第3回目 やっぱりポルシェが呼んでいる!

GooWORLD特集記事 [2016.09.29 UP]

人気を誇るSUV PORSCHE

ジャンルを超え貫かれるアイデンティティ

 経営的な面で、いまのポルシェを支える大きな存在となっているのがSUVだ。カイエンがデビューした当初は賛否両論が渦巻いたものだが、結局はコレがユーザー数を一気に増やすことに繋がった。ポルシェのブランドに憧れがあっても、スポーツカーはだれもが手に入れられるものではない。しかし、SUVなら道も使い方も選ばないということから、潜在的なファンの気持ちを一気に焚きつけることになったのである。

 いまやラインアップにはカイエン、そしてマカンの2モデルが揃うが、そこはポルシェだけに、両モデルとも単なる実用的なSUVにはなっていない。いずれもステアリングを握れば、スポーツカーメーカーの矜持をしかと感じることができる。それもまた、たまらない魅力なのだ。

 もはやポルシェにとってスポーツカーとSUVは不可分の大事な両輪。これからも多くのファンを虜にしていくことは間違いない。

文●島下泰久 写真●GooWORLD

CAYENNE
新時代を開いたポルシェ初のSUV
カイエン
カイエン

 逞しいオフロード走破性とハイレベルなオンロード性能を両立する元祖SUVポルシェの2代目。大幅に洗練され、人気を不動のものとするカイエンは、570馬力の「ターボS」や効率性と静粛性を追求した「S Eハイブリッド」など多彩なラインアップを形成する。スポーティな走りと質感の高いインテリアが快適さを極める。

カイエン
ポルシェ カイエン S Eハイブリッド(8速AT)

全長×全幅×全高 4855×1940×1710mm
エンジン V6DOHCスーパーチャージャー+モーター
エンジン最高出力 333ps/5500-6500rpm
エンジン最大トルク 44.9kgm/3000-5250rpm
排気量 2995cc
モーター最高出力 95ps
モーター最大トルク 31.6kgm/
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 マルチリンク
新車価格 885万円〜2251万円(全グレード)

MACAN
ポルシェらしさにあふれたSUV
マカン
マカン

 カイエンよりもひとまわりコンパクトなマカンは、登場するなり大ブームを巻き起こし、一気にブランドの稼ぎ頭となっいる。SUVとして室内の広さや機能性ではカイエンに及ばないが、ダイナミックで爽快感のある走りは、SUVのパフォーマンスという概念を超えたものでポルシェのアイデンティティをより強く感じさせてくれる。

マカン
ポルシェ マカン S(7速AT・PDK)

全長×全幅×全高 4680×1925×1625mm
エンジン V6DOHCターボ
最高出力 340ps/5500-6500rpm
最大トルク 46.9kgm/1450-5000rpm
排気量 2997cc
サスペンション前 マルチリンク
サスペンション後 マルチリンク
新車価格 685万円〜1066万円(全グレード)

PORSCHE NEWS

ここ最近のポルシェはホットな話題が多い。911カレラのターボ化という中心モデルのホットな話題以外にも、ニューモデルの投入や積極的なモータースポーツ活動など、ポルシェの躍進はこれからも続きそうだ。

文●GooWORLD 写真●ポルシェジャパン

高級スポーツサルーン「パナメーラ」がフルモデルチェンジ

NEW PANAMERA
パナメーラ
パナメーラ

 2009年の初代パナメーラから7年目の今年、2代目へとフルモデルチェンジ。全体のシルエットはどこから見てもパナメーラだが、ディテールに目を向けると最新のデザインランゲージが用いられていることがわかる。とくに注目したいのはリヤビュー。911カレラ4のようなガーニッシュが与えられ、安定感のあるデザインとされた。当初は2.9L V6ターボの「4S」と4L V8ターボの「ターボ」の2モデル構成となる。

新車価格 1591万円〜2327万円(全グレード)

パナメーラ

4ドアのスポーツカーに相応しいロー&ワイドなスタイルが魅力の新型。室内も一新されたほか、安全装備として熱検知カメラによるナイトビジョンアシストも新採用された。

2016年上半期も好調な業績をキープ

2016年上半期も好調な業績をキープ

 ポルシェAGは2016年上半期の業績を発表。全世界の販売台数は11万7963台を記録し、前年比3%増となった。好調な業績の要因は欧州などで今年春から販売されている718シリーズで、ケイマンとボクスターが好調な滑り出し。同時にマカンの売り上げも伸びた。

カイエンに特別仕様車「プラチナムエディション」を設定

カイエンに特別仕様車「プラチナムエディション」を設定

 最近は新型911やパナメーラの話題が多いが、カイエンも忘れてはならない存在。その理由は、先日特別仕様車の「プラチナムエディション」が発表されたからだ。足もとにはRSスパイダーデザインの20インチホイールを装着。室内には8ウェイ電動調節機構を持つレザースポーツシート、アルカンターラ仕上げのセンターパネル、ヘッドレストにあしらわれたポルシェエンブレムなど、豪華な装備が充実している。

カイエンに特別仕様車「プラチナムエディション」を設定

ホイールアーチをワイド化して20インチホイールを収めた。専用ロゴ入りのドアエントリーガードを採用。価格はカイエンが944万円、カイエン S Eハイブリッドが1257万円。

ル・マン24時間耐久レースで18回目の総合優勝

猛攻のトヨタ勢を抑えてポルシェが2年連続の勝利

猛攻のトヨタ勢を抑えてポルシェが2年連続の勝利

 2016年シーズンのル・マン24時間耐久レースは、ポルシェがLMP1クラスで総合優勝を果たした。出場したマシンは919ハイブリッド。レース終盤はトヨタTS050がトップを走っていたが、最終ラップ目前でトヨタのマシンがトラブルでコース上にストップ。大観衆の前で最初にチェッカーフラッグを受けたのは、カーナンバー2のポルシェとなった。2015年の優勝に続き、今年もポルシェが総合優勝を手にした。

猛攻のトヨタ勢を抑えてポルシェが2年連続の勝利

マシンは昨年と同じく919ハイブリッドで参戦。ドライバーは、ロマン・デュマ、ニール・ジャニ、マルク・リーブの3名。ポルシェの優勝は通算18回にもおよぶ。

ヒストリックスポーツのための新タイヤを発売

ヒストリックスポーツのための新タイヤを発売

 クラシックカーオーナーが愛車を維持していく際に課題となるのはタイヤの確保。オリジナルを維持したくても、タイヤの入手が困難であることが多い。今回ポルシェは356、924、928と911(1973年〜)など往年のモデルに対応したタイヤを世界で発売。オーナーには朗報となろう。

2017年シーズンに向けてGTE/GTLMマシンを一新

2017年シーズンに向けてGTE/GTLMマシンを一新

 2015年に多くの好成績を残したGTレーシングカー「911RSR」が2017年に向けて一新されることになった。後継モデルはヴァイザッハ研究開発センターのテストコースでシェイクダウンを終え、まもなく世界のサーキットで本格テストが開始される。初戦はデイトナ24時間レースとなる予定だ。

8気筒エンジンのための新工場を開設

8気筒エンジンのための新工場を開設

 シュトゥットガルト・ツッフェンハウゼンの中心に、8気筒エンジンを生産するための工場を竣工。フル稼働時には400名の従業員が1日当たり200基のエンジンを生産し、今後VWグループすべてのV8エンジンはこの工場で生産されることになるという。

J.D.パワー品質調査で911が最高得点を獲得

J.D.パワー品質調査で911が最高得点を獲得

 米国の調査会社であるJ.D.パワー社が行った「初期品質調査」において、ポルシェ911が自動車部門で総合トップを獲得。その高い品質と性能が評価された。一方、工場ランキングではポルシェの本社工場が1位、SUVセグメントでマカンが1位を獲得している。

空冷エンジン用クラシックモーターオイル

空冷エンジン用クラシックモーターオイル

 ポルシェは、クラシックモデル専用に開発されたオイルを発売した。このマルチグレードオイルは1970年代初めまでのスポーツカーに使用しなければならないシングルグレードオイルの代替品。また964までの911などの赤いオイルフィルターも復刻した。

COMING SOON
ベイビーパナメーラが来年登場予定!?
ベイビーパナメーラが来年登場予定!?

 ポルシェが、パナメーラの弟分となる新型スポーツセダンを開発中との噂だ。BMW 5シリーズやメルセデス Eクラスのライバルとなるこのモデルは、ポルシェらしい高次元のダイナミクスを備えていることが期待される。ワールドプレミアは2016年後半になるはずなので、要注目だ。

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