ＣＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）のモデル・グレード別カタログ情報

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「MP202402」仕様を設定。従来の運転支援機能（レーダーセーフティパッケージ）から国際的な基準（UN‐ECE R152）に準拠した為、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」へ変更した。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定した。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「CLA45 S 4マチック＋」をベースにした特別仕様車「CLA45 S 4マチック＋ストリートスタイルエディション」を設定（限定100台）。エクステリアには、通常設定がない特別外装色「マウンテングレーマグノ」を設定し、随所にオレンジのアクセントや専用デカールを施すことで特別感を演出。また、エアロパーツを採用することで、エアロダイナミクスの向上とブラックアクセントによる引き締まったエクステリアに仕上げた。インテリアは、メルセデスAMG GT Black Seriesからインスパイアされた専用内装となり、シートにはオレンジステッチを施したレザーARTICO／MICROCUTブラックを採用。インテリアトリムはエクステリアに呼応するようにオレンジアクセントを取り入れたAMGダークアルミニウムを採用した。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定した。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「CLA45 S 4マチック＋」を設定。ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載。また、最大トルクを5,000から5,250rpmの範囲で発生するなど、トルクカーブが自然吸気エンジンに近い特性を実現しエモーショナルな加速感を味わうことができる。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。今回、エクステリアデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定した。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、MP202302仕様の「CLA35 4マチック」、「CLA45 S 4マチック＋」を設定した。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、MP202301仕様の「CLA35 4マチック」、「CLA45 S 4マチック＋」を設定すると共に、「CLA45 S 4マチック＋」をベースとした特別仕様車「CLA45 S 4マチック＋ エディション55」（日本限定55台）を設定。エクステリアには、リアスポイラーリップ、ディフューザーブレード、大型フロントスプリッター、サイドシル、ドアミラーハウジングや、ブラッククロームペイントを施したラジエーターグリルやエグゾーストエンドを装備することで、随所にブラックが光るスポーティなエクステリアを演出。さらに、専用のマットチタニウムグレー19インチAMGクロススポークアルミホイールや専用デカール等を特別装備した。ボディカラーは、コスモスブラック（限定30台）とデジタルホワイト（限定25台）を用意。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、価格改定を行うと共に一部装備の変更を行った。「CLA35 4マチック」では、ナビゲーション機能、ドライビングに集中しながら各種メニュー操作が可能なAMGドライブコントロールスイッチを備えたAMGパフォーマンスステアリングをオプション装備から標準装備に変更。「CLA45 S 4マチック＋」では、ハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発した極めて高精細なナチュラルサウンドが楽しめるBurmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定から標準装備に変更した。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、「CLA45 S 4マチック＋」の価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」を設定。最大過給圧2.1バールとなるこのターボエンジンは最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生。また、最大トルクを5,000から5,250rpmの範囲で発生するなど、トルクカーブは自然吸気エンジンに近い特性を実現しエモーショナルな加速感を味わうことができる。「AMG DYNAMIC SELECT」を採用し、これを切り替えることで、クルマを快適性重視からレーシングカーのような特性まで、ドライバーが求める最適な制御に変化させることが可能。今回、「CLA 35 4マチック」を設定。最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載。トランスミッションはAMGスピードシフト DCT7速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。クルマの挙動と対話しながら、気持ち良くドライビングすることに焦点を当てた、新しいモデルシリーズとなっている。エクステリアは、フロントには、メルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。今回、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」を設定。最大過給圧2.1バールとなるこのターボエンジンは最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生。また、最大トルクを5,000から5,250rpmの範囲で発生するなど、トルクカーブは自然吸気エンジンに近い特性を実現しエモーショナルな加速感を味わうことができる。また、レスポンスや吹け上がりの改善も行い、レブリミットも高く、7,200rpmに設定するなど、ピュアスポーツカー並みのエンジン性能を備えている。更に、「スリッパリー（滑りやすい路面）」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツプラス」、「レース」、「インディビジュアル」の6つのモードがある「AMG DYNAMIC SELECT」を採用し、これを切り替えることで、クルマを快適性重視からレーシングカーのような特性まで、ドライバーが求める最適な制御に変化させることが可能。インテリアのコックピットディスプレイは「スーパースポーツ」を含むAMG専用の表示スタイルから選択可能で、走りの期待感を高める。フラットボトム型となるナッパレザー／DINAMICAの「AMGパフォーマンスステアリング」が装着され、グリップ部にDINAMICAを採用し、レッドコントラストステッチとブラックのステアリングマークが施されたスポーティなデザインとなった。安全装備として、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）や、アクティブステアリングアシスト等を採用。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。限定車では、「CLA45 4マチック」をベースに「CLA45 4マチック レーシングエディション」（全国90台限定）を用意。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LEDパフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。限定車では、「CLA45 4マチック」をベースに「CLA45 4マチック レーシングエディション」（全国90台限定）を用意。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LEDパフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、カラー変更を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。限定車では、「CLA45 4マチック」をベースに「CLA45 4マチック レーシングエディション」（全国90台限定）を用意。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LEDパフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。限定車では、「CLA45 4マチック」をベースに「CLA45 4マチック レーシングエディション」（全国90台限定）を用意。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LEDパフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LEDパフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、「CLA45 4マチック」をベースに特別仕様車「CLA45 4マチック レーシングエディション」（全国90台限定）を設定。メルセデスAMGのエンジンパフォーマンスを純粋に楽しむための特別仕様車となっている。メルセデスAMGが誇る量産2L 最強エンジンを搭載しながらも、シート素材（レザー／パワーシートをレザーDINAMICA／マニュアルシート）、COMANDナビゲーション＆TVチューナー、キーレスゴーなどをスリム化。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。今回、メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LEDパフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。インストゥルメントクラスターは、文字盤や赤い指針に新デザインを採用し、昼夜を問わずメーターが読みやすくなった。リアには、エグゾーストエンドと一体化した新設計のバンパーデザインを採用。さらにデザインを刷新したLEDコンビネーションランプが新型CLAの独特なリアスタイルを強調している。スイッチを操作するだけで4つのモードからドライバーが望むキャラクターに瞬時にセッティング可能な「ダイナミックセレクト」、快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのコントローラーを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能な「AMGダイナミックセレクト」を標準装備。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。ボディカラーは新色「カバンサイトブルー」を含む全6色を用意。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力は381馬力（280kW）。メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入したスポーツカー「Mercedes‐AMG GT」にも採用されている電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備。「C（Comfort）」、「S（Sport）」の2つのモードで走行状況に応じ減衰特性が調整可能。またオプション設定の「AMGアドバンストパッケージ」には「AMGフロントアクスルディファレンシャルロック」を追加し、トラクションを効率的に路面に伝え、スポーティで安定感のあるハンドリングを実現。さらに、快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのコントローラーを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能な「AMGダイナミックセレクト」を標準装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは「CLA45 4マチック」を設定。メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入したスポーツカー「Mercedes‐AMG GT」にも採用されている電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備。「C（Comfort）」、「S（Sport）」の2つのモードで走行状況に応じ減衰特性が調整可能。またオプション設定の「AMGアドバンストパッケージ」には「AMGフロントアクスルディファレンシャルロック」を追加し、トラクションを効率的に路面に伝え、スポーティで安定感のあるハンドリングを実現。さらに、快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのコントローラーを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能な「AMGダイナミックセレクト」を標準装備。今回、量産4気筒ターボエンジンとして世界一パワフルなAMG 2L 直列4気筒直噴ターボエンジンの最高出力が381馬力（280kW）に向上。ボディカラーは、「コスモスブラック」を含む全8色を用意。右ハンドルのみの設定。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、2L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「CLA45 4マチック」を設定。メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入したスポーツカー「Mercedes‐AMG GT」にも採用されている電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備。「C（Comfort）」、「S（Sport）」の2つのモードで走行状況に応じ減衰特性が調整可能。またオプション設定の「AMGアドバンストパッケージ」には「AMGフロントアクスルディファレンシャルロック」を追加し、トラクションを効率的に路面に伝え、スポーティで安定感のあるハンドリングを実現。さらに、快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのコントローラーを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能な「AMGダイナミックセレクト」を標準装備。ボディカラーは、「コスモスブラック」を含む全7色を用意。右ハンドルのみの設定。