインによりSUVクーペのスタイリッシュさを表現。また前後のブリスターフェンダーがquattroの力強い走行性能を視覚的に表している。インテリアは水平基調のダッシュボードの中央に、2つのMMIタッチレスポンスのディスプレイが上下に配置されている。アウディバーチャルコックピットをはじめとするデジタルオペレーション機能がアウディの先進性を象徴している。ディスプレイをオフにすると、上部ディスプレイは周囲のブラックパネルに溶け込んでほとんど見えなくなり、また高電圧をイメージさせるオレンジカラーをインテリアにも採用することで、e-tronの個性を際立たせている。今回、「50クワトロ Sライン」を設定。電池容量は71kWh、システム出力は230Kw／540Nm、満充電での走行距離は316km（WLTCモード）。空力性能にも貢献するアダプティブ エアサスペンションは全車標準、先進的なバーチャルエクステリアミラーはオプションで用意している。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
５０クワトロ Ｓライン ZAA-GEEASB ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 11,430,000円

アウディ ｅ−トロンスポーツバック　2020年9月(令和2年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

アウディ ｅ−トロンスポーツバック スタイリッシュなクーペスタイルのミッドサイズSUVモデル、アウディとして日本市場初の電気自動車「e‐トロンスポーツバック」。ラインアップは、「55クワトロ 1stエディション」、「55クワトロ 1stエディション バーチャルエクステリアミラー仕様」を設定。パワートレインは前輪、後輪をそれぞれ駆動する、あわせて2基の電気モーターを搭載。システム最大出力は300kWで、0〜100km／h加速は5.7秒を実現（Sモードのブースト時。Dレンジでは6.6秒）。95kWhのエネルギー容量を誇る駆動用バッテリーにより、一充電あたりの航続可能距離は最大405km（WLTCモード）となっている。駆動方式は2基の電気モーターによって実現する新時代のquattro、電動4WDを設定。通常は主にリヤのモーターを使用することで走行抵抗を低減し、エネルギー消費を抑える。一方で、滑りやすい路面や急加速やコーナリング時など4WD 走行が望ましいとシステムが検知した場合、フロントモーターも駆動。電気モーターのトルクが立ち上がるまでに要する時間は、わずか0.03秒となっている。エクステリアにはアウディ Qファミリーをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルを採用。サイドビューは低く弧を描くルーフラインによりSUVクーペのスタイリッシュさを表現。また前後のブリスターフェンダーがquattroの力強い走行性能を視覚的に表している。インテリアは水平基調のダッシュボードの中央に、2つのMMIタッチレスポンスのディスプレイが上下に配置されている。アウディバーチャルコックピットをはじめとするデジタルオペレーション機能がアウディの先進性を象徴している。ディスプレイをオフにすると、上部ディスプレイは周囲のブラックパネルに溶け込んでほとんど見えなくなり、また高電圧をイメージさせるオレンジカラーをインテリアにも採用することで、e-tronの個性を際立たせている。「55クワトロ 1stエディション バーチャルエクステリアミラー仕様」には、アウディ初の装備としてバーチャルエクステリアミラーを設定。標準のドアミラーに代えて、小型カメラにより車両側方の視界を確保し、カメラが捉えた映像は、ダッシュパネルとドアとの間に設置されたOLEDディスプレイに表示され、明るさや最適な視角へと調整が可能。標準のドアミラーに比べてミラーハウジングがスリム化することで空気抵抗を低減しCDは0.25、高速走行時の風切り音も低減される。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
５５クワトロ １ｓｔエディション ZAA-GEEAS ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 13,270,000円
５５クワトロ １ｓｔエディション バーチャルエクステリアミラー仕様 ZAA-GEEAS ----cc 5 CVT フルタイム４WD 5名 ----km/l 13,460,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アウディ カタログ一覧
英数 １００   １００アバント   ２００   ８０   ８０アバント   ９０   Ａ１   Ａ１スポーツバック   Ａ３   Ａ３スポーツバックｅ−トロン   Ａ３セダン   Ａ４   Ａ４アバント   Ａ４オールロードクワトロ   Ａ４カブリオレ   Ａ５   Ａ５カブリオレ   Ａ５スポーツバック   Ａ６   Ａ６アバント   Ａ６オールロードクワトロ   Ａ６ハイブリッド   Ａ７スポーツバック   Ａ８   Ａ８ハイブリッド   Ｑ２   Ｑ３   Ｑ３スポーツバック   Ｑ４ ｅ−トロン   Ｑ４スポーツバック ｅ−トロン   Ｑ５   Ｑ５スポーツバック   Ｑ５ハイブリッド   Ｑ７   Ｑ８   Ｑ８ ｅ−トロン   Ｑ８スポーツバック ｅ−トロン   Ｒ８   Ｒ８スパイダー   ＲＳ Ｑ３   ＲＳ Ｑ３ スポーツバック   ＲＳ Ｑ３ パフォーマンス   ＲＳ Ｑ８   ＲＳ ｅ−トロンＧＴ   ＲＳ３   ＲＳ３スポーツバック   ＲＳ４   ＲＳ４アバント   ＲＳ５   ＲＳ５カブリオレ   ＲＳ５スポーツバック   ＲＳ６   ＲＳ６アバント   ＲＳ６アバント パフォーマンス   ＲＳ７スポーツバック   ＲＳ７スポーツバック パフォーマンス   Ｓ１   Ｓ１スポーツバック   Ｓ３   Ｓ３セダン   Ｓ４   Ｓ４アバント   Ｓ５   Ｓ５カブリオレ   Ｓ５スポーツバック   Ｓ６   Ｓ６アバント   Ｓ７スポーツバック   Ｓ８   Ｓ８プラス   ＳＱ２   ＳＱ５   ＳＱ５スポーツバック   ＳＱ７   ＳＱ８   ＴＴ ＲＳクーペ   ＴＴ ＲＳプラスクーペ   ＴＴ ＲＳロードスター   ＴＴＳクーペ   ＴＴクーペ   ＴＴロードスター   Ｖ８   ｅ−トロン   ｅ−トロンＧＴクワトロ   ｅ−トロンＳ   ｅ−トロンＳスポーツバック   ｅ−トロンスポーツバック  
ア行 オールロードクワトロ  
カ行 カブリオレ   クーペ  
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