第3回目 だから輸入車はオモシロイ！

　多彩な魅力と強い個性を持つ輸入車。だが、プレミアムモデルともなると、高額で、なかなか新車では買いづらいのが現実だ。そして、そんなユーザーの憧れを実現してくれるのが中古車の醍醐味。

　ところが、輸入車は整備費やパーツ代が国産車よりも高くなる場合が多く、購入後のことを考えると、ただ安ければOK、とはならないのがまた難しいところだ。輸入車に関する知識や経験が豊富であったり、実際にそのモデルに乗っているひとがクルマ探しを手伝ってくれ、車両をチェックしてくれれば心強いが、ビギナーにとってはなかなかハードルが高いもの。そのクルマが「どんなふうに乗られてきたか」や「何か問題は抱えていないか」など、とても知ることができないからだ。

　そんな不安を取り除いてくれるのが、メーカーが認定保証する中古車。認定中古車は「安心を優先させたい」というユーザーにとっては、真っ先に検討したい存在だ。これは正規輸入された中古車のなかから高いクオリティが保証できるクルマたちで、初度登録年月、走行距離、整備履歴などに設定された厳格な規定をクリアしたうえでさらに点検整備が行われ、晴れて店頭に並ぶ。

　ところで、個性的なモデルに乗りたいと思っているユーザーも、「認定中古車では物件がないだろう・・・」などと思わずにチェックしてもらいたい。近ごろは、多くのブランドが認定中古車に力を入れていて、ラインアップも多彩になり、選びやすくなっている。

クルマ購入ローンの2大勢力、残価設定型ローンと低金利ローン。互いに一長一短なのでライフスタイルに合わせて選びたい。

　数年後の車両の価値を予め決めて、残りの金額を分割払いにするのが残価設定ローンの仕組み。それによって、分割支払い額を通常のローンに比べて圧縮できるのが魅力だ。月々の支払い額を大幅に抑えられる人気のローン形式なのだ。

車両全体の価格から、数年後の下取り価格（予想）を差し引いた額のみを対象にしたローンなので、通常のローンと比べて安く感じる。

車両を返却することによる精算方法。精算時の査定でコンディションがあまりにも悪い場合や、改造がなされている場合は追い金の請求も。

現金一括払いにて精算する方法。たとえばその時点の中古車の買い取り相場が残価設定より高い場合は、それを差し引いた金額で購入できる。

ローンを終了しても乗り続けたい場合は、現金一括払いのほかに再びローンを新たに組むことも可能になっている。