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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。3.2L 直列6気筒エンジンを搭載し、最高出力243ps、10・15モード燃費8.2km/Lとなる。トランスミッションは、6速ギアトロニック付きオートマチックを組み合わせる。7つのシートは、ニーズに合わせて最大64通り、自由自在なシートアレンジが可能となり、快適性だけでなく実用性も実現。サイドビューカメラ、ハイパフォーマンス・オーディオシステム（160W、8スピーカー/CDプレーヤー）、USBポートなどを装備。RSC（ロール・スタビリティ・コントロール）などのセーフティ機能を採用する。今回、モデル名を「3.2 SE AWD」から「3.2 AWD SE」に変更を行うとともに、R-DESIGNパッケージが追加設定された。右ハンドルのみの設定。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。3.2L 直列6気筒エンジンを搭載し、最高出力243ps、10・15モード燃費8.2km/Lとなる。6速ギアトロニック付きオートマチックを組み合わせる。7つのシートは、ニーズに合わせて最大64通り、自由自在なシートアレンジが可能となり、快適性だけでなく実用性も実現。サイドビューカメラ、ハイパフォーマンス・オーディオシステム（160W、8スピーカー/CDプレーヤー）、USBポートなどを装備。RSC（ロール・スタビリティ・コントロール）などのセーフティ機能を採用する。今回、モデル名を「3.2 SE AWD」から「3.2 AWD SE」に変更を行うとともに、R-DESIGNパッケージが追加設定された。右ハンドルのみの設定。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。2011年モデル「3.2 SE AWD」では、3.2L 直列6気筒エンジンを大幅に改良。最高出力が243psに、また10・15モード燃費も約5％アップし、8.2km/Lとなった。特別限定車「V8 R-DESIGN（Rデザイン）」では、3.2L 直列6気筒エンジンに替わり、4.4L V8エンジンを搭載、限定30台とする。装備では、アルミニウム・ベゼル付メーターパネルが採用、アクティブ・ベンディング・ヘッドライト機能が標準、「プレミアム・ソフトレザー」がオプション装備された。エクステリアではフェンダーエクステンションが採用され、全幅が1.935mmへ。6速ギアトロニック付きオートマチックを組み合わせ、右ハンドルのみの設定。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。パワートレインは、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCに、トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。ラインアップは標準的な「SE」と、専用サスペンションや本革スポーツシートなど、スポーティな「R-DESIGN（デザイン）」の2グレードを設定する。今回の改良では、大型フロントエンブレム採用したほか、全車にサイドビューカメラを標準装備とした。加えて、クロームトリム付フロントバンパーエアインテークを採用している。SEには、シルバーカラーのルーフレール、速度感応式パワーステアリング、18インチアルミホイール「CAMULLUS」を標準装備とした。右ハンドルのみの設定。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。パワートレインは、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCに、トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。今回、限定車として設定されていた「Nordic（ノルディック）」と、スペシャリティ限定車として設定されていた「3.2 R-DESIGN（Rデザイン）」の2モデルを新たにカタログモデルとして設定し、ラインアップを一新した。「ノルディック」では、バイ・キセノンヘッドライト、本革シート、助手席パワーシート、ボディ同色ホイールアーチ、パークアシスト・リアを新たに標準装備化。新たにシリーズのトップレンジモデルとなる、「3.2 Rデザイン」は、電動ガラス・サンルーフを標準装備し、ボルボ初の20インチアルミホイールが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V型8気筒DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載の「3.2 SE AWD」と、V8 4.4L搭載の「V8 TE AWD」、3.2 SE AWDをベースに一部装備を簡略化し、ダークティンテッド・リアウインドーやアルミニウム・パネルなどを追加装備した「ノルディック（NORDIC）」、「3.2 R-DESIGN」は、専用スポーツサスペンションに、「Vulcanis」19インチスペシャルデザイン・アルミホイール、デュアル・スポーツテールパイプ、フロントグリル、サテンシルバー・ドアミラーカバー＆ウインドーフレーム、本革スポーツシート＆スポーツステアリングホイールなど個性的で洗練されたボルボのスタイリング・コンセプト「R-DESIGN」の専用装備を施した限定車。右ハンドル仕様、V8 TE AWDは左ハンドルが選択可能。今回ボルボ車の一部モデルの車両本体価格を、2009年1月1日より改定を実施。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V型8気筒DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載の「3.2 SE AWD」と、V8 4.4L搭載の「V8 TE AWD」、3.2 SE AWDをベースに一部装備を簡略化し、ダークティンテッド・リアウインドーやアルミニウム・パネルなどを追加装備した「ノルディック（NORDIC）」、「3.2 R-DESIGN」は、専用スポーツサスペンションに、「Vulcanis」19インチスペシャルデザイン・アルミホイール、デュアル・スポーツテールパイプ、フロントグリル、サテンシルバー・ドアミラーカバー＆ウインドーフレーム、本革スポーツシート＆スポーツステアリングホイールなど個性的で洗練されたボルボのスタイリング・コンセプト「R-DESIGN」の専用装備を施した限定車。今回、V8 TE AWDのフロントシートに「ベンチレーション機能」と「マッサージ機能」を、2列目シートに「シートヒーター」を新たに標準装備した。右ハンドル仕様、V8 TE AWDは左ハンドルが選択可能。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V型8気筒DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載の「3.2 SE AWD」と、V8 4.4L搭載の「V8 TE AWD」の2タイプ。今回、3.2 SE AWDをベースに一部装備を簡略化し、ダークティンテッド・リアウインドーやアルミニウム・パネルなどを追加装備した「ノルディック（NORDIC）」を設定。運転席8ウェイパワーシート、「Neptune」17インチアルミホイール、XC90専用コンビネーションシート（テキスタイル/人工皮革）オフブラックなどを標準。また、「3.2 R-DESIGN」は、専用スポーツサスペンションに、個性的で洗練されたボルボのスタイリング・コンセプト「R-DESIGN」の専用装備を施した限定車。「Vulcanis」19インチスペシャルデザイン・アルミホイール、デュアル・スポーツテールパイプ、フロントグリル、サテンシルバー・ドアミラーカバー＆ウインドーフレーム、本革スポーツシート＆スポーツステアリングホイールなどR-DESIGN専用仕様となる。限定80台、ハンドル位置は右。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V型8気筒DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載の「3.2 SE AWD」と、V8 4.4L搭載の「V8 TE AWD」の2タイプ。特別限定車「3.2スポーツ（SPORT）」は、速度感応式パワーステアリング、5本スポーク19インチ・アルミホイール「Vulcanis」(日本仕様初採用)、オフブラックカラーの専用本革スポーツシート、強化アンチロールバー、通常よりも固めのセッティングのショックアブソーバーを採用した専用スポーツサスペンションを採用する。ボディカラーには通常設定のないパッションレッドのほか、ブラックサファイアメタリック、チタニウムグレーパール、エレクトリックシルバーメタリックを設定。基本は右ハンドル、V8 TE AWDは左ハンドル選択可。今回の価格改定は、為替の動向により近年のスウェーデンクローナに対する円の価格が継続的に低下していることとともに、世界的な原材料高騰の影響によるもの。 |
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ボルボの高級SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。全長4.8m×全幅1.9mを超える大型な5ドアボディに、7人乗りの3列シートレイアウトとする。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V型8気筒DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載の「3.2 SE AWD」と、V8 4.4L搭載の「V8 TE AWD」の2タイプ。特別限定車「3.2スポーツ（SPORT）」は、速度感応式パワーステアリング、5本スポーク19インチ・アルミホイール「Vulcanis」(日本仕様初採用)、オフブラックカラーの専用本革スポーツシート、強化アンチロールバー、通常よりも固めのセッティングのショックアブソーバーを採用した専用スポーツサスペンションを採用する。ボディカラーには通常設定のないパッションレッドのほか、ブラックサファイアメタリック、チタニウムグレーパール、エレクトリックシルバーメタリックを設定。基本は右ハンドル、V8 TE AWDは左ハンドル選択可。 |
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ボルボのSUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。大型な5ドアボディに、全グレードモデルに2列シート5人乗り仕様と3列シート7人乗り仕様（20万円高）を用意する。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V8DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの計2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載のベースモデル「XC90」と上級「XC90 3.2」。V8 4.4L搭載の「XC90 V8」/「XC90 V8TE」の計4タイプ。今回、「XC90 Nordic（ノルディック）」を設定、「北欧＝Nordic」の名を冠した特別仕様車で、HDDカーナビゲーション・システム、バック時をサポートするバックカメラを特別装備する。XC90(7人乗り仕様)をベースにする。基本は右ハンドル、V8モデルは左ハンドルも可。 |
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ボルボのSUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。大型な5ドアボディに、全グレードモデルに2列シート5人乗り仕様と3列シート7人乗り仕様（20万円高）を用意する。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V8DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの計2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載のベースモデル「XC90」と上級「XC90 3.2」。V8 4.4L搭載の「XC90 V8」/「XC90 V8TE」の計4タイプ。今回、特別限定車「XC90 3.2スポーツ」を設定。XC90 3.2(7人乗り仕様)をベースに、XC90シリーズ初の専用スポーツサスペンションと速度感応式パワーステアリング、5本スポーク19インチ・アルミホイール「Vulcanis」(日本仕様初採用)を組み合わせる。オフブラックカラーの専用本革スポーツシート(日本仕様初採用)。強化アンチロールバー、通常よりも固めのセッティングのショックアブソーバーを採用した専用スポーツサスペンションを採用する。ボディカラーにはXC90シリーズに通常設定のないパッションレッドのほか、ブラックサファイアメタリック、チタニウムグレーパール、エレクトリックシルバーメタリックを設定。基本は右ハンドル、V8モデルは左ハンドルも可。 |
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ボルボのSUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。大型な5ドアボディに、全グレードモデルに2列シート5人乗り仕様と3列シート7人乗り仕様（20万円高）を用意する。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V8DOHC、238馬力の3.2L 直列6気筒DOHCの計2ユニット。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き6速AT。バリエーションは、3.2L搭載のベースモデル「XC90」と上級「XC90 3.2」。V8 4.4L搭載の「XC90 V8」/「XC90 V8TE」の計4タイプ。XC90 3.2以上は、本革シート、ウッドステアリングホイール（3本スポーク/オフブラック）、バイ・キセノンヘッドライトを標準装備。V8 TE（トップ・エグゼクティブ）は、DYNAUDIO社製スピーカ付プレミアムサウンド・オーディオシステム（650W、12スピーカー）やRSE（リアシートエンターテインメント）として、7インチワイドスクリーン×2（フロントヘッドレスト裏側）+リアDVDプレーヤー（フロントアームレスト内蔵）、専用ウォールナット・ウッドパネル/ウッドシフトノブ/ウッドオーディオパネル、冷蔵庫（フロントアームレスト内蔵）など専用の豪華装備を有する。基本は右ハンドル、V8モデルは左ハンドルも可。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。5ドアボディに、全グレードモデルに2列シート5人乗り仕様と3列シート7人乗り仕様（20万円高）を用意する。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V8DOHC、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボ、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボの計3ユニット。2.5Lと4.4Lは「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）を取得する。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き4速/5速/6速AT。バリエーションはベースモデル「XC90」と2.5L搭載「XC90 2.5T」、2.9L搭載の「XC90 T-6」、V8 4.4L「XC90 V8TE（トップ・エグゼクティブ）」の4タイプ。「ブラックパール・エディション」はV70、XC70、XC90の3モデルとも人気色「ブラックサファイヤメタリック」のボディカラー、オフブラックの本革シートと本革巻ステアリングを採用し、内外装ともに「ブラックカラー」をテーマにコーディネートしている。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。5ドアボディに、全グレードモデルに2列シート5人乗り仕様と3列シート7人乗り仕様（20万円高）を用意する。搭載エンジンは、315馬力の4.4L V8DOHC、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボ、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボの計3ユニット。2.5Lと4.4Lは「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）を取得する。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き4速/5速/6速AT。バリエーションはベースモデル「XC90」と2.5L搭載「XC90 2.5T」、2.9L搭載の「XC90 T-6」、V8 4.4L「XC90 V8TE（トップ・エグゼクティブ）」の4タイプ。XC90 V8TEは、プレミアムソフトレザーシートやフロントアームレストに内蔵の冷蔵庫、7インチ・ワイドスクリーンを持つRSE（リアシートエンターテイメント）システム、専用BBS製18インチアルミホイールなどを装着する。AWDシステムは、プレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載し、停止状態から発進する際、あらかじめ80Nmのトルクが後輪に配分される新技術で、これによりホイールスピンを軽減、従来以上に発進時のレスポンスを素早くする。、基本は右ハンドル、V8TEは左ハンドルの設定（T-6は特別注文で可）。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。機能や性能はもちろんデザインから材質に至るまで、開発当初よりSUVとして設計され、全世界で高く評価、20以上の権威ある賞を欧米でも受賞している。搭載エンジンは、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボと、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボの2ユニット。2.5Lは「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）を取得する。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き5速AT。電子制御4輪駆動とDSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）を組み合わせた、ボルボAWDシステムによる優れた走行性能に加え、220mmの最低地上高が高い走破性を実現する。バリエーションはベースモデル「XC90」と「XC90 2.5T」、2.9L搭載の「XC90 T-6」の3タイプ。2.5TとT-6は、本革シートや本革/ウッドステアリング、バイ・キセノンヘッドライト、MD付高級オーディオを装着したより豪華な装備を持つ。2005年モデルは、XC90にフロントフォグランプや自動防眩機能付ルームミラーを標準装備した。前向き7人乗りの3列シートを備えたインテリアは、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、EBD機構付きABS、プリテンショナー付きシートベルトなど多くの安全装備を標準する。基本は右ハンドル、T-6は特別注文で左も選べる。また、今回価格が改定されている。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるXC90。機能や性能はもちろんデザインから材質に至るまで、開発当初よりSUVとして設計され、全世界で高く評価、20以上の権威ある賞を欧米でも受賞している。搭載エンジンは、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボと、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボの2ユニット。2.5Lは「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）を取得する。トランスミッションは、マニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き5速AT。電子制御4輪駆動とDSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）を組み合わせた、ボルボAWDシステムによる優れた走行性能に加え、220mmの最低地上高が高い走破性を実現する。バリエーションはベースモデル「XC90」と「XC90 2.5T」、2.9L搭載の「XC90 T-6」の3タイプ。2.5TとT-6は、本革シートや本革/ウッドステアリング、バイ・キセノンヘッドライト、MD付高級オーディオを装着したより豪華な装備を持つ。2005年モデルは、XC90にフロントフォグランプや自動防眩機能付ルームミラーを標準装備した。前向き7人乗りの3列シートを備えたインテリアは、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、EBD機構付きABS、プリテンショナー付きシートベルトなど多くの安全装備を標準する。基本は右ハンドル、T-6は特別注文で左も選べる。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるニューモデルXC90。機能や性能はもちろんデザインから材質に至るまで、開発当初よりSUVとして設計され、全世界で高く評価、20以上の権威ある賞を欧米でも受賞している。搭載エンジンは、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボと、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボのCVVT（連続可変バルブタイミング機構）付2ユニット。ともに国土交通省の平成12年排出ガス規制値を50%下回る「優−低排出ガス車」の認定を獲得。トランスミッションはマニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き5速/4速AT。電子制御4輪駆動とDSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）を組み合わせたボルボAWDシステムによる優れた走行性能に加え、220mmの最低地上高が高い走破性を実現する。バリエーションはベースモデルと、2.5T、2.9L V6搭載のT-6の3タイプ。2.5TとT-6は、本革シートや本革/ウッドステアリング、バイ・キセノンヘッドライト、MD付高級オーディオを装着したより豪華な装備を持つ。前向き7人乗りの3列シートを備えたインテリアは、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、EBD機構付きABS、前席フォースリミッター&全7席プリテンショナー付きシートベルトなど多くの安全装備を標準する。 |
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ボルボ初の本格SUV（Sports Utility Vehicle）となるニューモデルXC90。機能や性能はもちろんデザインから材質に至るまで、開発当初よりSUVとして設計され、全世界で高く評価、20以上の権威ある賞を欧米でも受賞している。搭載エンジンは、209馬力の2.5L 直列5気筒DOHCライトプレッシャーターボと、272馬力の2.9L 直列6気筒DOHCツインターボのCVVT（連続可変バルブタイミング機構）付2ユニット。ともに国土交通省の平成12年排出ガス規制値を50%下回る「優−低排出ガス車」の認定を獲得。トランスミッションはマニュアル感覚のスポーティ走行が楽しめるギアトロニック付き5速/4速AT。電子制御4輪駆動とDSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）を組み合わせたボルボAWDシステムによる優れた走行性能に加え、220mmの最低地上高が高い走破性を実現する。バリエーションはベースモデルと、2.5T、2.9L V6搭載のT-6の3タイプ。2.5TとT-6は、本革シートや本革/ウッドステアリング、バイ・キセノンヘッドライト、MD付高級オーディオを装着したより豪華な装備を持つ。前向き7人乗りの3列シートを備えたインテリアは、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、EBD機構付きABS、前席フォースリミッター&全7席プリテンショナー付きシートベルトなど多くの安全装備を標準する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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