スタイリッシュなクーペスタイルのミッドサイズSUVモデル、アウディとして日本市場初の電気自動車「e‐トロンスポーツバック」。ラインアップは、「55クワトロ 1stエディション」、「55クワトロ 1stエディション バーチャルエクステリアミラー仕様」を設定。パワートレインは前輪、後輪をそれぞれ駆動する、あわせて2基の電気モーターを搭載。システム最大出力は300kWで、0〜100km／h加速は5.7秒を実現（Sモードのブースト時。Dレンジでは6.6秒）。95kWhのエネルギー容量を誇る駆動用バッテリーにより、一充電あたりの航続可能距離は最大405km（WLTCモード）となっている。駆動方式は2基の電気モーターによって実現する新時代のquattro、電動4WDを設定。通常は主にリヤのモーターを使用することで走行抵抗を低減し、エネルギー消費を抑える。一方で、滑りやすい路面や急加速やコーナリング時など4WD 走行が望ましいとシステムが検知した場合、フロントモーターも駆動。電気モーターのトルクが立ち上がるまでに要する時間は、わずか0.03秒となっている。エクステリアにはアウディ Qファミリーをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルを採用。サイドビューは低く弧を描くルーフラインによりSUVクーペのスタイリッシュさを表現。また前後のブリスターフェンダーがquattroの力強い走行性能を視覚的に表している。インテリアは水平基調のダッシュボードの中央に、2つのMMIタッチレスポンスのディスプレイが上下に配置されている。アウディバーチャルコックピットをはじめとするデジタルオペレーション機能がアウディの先進性を象徴している。ディスプレイをオフにすると、上部ディスプレイは周囲のブラックパネルに溶け込んでほとんど見えなくなり、また高電圧をイメージさせるオレンジカラーをインテリアにも採用することで、e-tronの個性を際立たせている。「55クワトロ 1stエディション バーチャルエクステリアミラー仕様」には、アウディ初の装備としてバーチャルエクステリアミラーを設定。標準のドアミラーに代えて、小型カメラにより車両側方の視界を確保し、カメラが捉えた映像は、ダッシュパネルとドアとの間に設置されたOLEDディスプレイに表示され、明るさや最適な視角へと調整が可能。標準のドアミラーに比べてミラーハウジングがスリム化することで空気抵抗を低減しCDは0.25、高速走行時の風切り音も低減される。右ハンドルのみの設定。