メルセデス・ベンツ Ｖクラス(VCLASS)のグレード一覧
輸入車カタログ
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル（MPV）、「Vクラス」。エンジンはV型6気筒DOHC 3.5L（最高出力258馬力）を搭載し、エアコン＆オーディオ下に配置したインパネシフト式、ティップシフト機構付き5速ATで後輪を駆動する。バリエーションは「V350トレンド（TREND）」、「V350アンビエンテ（AMBIENTE）」、「V350アンビエンテロング」の3タイプをラインアップ。今回、カラーの一部変更と、V350 アンビエンテをベースとした特別仕様車「V350 アバンギャルド エディション125」（50台限定）を設定。エクステリアは、専用デザインのクロームストリップ付バンパー一体型フロントスポイラーや19インチアルミホイール＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等により、精悍でスポーティな印象を強めている。6座独立シート（通常は7座シート）を特別採用したインテリアはベージュ／ブラックの2トーンを基調として、レザーDINAMICAシート（レザー調／スエード調素材）とブラックウォールナット調インテリアトリムを組み合わせ、上質で快適な空間を演出。さらに特別装備としてデュアルガラス・スライディングルーフ（挟み込み防止機能付）、HDDナビゲーションシステム、収納式センターテーブル（スライド・取外し可能）等を備えるユーティリティパッケージを採用。右ハンドルのみ。 |
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル（MPV）、「Vクラス」。今回のマイナーチェンジでは、新デザインのヘッドライトやフロントバンパー、リアコンビネーションランプを採用、またインテリアもシートデザインを一新し、高級感を大きく向上。さらに、サスペンションにも大幅な改良を加え一層快適な乗り心地と静粛性の向上を実現。また標準装備としてETC車載器やバイキセノンヘッドライト（トレンドモデルにはオプション）を設定するなど装備の充実を図っている。エンジンはV型6気筒DOHC 3.5L（最高出力258馬力）を搭載し、エアコン＆オーディオ下に配置したインパネシフト式、ティップシフト機構付き5速ATで後輪を駆動する。バリエーションは「V350トレンド（TREND）」、「V350アンビエンテ（AMBIENTE）」、「V350アンビエンテロング」の3タイプをラインアップ。内装は、運転席にメモリー付パワーシートと電動ランバーサポートを採用する。全モデル共通で、BAS（ブレーキアシスト）、ESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、サイドビューカメラ、サイドエアバッグなどの安全装備を、フォグランプ（フロント・リア）、プライバシーガラス、エレクトロニックキー、イモビライザーなど充実装備を設定する。右ハンドルのみ。 |
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル（MPV）、「Vクラス」。V型6気筒DOHC 3.5L（最高出力258馬力）を搭載し、エアコン＆オーディオ下に配置したインパネシフト式、ティップシフト機構付き5速ATで後輪を駆動する。バリエーションは「V350トレンド（TREND）」、「V350アンビエンテ（AMBIENTE）」、「V350アンビエンテロング」の3タイプをラインアップ。今回、特別仕様車「V350トレンド X−CLUSIVE（エクスクルーシブ）」（全国限定120台）を限定発売。V350トレンドをベースに、外装は専用デザインのエアロパーツ、クロームメッシュラジエーターグリル、クロームエグゾーストエンド、18インチ専用アルミホイール＆ワイドタイヤを採用。また、電動デュアルスライディングドアやパークトロニックを装備した。内装は、運転席にメモリー付パワーシートと電動ランバーサポートを採用する。エクステリアは、オブシディアンブラックとブリリアントシルバーの2色を設定。全モデル共通で、BAS（ブレーキアシスト）、ESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、サイドビューカメラ、サイドエアバッグなどの安全装備を、フォグランプ（フロント・リア）、プライバシーガラス、エレクトロニックキー、イモビライザーなど充実装備を設定する。右ハンドルのみ。 |
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル（MPV）、「ビアノ（VIANO）」からネーミングが復活したミニバンタイプ「Vクラス」。V型6気筒DOHC 3.5L（最高出力258馬力）を搭載し、エアコン＆オーディオ下に配置したインパネシフト式、ティップシフト機構付き5速ATで後輪を駆動する。バリエーションは「V350トレンド（TREND）」、「V350アンビエンテ（AMBIENTE）」、「V350アンビエンテロング」の3タイプをラインアップ。モデル共通で、BAS（ブレーキアシスト）、ESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、サイドビューカメラ、サイドエアバッグなどの安全装備を、17インチ6スポークアルミホイールや、フォグランプ（フロント・リア）、プライバシーガラス、エレクトロニックキー、イモビライザーなど充実装備を設定する。上級アンビエンテモデルには、ルーフレールや本革シート、電動デュアルスライディングドア、その他リアエアサスペンションに、乗車人数や積載量などにかかわらず一定の車高を保つ電子制御セルフレベリング機構を備える。メルセデス・ベンツでは、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く影響で、2008年10月1日より一部価格改定を実施することとなった。全車右ハンドル設定。 |
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル（MPV）、「ビアノ（VIANO）」からネーミングが復活したミニバンタイプ「Vクラス」。V型6気筒DOHC 3.5L（最高出力258馬力）を搭載し、エアコン＆オーディオ下に配置したインパネシフト式、ティップシフト機構付き5速ATで後輪を駆動する。バリエーションは「V350トレンド（TREND）」、「V350アンビエンテ（AMBIENTE）」、「V350アンビエンテロング」の3タイプをラインアップ。モデル共通で、BAS（ブレーキアシスト）、ESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、サイドビューカメラ、サイドエアバッグなどの安全装備を、17インチ6スポークアルミホイールや、フォグランプ（フロント・リア）、プライバシーガラス、エレクトロニックキー、イモビライザーなど充実装備を設定する。上級アンビエンテモデルには、ルーフレールや本革シート、電動デュアルスライディングドア、その他リアエアサスペンションに、乗車人数や積載量などにかかわらず一定の車高を保つ電子制御セルフレベリング機構を備える。特別仕様車「V350 X-CLUSIVE（エクスクルーシブ）」は、V350アンビエンテをベースに高級感とスポーティさを高める専用装備を施した。外装は専用デザインのエアロパーツ、クロームメッシュラジエーターグリル、クロームエグゾーストエンド、18インチ専用アルミホイール＆ワイドタイヤを採用。ボディカラーは、オブシディアンブラックを採用、また内装色にはアンスラサイトとペブルベージュを組み合わせ、さらに、全シートの素材に専用アルカンタラツインを使用した。そして、本限定車ならではの6座独立シート（3列目2席特別仕様）を採用している。全車右ハンドル設定。 |
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル（MPV）、「ビアノ（VIANO）」からの名称を変更した「Vクラス」。1998年、横置きエンジンのFF方式を採用するしたモデルと同じネーミングが復活した。2006年に排気量を拡大した3.7L V型6気筒SOHCエンジンを、今回縮小し、新搭載とするDOHC化した3.5Lは、パワーアップとよりフラットなトルク特性により、最高出力258馬力/最大トルク34.7kgmを発揮。低回転から高回転までの幅広い回転域でゆとりある走行性能をより一層向上させると同時に、軽量化と燃料消費の最適化により環境性能も向上させた。バリエーションは「V350トレンド（TREND）」、「V350アンビエンテ（AMBIENTE）」、「V350アンビエンテロング」をラインアップ。装備面ではV350アンビエンテ、V350アンビエンテロングに、これまで有償オプションとして設定していた盗難防止警報システムを標準装備とすることで、車両盗難の危険性を低下させた。エアコン、オーディオ下に配置したインパネシフト式、ティップシフト機構付き5速ATで後輪を駆動する。モデル共通で、BAS（ブレーキアシスト）、ESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、サイドビューカメラ、サイドエアバッグなどの安全装備を、17インチ6スポークアルミホイールや、フォグランプ（フロント・リア）、プライバシーガラス、エレクトロニックキー、イモビライザーなど充実装備を設定する。上級アンビエンテモデルには、ルーフレールや本革シート、電動デュアルスライディングドア、その他リアエアサスペンションに、乗車人数や積載量などにかかわらず一定の車高を保つセルフレベリング機構を備える。右ハンドル設定。 |
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メルセデス・ベンツのマルチ・パーパス・ビークル、ビアノからの名称を変更したVクラス。エンジン排気量を拡大し、装備を一新した「V350トレンド」、「V350アンビエンテ」、「V350アンビエンテロング」をラインアップする。従来の3.2L V型6気筒エンジンに代えて、最高出力231PS/最大トルク35.2kgmを発揮する3.7L V型6気筒エンジンを搭載。装備面では、各モデルとも17インチ6スポークアルミホイールやプライバシーガラスを装備するとともに、発進時や低速走行時に車両左前方の死角部分をルームミラー内のモニターに表示する助手席ドアミラー内蔵サイドビューカメラを標準装備した。V350トレンドは、エントリーモデル。室内は質感の高いファブリックと人工皮革のコンビネーション素材を用いたシートを採用するとともに、オプションとして、電動デュアルスライディングドア、パークトロニック、運転席メモリー付パワーシート、前席シートヒーターを装備した「ラグジュアリーパッケージ」を設定する。V350アンビエンテ/V350アンビエンテロングには、電動デュアルスライディングドアをはじめ、パークトロニック、クルーズコントロール&可変スピードリミッター、収納式センターテーブルなど充実装備を施した。 |
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FF方式のシャシーレイアウトを採用する、全幅1890mmのワイドミニバンがメルセデスVクラス。横置き搭載のエンジンは、143馬力を発生する2.3L直列4気筒DOHC。グレードはV230のモノグレード。インパネに配置される4速ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFとしては珍しいセミトレーリングアーム。フロントサスペンションはコイルスプリングが組み合わされるが、リヤは電子制御エアスプリング方式でセルフレベリング機構を備えている。乗り降りがらくで、スムーズに開閉できるデュアルスライディングドアをリアの左右に。高さ約1.28m、幅約1mのワイドな開口スペース、足の上げ下ろしがしやすい低いフロア高として設計されている。シートレイアウトは前から2-2-2名の6名定員で、全席セパレートタイプのキャプテンシート。2、3列目はどのシートも脱着が自由。またシートバックを前向きいっぱいに倒せばテーブルに、そこから持ち上げてタンブル状態にしてのスペースアップも可能となる。レザーシートやシートヒーター、デュアルガラスサンルーフなどをオプションで装着可能。デュアルエアバッグ、ABS、ASR（アクセレレーション・スキッドコントロール）、プリテンショナー付きシートベルトが標準で、また盗難防止イモビライザーもつく。右ハンドルのみの設定。 |
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FF方式のシャシーレイアウトを採用するメルセデスのミニバンがVクラス。搭載エンジン＆グレードは143馬力2.3L直4DOHCの「V230」、174馬力2.8L V6OHCの「V280」の2種。これにインパネシフト4速ATが組み合わされる。今回の改良では、V230に個々のドライバーの走行スタイルを認識し最適なギアを自動選択する、学習機能付電子制御4速ATを採用するとともに、従来の走行安定装置ETS（エレクトロニックトラクションサポート）をASR（アクセレレーション・スキッドコントロール）に変更し、ドライバビリティとアクティブセーフティをいっそう高めた。また装備面ではルーフキャリアやコンテナー装着時に便利なルーフレールを標準装備とした。 加えてV230、V280共通の標準装備として電動可倒式ドアミラー、クラッシュセンサー付車速感応ドアロックを新たに採用。シートレイアウトは前から2-2-2名で、全席セパレートタイプのキャプテンシート。2、3列目はどのシートも脱着が自由。V280はレザーシート、木目調パネル、ルーフレールなどを標準装備。ともに右ハンドルのみの設定。 |
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FF方式のシャシーレイアウトを採用するミニバン。搭載エンジン&グレードは143馬力2.3L直4のV230、174馬力2.8L・V6のV280の2種。ミッションは、インパネシフト式の4速ATと組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFとしては珍しいセミトレーリングアーム。フロントサスペンションはコイルスプリングが組み合わされるが、リヤはエアスプリング方式でセルフレベリング機構を備えている。シートレイアウトは前から2-2-2名で、全席セパレートタイプのキャプテンシート。2、3列目はどのシートも脱着が自由。またシートバックを前向きいっぱいに倒せばテーブルに、そこから持ち上げてタンブル状態にしてのスペースアップも可能となる。V280はレザーシート、木目調パネル、ルーフレールなどを標準装備。デュアルエアバッグとABSが標準で、右ハンドルのみの設定。 |
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Vクラスは、FF方式のシャシーレイアウトを採用する、メルセデス初のマルチパーパスミニバン。横置き搭載エンジンは、143馬力の2.3L 直列4気筒、「V230」のモノグレード。インパネシフト式の4速ATと組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはセミトレーリングアームを採用する。シートレイアウトは前から2-2-2名で、全席セパレートタイプのキャプテンシート。2、3列目はどのシートも脱着が自由。またシートバックを前向きいっぱいに倒せばテーブルに、そこから持ち上げてタンブル状態にしてのスペースアップも可能となる。デュアルエアバッグとABSが標準で、右ハンドルのみの設定。スペイン工場で生産される。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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