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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
6ヶ月
【総合評価】
楽しすぎる。本当に出かけたくなる。
目的地に行くことより、そこへ行くまでの運転、そこから自宅へ帰るまでの運転が目的になっちゃうほど。
【良い点】
デザイン
後期型に乗ってますが、毎日自宅へ帰るたび駐車場に置いてある147を見てニヤけてます。
セレスピード
賛否ありますが、セレスピードのクセを把握した上でスムーズに乗りこなす楽しさがあります。
人では絶対不可能な速度でシフトダウンし、自動で行われるブリッピングが病みつきになります。
エンジン
サウンドが最高です。高回転まで気持ちよく回ります。アクセルレスポンスも良く気持ち良く加速します。
家族を乗せる時は2800回転くらいまでに抑えれば、国産コンパクトカーの様に静かに走れます。
1人で走る時、レブリミットまで回せばキレのある加速、その気にさせるエンジン音で、スポーツカーのような非日常感を味わえます。
シート
本革のシートは座り心地が良く疲れないです。
燃費
街乗りなら9?高速なら14?くらいで、この運転の楽しさを考えたら悪くないかと。
値段
走行4.8万キロの個体を50万で買えました。
全く故障はないです。
スピーカー
音がとにかく良いです。
【悪い点】
インテリア
ベタベタは頑張れば綺麗に取れるので良いとしても、センターパネルの安っぽさは否めないかなと。。
最小旋回半径
ちょっと小回り効かないです。あ、この場所も切り替えしか。。というシーンがたまーにあります。
リアゲート
リモコンと車内のボタンでしか開きません。
外にスイッチが欲しかった。
坂道発進
上り坂ではサイドブレーキを使った坂道発進が必要です。
もう慣れたけどちょっと面倒。
乗り心地
17インチとスポーツサスペンションの為、小さな段差も全て拾います。
でも1歳の息子には振動が心地よいようで車に乗せたら30秒で寝ます。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 3.8 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.2 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
このクラスの車では、デザインセンスは抜群に良い。見掛け倒しの日本の手抜きデザインとは大違い。
エンジンの音と共に走る楽しさを演出してくれます。GTAみたいな過激なグレードにも憧れだ...
投稿日: 2016年01月03日
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【所有期間または運転回数】
5年
【総合評価】
星4つ
【良い点】
乗り心地、エンジン音が最高
【悪い点】
すぐに壊れる。
じゃじゃ馬だから、運転が難しい
投稿日: 2014年11月19日
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【所有期間または運転回数】
1年半 運転は365日
【総合評価】
マイナートラブル含め、満点に近い。
塩野七生を読んで、イタリアを理解すること。
イタリア人の思考回路で車に接すれば、全てが素晴らしいと感じることが出来る。
...
投稿日: 2015年11月16日
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【所有期間または運転回数】
2014年11月より現在も所有中
【総合評価】
大人のおもちゃ 趣味的に所有するには最高に面白い車です
【良い点】
よく市販車として作ったなと思える無茶っぷり?が素敵です
...
投稿日: 2019年03月12日
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【総合評価】
コンパクトでありながらイタリアスポーツカーの血統書付きセンス溢れるスポーツカー。セクシーなボディとは裏腹に、最初は、かなりの、じゃじゃ馬娘。エンジン、ハンドルは暴れるし、サスペンションも硬い。あ〜こんなイタリア娘は要らない…...
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】乗って楽しく、見てうれしくなる車です。
【良い点】ハンドリング、デザイン、音、どれも満足。燃費もコンスタントに10km/L以上のびます。
【悪い点】故障が心配。すでにパドルシフトは効きません。
投稿日: 2012年10月09日
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