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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1か月、運転回数10回ほど。
【総合評価】
短いホイールベースなので、ある程度のピッチングはやむをえないものとしますが、ローリングの少なさや総合的な乗り味は素晴らしいと思います。
【良い点】
先代350に4年間乗っていたのでどの程度進化しているか不安はありました。 しかし、乗った途端に不安は吹き飛び、私好みの滑らかな乗り味、ステアリングの安定感、回頭性の良さは特筆できます。 よく走る山道(S字カーブの連続)約3キロほどの下りを一度もブレーキを踏むことなく、パドルだけで走り切ったのには驚きました。 シフトダウンの気持ち良さは素晴らしいです。
最初はランフラットタイヤとは思っていませんでした。 これでタイヤを変えたらどうなるのかたのしみです。
【悪い点】
荷物といっしょに乗る車ではないので、車室内に荷物が置けないことが欠点とは思いませんが、やはりつらいときはあります。 それよりもドアミラーの形状と取り付け位置に問題があります。 ミラーの形は先代後期型のほうが遥かに見やすく、また取り付け位置が後に寄り過ぎており、その形状と相まって見にくく、左のドアミラーは私の場合は殆ど役に立ちません。 元々左斜め後方(右ハンドルの場合)の視界は悪い車なのでリアサイドカメラを取付けています。 また、新しい形状のドラフトストップが付いており、これそのものは良いのですが、そのままルーフを閉じると元の位置(ロールバーの後ろ)に戻せなくなります。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 4.3 | 4.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.0 | 4.4 |
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187
104.6
61