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視聴者愛車自慢 トヨタ サイオン編

今回の愛車自慢は、トヨタサイオンtcに乗っている二階堂準さんです。 トヨタサイオンtcは、日本未発売の為、ほとんど見る事がない貴重なクルマ。オートサロンの出店する為に、なんと4日間で仕上げられました。とても、そんなに短い期間で仕上げたようには、見えません。 このクルマの助手席の座をかけて、CarGalが対決!


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今回の愛車自慢: トヨタ サイオン
フロントフェイスには軽さと強度は勿論エンジンルームへの吸気機能も持ち合わせたカーボンボンネットを装着
ホイールにはTIME ATTACK COLORのG-GAMES 18inをチョイスしブレーキはProjectμ製作によるワンオフを装着
 
ターボチャージャーを装着したエンジンは440ccインジェクションが導入されている
オーナー拘りのグラフィック

BRIDE社製フルハーネス対応のバケットシートが装着された車内SCION tCはTOYOTA北米ブランドであるため日本では社外用シートレールの入手が不可能。そのためシートレールをワンオフで製作

センターコンソールにはブーストメーター(左)と車体の各部に配置されたセンサーから車の情報を知らせるコンピューター画面(右)が置かれる
この2つのメーターが埋められたメーターボックスはフロントウィンドゥからの見た目も考慮しスピードメーターと同じ形状で製作されている
 
トランク内のオーディオユニットはKICKER 12inウーファー 2発 KICKER 600×2アンプ 2機が組まれその性能を活かすべくキャパシターも2機装着し電力の確保にも注意を払っている
(※キャパシター⇒電流をバッテリーから一時的に常駐させるシステムでオーディオや電装品の電力不足時に常駐電源を瞬時に使う機能)
KAMINARI社製のエアロをチョイスしてここまで低い車高を実現フロントエアロからはターボ化されたエンジンの冷却効率と充填効率を重視したインタークーラーが覗く事ができる
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