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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】所有年数38年 所有台数延べ8台 現在2台
【総観】
近代クルマ産業の中で名車と呼ばれるモノは恐らく1980年代以前の中にしか存在しないと思う。今の私たちの周りに将来、名車に成り得るであろうクルマは思いつくであろうか。このクルマと38年向き合って来たが今ほど年式関係なく値段価値が高止まりしている時期はない。個人的に今のクルマ造りに行き詰り感と魂の欠如を感じている為、私は機械式制御の車にしか乗らないがクルマ造りから人間性が消え去ろうとして行く中、それを惜しむかの様に今のうちに我が手に納めておこうと考えている人々は少なくないのかも知れない。だからVWタイプ1が高騰し高止まっているのだろうと考えている。だが、どんなタイプ1でもそうなっている訳ではなくオリジナル性を保った程度の良いモノだけが支持される本物の市場性が確立されてきたという事とも同時に思う。
もはや現代の車社会において優位性はない。あるのは歴史の代弁者としてのステイタス性。車の役目は主に人を乗せて運ぶ事。それさえ果していれば要件は満たしている。だから車として充分合格なのである。貴方が内装、外装、性能に文句をつけるのは自由。だが当時、貧しい国民全てに所有できる車を構想し厳格な条件下で出来上ったこのクルマは当時としての最高水準の大衆車であった事だけはこれからこのクルマに乗ろうとお考えの若き諸兄には憶えておいて欲しい。
【憂慮する点】
人とモノとの関係に哲学を持つ欧州の人々は価値あるモノには手を掛け、その製作者と歴史に敬意を払う為、極めてオリジナル性を重要視する。年式に優劣はないのでありVWタイプ1は全てVWタイプ1である。かたや日本はむりやりにでも経済を廻そうとするため無理に需要を掘り起こそうと時流・流行を捻り出す。合理性のない改造・変造、捏造にも似た優劣のでっち上げ論は名車であろうと汎用車であろうとお構いなしの国民性に、わが国に残るVW車をはじめとする名車たちの行く末を憂いている。
最後に老婆心ながら、メキシコ・ブラジル製は避けておいた方が無難。このクルマを曲解する事になる。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 3.6 | 3.5 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.4 | 3.2 |
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【総合評価】
とにかく見た目がかわいい!!
【良い点】
小回りがきく、狭い道もらくらく!
【悪い点】
値段が若干高い。
投稿日: 2013年08月09日
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【総合評価】
色々言えばきりがないけど、とても楽しいクルマ。☆5つ!
【良い点】
外観がなんといってもかわいい!
子どものころから憧れていたクルマなので、
本当に手に入れた時は夢を見ているようでした。
そんな気持...
投稿日: 2012年09月04日
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【総合評価】
とてもキュートなフォルム。
サーフボードを積んで、
優雅なドライブができる理想的な車。
【良い点】
小回りができ、駐車も簡単。
なんせ見た目がチョーカワユイ
【悪い点】
ちょっとだけ音がうるさいかも
投稿日: 2013年07月02日
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【所有期間または運転回数】3日目
【総合評価】重みのある9年前の車を感じさせない良い車
【良い点】見た目がかなり可愛い。後ろから見るとかっこいいに変わる。
【悪い点】後部座席に乗り降りが大変
投稿日: 2016年08月02日
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【総合評価】
小さい時から1度は乗ってみたい憧れの車。40年思い続け手に入れました。
外観、エンジン音、注目度は、すべてgood! 信号待ちでは注目の的でしたが、エアコンが無い室内の、夏のうだる暑さとビニールシートに座った時、やけどする...
投稿日: 2013年06月09日
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【所有期間または運転回数】
納車から4日
【総合評価】
好きなら乗れば良い!っていう車です。
【良い点】
見た目の可愛さはピカイチ!空冷エンジンのバタバタ音が心地良い!
注目度の高さもピカイチ!
【悪い点】
燃費...
投稿日: 2017年02月09日
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