メルセデスAMG GT(GT)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

メルセデスAMG GT (C190) 2017年10月(平成29年10月) 発売モデル

メルセデスAMG GT C190

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に開発された4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、「ベースグレード」、「S」、究極のパフォーマンスを発揮する、公道走行可能なレーシングモデル「R」(完全受注生産モデル)、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー「ロードスター」、「C ロードスター」(完全受注生産モデル)をを設定。特別仕様車として「S」をベースに「S 130thアニバーサリーエディション」、「S カーボンパフォーマンスリミテッド」(全国限定20台)を用意。今回、一部改良を行った。「GT」専用に開発したAMG 4L V8直噴ターボエンジンの出力を向上。「ベースグレード」のエンジンは最高出力350kW/476馬力(従来比+10kW/14馬力)、最大トルク630Nm(従来比+30Nm)、「S」は、最高出力384kW/522馬力(従来比+9kW/12馬力)、最大トルク670Nm(従来比+20Nm)を発揮し、動力性能を高めた。エクステリアは、伝説的なレースであるカレラ・パナメリカーナ・メヒコで優勝を飾った「300 SL」レーシングカーを彷彿とさせる、「AMGパナメリカーナグリル」を採用。また、「AMGエクステリアクロームパッケージ」、「AMGエクステリアカーボンパッケージ」等よりスポーティな印象を高める新規オプションを設定。「R」、「C ロードスター」、「S カーボンパフォーマンスリミテッド」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190377 3982cc 2 7AT FR 2名 9.3km/l 16,900,000
 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190378 3982cc 2 7AT FR 2名 9.1km/l 20,000,000

メルセデスAMG GT 2017年8月(平成29年8月) 発売モデル

メルセデスAMG GT

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、最高出力462馬力(340kW)、最大トルク600Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク650Nmを発揮する「S」、究極のパフォーマンスを発揮する、公道走行可能なレーシングモデル「R」(完全受注生産モデル)を設定。特別仕様車として「S」をベースに「S 130thアニバーサリーエディション」、「S カーボンパフォーマンスリミテッド」(全国限定20台)を用意。今回、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー「ロードスター」、「C ロードスター」(完全受注生産モデル)を追加。AMG 4L V8直噴ツインターボエンジン「M178」を搭載し、「ロードスター」は、最高出力476馬力(350kW)、最大トルク630N・mを発揮。「C ロードスター」は、最高出力557馬力(410kW)、最大トルク680N・mを発揮する。エクステリアには、1952年に開催された伝説的なレースであるカレラ・パナメリカーナ・メヒコで優勝を飾った「300 SL」レーシングカーを彷彿とさせる、「AMGパナメリカーナグリル」をはじめとする数々の備を備えることで、空力効率を強化するとともに最適なグリップを確保。インテリアは、ダッシュボードは水平基調とすることで幅を強調し、力強い翼のように見せ、高いベルトライン、ドアパネル、ダイナミックにせり上がるセンターコンソール、低いシートポジションにより、ドライバーの身体をコックピットに一体化。また、AMGパフォーマンスシートに初めて、温風で首元を暖めるエアスカーフを装備。「R」、「C ロードスター」、「S カーボンパフォーマンスリミテッド」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ロードスター 
(オープン・カブリオレ・コンバーチブル)
ABA-190477 3982cc 2 7AT FR 2名 ----km/l 18,340,000
C ロードスター
(オープン・カブリオレ・コンバーチブル)
ABA-190480 3982cc 2 7AT FR 2名 ----km/l 22,980,000

メルセデスAMG GT (C190) 2017年6月(平成29年6月) 発売モデル

メルセデスAMG GT C190

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、最高出力462馬力(340kW)、最大トルク600Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク650Nmを発揮する「S」、特別仕様車として「S」をベースに「S 130thアニバーサリーエディション」、「S カーボンパフォーマンスリミテッド」(全国限定20台)を設定。今回、究極のパフォーマンスを発揮する、公道走行可能なレーシングモデル「R」(完全受注生産モデル)を追加。数々のレースで輝かしい成績を残すAMG GT3の技術を惜しみなく投入した。専用に新開発されたAMG4L V8直噴ツインターボエンジンは、徹底した軽量化やドライサンプ潤滑システムによる低重心化、また2基のターボチャージャーをV8エンジンのVバンク内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトがもたらすコンパクト化と吸排気経路の最適化など、メルセデスAMGが持つテクノロジーが詰まったエンジンを搭載。最高出力585馬力(430kW)、最大トルク700Nmを発揮。また、メルセデスAMGとして初めて4輪操舵システムを搭載。エクステリアには、1952年に開催された伝説的なレースであるカレラ・パナメリカーナ・メヒコで優勝を飾った「300 SL」レーシングカーを彷彿とさせる、「AMGパナメリカーナグリル」や強力なダウンフォースを生み出す「アジャスタブルリアウイングスポイラー」をはじめとする数々の専用装備を備えることで、空力効率を強化するとともに最適なグリップを確保した。さらに、力強いフォルムやモータースポーツのコンポーネントに加え、新型AMGパナメリカーナグリルは、モータースポーツに由来するもので、量産車としては「R」が初めての採用となる。インテリアは、ドライバーが運転操作を行う条件を理想的なものとするため、室内もモータースポーツの影響を色濃く反映したデザインを採用。シートは、表面にナッパレザーとDINAMICAマイクロファイバーを使用し、幅が広いダッシュボードは、航空機をモチーフとしたデザインを引き続き採用。「R」、「S カーボンパフォーマンスリミテッド」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格

(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
ABA-190379 3982cc 2 7AT FR 2名 ----km/l 23,000,000

メルセデスAMG GT (C190) 2016年10月(平成28年10月) 発売モデル

メルセデスAMG GT C190

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、最高出力462馬力(340kW)、最大トルク600Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク650Nmを発揮する「S」、特別仕様車として「S」をベースに「S 130thアニバーサリーエディション」を設定。今回、「S」をベースに「S カーボンパフォーマンスリミテッド」を設定(全国限定20台)。鍛造製で専用ポリッシュ加工された「19/20インチAMGクロススポークアルミホイール」、軽量で耐フェード性の高い「AMGカーボンセラミックブレーキ」、「Burmesterハイエンドサラウンドサウンドシステム」など、多くの特別装備。エクステリアには、イリジウムシルバーマグノのボディカラーに、専用のハイグロスブラックカーボンパーツを用いた「AMGカーボンエクステリアパッケージ」により、ロングノーズとショートデッキの伸びやかでスポーティな迫力あるフォルムがいっそう強調。インテリアにも、各所に専用の「AMGマットカーボンファイバー」パーツが用いられ、新色となるサドルブラウンの上品なフルレザー仕様の内装と相まって、スポーティでありながらエクスクルーシブな空間となった。「S カーボンパフォーマンスリミテッド」のみ左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
S カーボンパフォーマンスリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190378 3982cc 2 7AT FR 2名 9.6km/l 22,800,000

メルセデスAMG GT (C190) 2016年5月(平成28年5月) 発売モデル

メルセデスAMG GT C190

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、最高出力462馬力(340kW)、最大トルク600Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク650Nmを発揮する「S」を設定。今回、「ベースグレード」のベーシックパッケージ、「S」ではエクスクルーシブパッケージ、AMGダイナミックパッケージプラスの一部装備を標準装備とした。また、「S」をベースに特別仕様車「S 130thアニバーサリーエディション」を設定。エクステリアには、専用エアロパーツ(フリック、サイドスカート、固定式リアスポイラー)を特別装備。また軽量なマットブラックペイント19/20インチAMGマルチスポークアルミホイール(鍛造)を採用。インテリアはナッパレザーをふんだんに使用し上質で特別な室内空間を演出。また、サイドサポートを張り出しコーナリング時等の乗員のホールド性を高めつつ、ツートーンカラーのナッパレザーを組み合わせたAMGパフォーマンスシートを採用。全車左右ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190377 3982cc 2 7AT FR 2名 9.6km/l 16,500,000
 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190378 3982cc 2 7AT FR 2名 9.6km/l 19,300,000
S 130thアニバーサリーエディション 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190378 3982cc 2 7AT FR 2名 9.6km/l 21,400,000

メルセデスAMG GT (C190) 2015年5月(平成27年5月) 発売モデル

メルセデスAMG GT C190

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。AMGのレーシングスピリットと技術をあますことなく備えたスパルタンなスポーツカー「GT」。専用に新開発された 4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現。ラインアップは、最高出力462馬力(340kW)、最大トルク600Nmを発揮する「ベースグレード」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク650Nmを発揮する「S」を設定。エクステリアは、力強いパワードームを備えたロングノーズとショートデッキ、大径ホイール、幅広のテールエンドにより典型的なスポーツカーのスタイルを形づくっている。インテリアには、きわめて低く構えたスポーティなプロポーションが生み出す独自のゆったりとした空間。ドアを開いた瞬間に目を惹く、奥行きの深い傾斜したダッシュボードとV8エンジンをモチーフにデザインされたセンターコンソール、航空機のコックピットのような雰囲気を醸し出すインテリアが「GT」が持つダイナミックな性格を強調し、乗員に高揚感をもたらす。安全面では、レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。全車左右ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190377 3982cc 2 7AT FR 2名 9.6km/l 15,800,000
 
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-190378 3982cc 2 7AT FR 2名 9.6km/l 18,400,000

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