SUVとステーションワゴンモデルのアバントを融合し、アウディならではの洗練されたデザインと高い環境性能に、オンロードとオフロードを問わず高い走破性を加えたプレミアムクロスオーバーモデル「A4オールロードクワトロ（allroad quattro）」。今回、フルモデルチェンジを行い2世代目となった。エンジンは185kW（252馬力）のパワーと370Nmのトルクを発揮する2.0TFSIターボチャージャー＆インタークーラー付き2L 直列4気筒DOHC16バルブ直噴ガソリンエンジンを搭載。従来型のものよりパワーを20kW（28馬力）アップする一方で燃費効率を約9％も改善。標準装備されるquattroシステムは、100％前輪駆動で走行が可能な新開発の「ultra（ウルトラ）テクノロジー」を初めて導入することで、走行状況に応じたインテリジェントな4WD制御を実現。トランスミッションは、デュアルクラッチを用いることで効率とスポーツ性を高度に融合させた7速Sトロニックを採用。複合材料による軽量ボディは従来型と比べて90kgもの軽量化を実現。また、ダッシュボード下部の構造材やフロントクロスメンバーにはアルミ押し出し材を、Dピラーとルーフの接合部にはアルミダイキャスト品を採用し、リアハッチゲートもアルミ製とするなど、各所に軽量素材を活用。広くて使い易いラゲージルームは、荷室容量は5人乗りの状態で505L確保しており、後席のバックレストを畳めば最大1,510Lまで増やすことが可能。さらに、電動ラゲージルームカバーのほか、パーティションネット、ルーフレールが標準装備される。最新世代のMMIとAudiバーチャルコックピットは作手順が全面的に刷新され、メニューに固定したヒエラルキーを設定しない操作方式は、スマートフォンのそれにならったものとなる。右ハンドルのみの設定。