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キャデラック
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キャデラックＸＬＲ ベースグレード
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[スペック] [装備] [車体色] [詳細フォト]
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| ※写真は特定のグレードのものを全グレードに共用しております。 |
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新車価格
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12,075,000 円 (消費税込)
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販売開始年月
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2004年4月
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全長×全幅×全高
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4520×1850×1290mm
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室内長×室内幅×室内高
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775×1405×1060mm
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ホイールベース
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2685mm
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トレッド前
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1580mm
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トレッド後
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1580mm
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最低地上高
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150mm
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車両重量
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1670kg
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※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
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キャデラックXLRは、ラグジュアリーとパフォーマンスの高次元の融合を特徴とする高級ロードスターである。スタイリングは、キャデラックの伝統に根ざしながら、ステルス戦闘機のイメージを取り入れるなど、現代的なデザインとした。リトラクタブル・ハードトップを採用し、ボタン操作によりわずか30秒で開閉が可能。パワートレインは、4.6LノーススターV8エンジンを搭載し、最高出力324ps/6,400rpm、最大トルク42.9kg・m/4,400rpmを発生する。トランスミッションは5速オートマチック。サスペンションは、フロント、リアともにコンポジット材横置きリーフスプリングを採用した4輪ダブルウィッシュボーン。それにリアルタイムで4輪全てのダンパーの減衰力制御を行う、電子制御式マグネティックライドコントロールシステムを採用。アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)は、車体前面に搭載したレーダー式センサーにより速度を調整するシステムで、自動的に前方車両との適切な車間距離を維持するほか、路上に歩行者や異物を感知した場合には、音と表示でドライバーに注意を促すなど、走行時の安全確保に大きく寄与する。シートバックとクッションにシートヒーター及びクーラーを装備。センターコンソールには、7インチカラータッチスクリーンを、運転席と助手席からDVDカーナビを利用することができるほか、デジタルシグナルプロセシングモードを内蔵したボーズ9スピーカー・オーディオシステム、DVDエンターテイメントシステムなど、豊富に装備する。また、ドライバーに重要な情報をフロントガラスに投影する、ヘッドアップ・ディスプレイを装備する。左ハンドル設定。
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■ エンジン
| エンジン型式 |
4M |
| 種類 |
水冷Ｖ型8気筒 |
| 内径×行程 |
93.0mm×84.0mm |
| 総排気量 |
4564cc |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 燃料供給装置 |
電子式燃料噴射 |
| 最高出力 |
324ps(238kw)/6400rpm |
| 最大トルク |
42.9kg･m(420nm)/4400rpm |
| 過給機 |
なし |
| 燃料タンク容量 |
68リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 燃費(0) |
7.1km/リットル |
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■ ステアリング＆サスペンション
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション前 |
ウィッシュボーン式リーフ |
| サスペンション後 |
ウィッシュボーン式リーフ |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤ前 |
P235/50ZR18 97W |
| タイヤ後 |
P235/50ZR18 97W |
| 最小回転半径 |
5.8m |
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■ シート
■ トランスミッション
■ 変速比
| ＣＶＴ |
---- |
| 第1速 |
3.419 |
| 第2速 |
2.215 |
| 第3速 |
1.600 |
| 第4速 |
1.000 |
| 第5速 |
0.751 |
| 第6速 |
---- |
| 第7速 |
---- |
| 第8速 |
---- |
| 後退 |
3.028 |
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■ 減速比
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|
;)