第4回目 だから、輸入車はヤメられない!!

GooWORLD特集記事 [2016.07.07 UP]
タイケンしたら、ヤメられない!? いまこそねらいたい!オススメ輸入車

ヤメられないワケChapter 5
オトク感があるのに気分は新車!?

BMW 3シリーズ
BMW 3シリーズ

輸入車の定番チョイスと言えば3シリーズ。昨年にマイナーチェンジを行って前期モデルの中古車相場が下がりつつある。いまこそ、現行型3シリーズに乗る大チャンス!

文●GooWORLD

BMW 3 Serise

BMWの走りの哲学が詰まったスポーツセダン

BMW 3シリーズ
ドライバーが主役と言わんばかりのコクピットデザイン。Mスポーツはシートやステアリングも専用。

 2012年に登場した現行型3シリーズ(F30)も、すでにモデルライフの後半戦に突入。昨年マイナーチェンジが行われ、デザインを一部リニューアルすると同時に、新世代6気筒エンジンを搭載して商品力を高めた。しかし、中古車市場のルールでは、こんな時こそ買い時。前期モデルが安くなる絶好のタイミングなのだ。

 ビーエムの「3」と言えば、手頃なボディサイズのなかに、走りの哲学が注ぎ込まれた同ブランドの看板モデル。ただ速い遅いという単純な物差しでは測れない、クルマとの一体感がしっかりと感じられる1台だ。BMWが長年培ってきたノウハウが注ぎ込まれているのだ。そのほか、より現代的になったデザインにも注目。獲物をねらうような、低く構えたフロントデザインもF30系の見どころ。写真はMスポーツパッケージ装着だが、大型エアインテークなどにより、グッと精悍なルックスとなっている。

 ちなみに現在、F30系3シリーズの中古車は220万円の予算からねらえるようになった。これは新車時価格の半額以下。前期と後期のルックスの差があまり大きくないので、前期型でも古さを感じさせないのがうれしい。いま、新世代BMWの世界を堪能できるチャンスなのである。

2014年BMW320 d Mスポーツ(8速AT)

全長×全幅×全高 4625×1800×1440mm
車両重量 1550kg
エンジン 直4DOHC
最高出力 184ps/4000rpm
最大トルク 38.7kgm/1750-2750rpm
排気量 1995cc
サスペンション前 ストラット
サスペンション後 5リンク
中古車参考価格帯 220万円〜470万円(12年〜16年※セダンのみ、M3を除く)

ヤメられないワケChapter 6
新車価格の1/2は当たり前 いつかの夢はおもったより近い

MERCEDES-BENZ S-Class

プレミアムカーこそ中古車のメリットが大

メルセデス・ベンツ Sクラス(先代)
メルセデス・ベンツ Sクラス(先代)

 新車時に高額な車両は、中古車になると驚くほど価格が下がるケースが多い。それは、メルセデスのようなプレミアムブランドでも例外ではない。たとえば先代S550の場合、2007年当時の新車時価格は1270万円と超高額。これが、およそ10年後となる現在の相場は、220万円〜260万円。半額どころか、マイナス1000万円という価格の目減り現象が起きているのだ!

 もちろん経年による劣化もあるので、コンディションを持ち直すのに掛かるコストを考える必要があるが、それでも夢のSクラスが一気に現実的な話になってくる。たとえ先代でも、メルセデスのフラッグシップの走りは、いまでも十分通用するものだ。

メルセデス・ベンツSクラス(先代)
先々代(W220)と比べて、全体的に贅沢で風格のある雰囲気となっている先代(W221)。シフトがレバータイプからコラムタイプへと変更された。
2007年メルセデス・ベンツ S550(7速AT)

全長×全幅×全高 5075×1870×1485mm
車両重量 1950kg
エンジン V8DOHC
最高出力 387ps/6000rpm
最大トルク 54.0kgm/2800-4800rpm
排気量 5461cc
サスペンション前 4リンク
サスペンション後 マルチリンク
中古車参考価格帯 170万円〜630万円(05年〜13年※AMGを除く)

ヤメられないワケChapter 7
コンパクトカーでも中身はしっかり 無理しなくても楽しめる!

MINI

コンパクトカーだけどファントゥドライブ!

MINI(先代)
MINI(先代)

 コンパクトカーだけど、中身はプレミアム。BMWのもとで生まれ変わった新世代MINIは、そんなコンセプトを打ち出して大ヒットモデルとなっている。では、プレミアムとはどういう意味か。MINIの場合、圧倒的な走りのよさが、その大きなファクターとなっている。単なる実用小型車に留まらないダイレクトなドライブフィールは、オリジナルミニの世界観を現代風にアレンジしたもの。

 そして、どこから見てもMINIとわかるデザインは、一般層へのブランドの浸透圧を高めた重要な要素となった。そんなMINIも、中古車はさらに身近な価格となっているのもうれしいところ。輸入車ビギナーに自信を持ってオススメできる1台だ。

2010年MINI クーパーS(6速AT)

全長×全幅×全高 3745×1685×1430m
車両重量 1230kg
エンジン 直4DOHCターボ
最高出力 184ps/5500rpm
最大トルク 24.5kgm/1600-5000rpm
排気量 1598cc
サスペンション前 ストラット
サスペンション後 マルチリンク
中古車参考価格帯 70万円〜250万円(07年〜14年※JCWを除く)

こちらもオススメ癒し系の小型ワゴン
RENAULT KANGOO

適度なヌケ感が魅力

ルノー カングー
ルノー カングー

2代目カングーは、初代と比べて大きくなったが、それでも輸入車としては扱いやすいサイズ。見て楽しく、乗ってはしゃげるのが魅力だ。ボディカラーが豊富なので、選ぶ段階でワクワクできる。

中古車参考価格帯 120万円〜230万円(09年〜16年※全グレード)

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