MYページ
1990(平成2)年7月~1995(平成7)年10月
フォルクスワーゲンのFFスポーツクーペ、コラード(CORRADO)。5ナンバーサイズのコンパクトボディにV型6気筒SOHCを搭載し、190馬力を発生する。5速マニュアルと4速AT、「VR6」のモノグレード設定。デュアルエアバッグ、ABS、前後フォグランプ、15インチアルミなどを標準装備する。4名定員とする、バックドアを備えた3ドアボディ。
フォルクスワーゲンのFFスポーツクーペ、コラード。1.8L直列4気筒にスーパーチャージャーを装着し、160馬力を発生する。5速マニュアルにG60のモノグレード設定。92年モデルは、フロントグリルのグリルフィンが7本から4本へ、ボンネットのプレスラインデザイン変更、時間調整式間けつワイパー採用、サイドプロテクションモールの厚みが約5mm(全幅10mm)増加した。
フォルクスワーゲンのFFスポーツクーペ、コラード。1.8L直列4気筒にスーパーチャージャーを装着し、160馬力を発生する。5速マニュアルにG60のモノグレード設定。91年モデルは、タイヤをワイドな195/50R15、15インチBBSアルミホイールを採用し、カセット一体型ラジオにCDオートチェンジャー対応機能付、左右で路面抵抗の違うところで、スピンをしている側のホイールにブレーキをかけることにより、反対側に駆動力を伝達するEDS(エレクトリックディファレンシャルロックシステム)を採用した。
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
フォルクスワーゲン/コラード
【総合評価】
若かりし頃に憧れて何時の日か・・と待ちに待ってようやく所有し結果、愛車として15年間所有しておりました。新車時の価格は470万くらいだったかと記憶、バブル期の最後の産物として鳴り物入り
投稿日: 2014年08月22日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
フォルクスワーゲン/コラード
【総合評価】
今年還暦を迎えた自分にとって、あと何年車を楽しめるのかな〜などと考えながら、LS BMW と比較しながらの1年間だった。性能や装備についての違いは、このクラスになるとほぼ違わないとの結
投稿日: 2013年12月13日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
フォルクスワーゲン/コラード
【総合評価】
独特な雰囲気があるデザインが良い存在感をかもし出しております。
落ち着きがあり良い意味で古臭さも感じる外観いいですよ、リアシートをたためば結構な積載能力がありますし室内空間はゆったり
投稿日: 2012年12月09日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
フォルクスワーゲン/コラード
【総合評価】
古い車ですが、当時としては斬新なデザインのように感じます。
また20代の私でもグッときます。
ターボなので加速感は良いです。
一見どこの車か分からないところもまた良い。
【
投稿日: 2011年10月21日