マセラティ クアトロポルテ(QUATTROPORTE)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

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マセラティ クアトロポルテ 2017年1月(平成29年1月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。ラインアップは、3L ツインターボV6エンジン搭載の「ベースグレード」、3L V6ツインターボエンジン搭載のV6シリーズ2モデル、RWD(後輪駆動)の「S」とマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)モデル「S Q4」を設定。トランスミッションは、ZF製8速オートマチック・トランスミッションを搭載。今回、スタイリングを一新し先進安全技術を搭載した。また、独創的なインテリア・トリム・オプション「グランルッソ」、「S グランルッソ」、「S グランスポーツ」、「S Q4 グランルッソ」、「S Q4 グランスポーツ」、「GT S グランルッソ」、「GT S グランスポーツ」を追加設定した。エクステリアは、マセラティ創業100周年を記念して発表したコンセプトカー「アルフィエーリ」にインスパイアされたラジエーターグリルのクロームのバーを立体的に立たせ、マセラティモデルとしての個性を際立たせる。フロントやリア・バンパー、サイド・スカートにはマット・ブラックのカラーリングを採用。インテリアは、センター・ダッシュボードは、マルチタッチ機能を備えた8.4インチの高解像度ディスプレイを設置。センター・コンソール全体は高級なウッド素材を潤沢に使用し、フロントとリアのドア・パネルはウッドインサートで仕上げた。「クアトロポルテ」が持つシャーシの安定性に「MSP」の安全性を追加する。「MSP」 はハンドリングとグリップを常時測定し、多数のセーフティ・システムおよびパフォーマンス・システムと協調して車両の理想的なハンドリングを維持し、スリップが検知されるとエンジンのトルクを絞りながらブレーキを微妙に操作して、ミリ秒単位で車両の安定性を回復させる。「グランルッソ」トリムは、レーシング技術をベースにしたラグジュアリーセダンのコンセプトを再解釈したうえで、新たに生み出した。エクステリアは、エレガントで流麗なブリッジエレメントと精巧にデザインされたスポイラーを備える新しいデザインのフロント下部セクションとなる。「グランスポーツ」トリムは、「クアトロポルテ」のスポーツ性とアグレッシブな魅力を際立たせ、エクステリアの新しいデザインパーツとインテリアの各種装備は、長いレース経験の中で培ってきたマセラティの伝統を反映させた。新しいスポーツステアリングホイールには、カーボンファイバー製とフルレザー仕上げの2種類を用意。「S Q4」、「S Q4 グランルッソ」、「S Q4 グランスポーツ」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード  ABA-MQP30C 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 12,060,000
グランルッソ  ABA-MQP30C 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 13,340,000
  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 14,060,000
S Q4 ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 15,090,000
S グランルッソ  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 15,340,000
S グランスポーツ  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 15,340,000
S Q4 グランルッソ ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 16,370,000
S Q4 グランスポーツ ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 16,370,000
GT S グランルッソ  ABA-MQP38A 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 19,460,000
GT S グランスポーツ  ABA-MQP38A 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 19,460,000

マセラティ クアトロポルテ 2015年12月(平成27年12月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。ラインアップは、3L ツインターボV6エンジン搭載の「ベースグレード」、最高出力530馬力を誇る直噴ツインターボV8エンジンを搭載した「GT S」、3L V6ツインターボエンジン搭載のV6シリーズ2モデル、RWD(後輪駆動)の「S」とマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)モデル「S Q4」を設定。トランスミッションは、ZF社と共同開発したAT8-HP70型8速オートマチックを標準装備。先代の6速オートマチックよりも快適でシフトスピードが速く、燃費とNVH(Noise Vibration Harshness)が優れている。シフトモードは5種類を備え、燃費消費と排ガス中の有害物質およびノイズの低減を実現するI.C.E.(Increased Control and Efficiency)モードも導入。ツインターボV8エンジンですでに実績のある可変バルブ・タイミング、バルブ駆動システム、直接燃料噴射装置といったテクノロジーを多数採用し、最高出力は5500rpmで410馬力(301kW)を発揮、0-100km/h加速と最高速度は「S」が5.1秒・285km/h、「S Q4」は4.9秒・283km/hを達成。エクステリアは、マセラティ独自のパワフルなエンジンと広いキャビンスペースを核にしており、力強いロングノーズとふくらみのある縦型バーにトライデントをあしらったマセラティ伝統のグリルなど、力強さの中にも優雅な曲線を作りだし、スポーティさとエレガントさを見事に調和。広々としたリアスペースを備えたインテリアは、車載装備を簡単に操作できるマセラティ・タッチ・コントロール(MTC)を搭載するなど、洗練のデザインと高度なテクノロジー、時代を越えたスポーティなキャラクターを融合させた。今回、価格改定を行った。「S Q4」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 13,710,000
S Q4 ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 14,730,000
GT S  ABA-MQP38A 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 18,340,000

マセラティ クアトロポルテ 2015年9月(平成27年9月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。ラインアップは、最高出力530馬力を誇る直噴ツインターボV8エンジンを搭載した「GT S」、3L V6ツインターボエンジン搭載のV6シリーズ2モデル、RWD(後輪駆動)の「S」とマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)モデル「S Q4」を設定。トランスミッションは、ZF社と共同開発したAT8-HP70型8速オートマチックを標準装備。先代の6速オートマチックよりも快適でシフトスピードが速く、燃費とNVH(Noise Vibration Harshness)が優れている。シフトモードは5種類を備え、燃費消費と排ガス中の有害物質およびノイズの低減を実現するI.C.E.(Increased Control and Efficiency)モードも導入。ツインターボV8エンジンですでに実績のある可変バルブ・タイミング、バルブ駆動システム、直接燃料噴射装置といったテクノロジーを多数採用し、最高出力は5500rpmで410馬力(301kW)を発揮、0-100km/h加速と最高速度は「S」が5.1秒・285km/h、「S Q4」は4.9秒・283km/hを達成。今回、「ベースグレード」を設定。3L ツインターボV6新エンジンを搭載。最高出力は330馬力、最大トルク500 Nm/1,600rpm-4,500rpmを発生。エンジンのダウンサイジングと、排出ガス低減や燃費向上が見込まれる「スタート&ストップ機能」の標準装備によって、およそ50年の「クアトロポルテ」歴代モデルの中で最高の10.2km/lの燃料消費率と、212g/kmのCO2低排出量を達成。「S Q4」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード ABA-MQP30B 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 11,750,000

マセラティ クアトロポルテ 2015年1月(平成27年1月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。ラインアップは、最高出力530馬力を誇る直噴ツインターボV8エンジンを搭載した「GT S」、3L V6ツインターボエンジン搭載のV6シリーズ2モデル、RWD(後輪駆動)の「S」とマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)モデル「S Q4」を設定。トランスミッションは、ZF社と共同開発したAT8-HP70型8速オートマチックを標準装備。先代の6速オートマチックよりも快適でシフトスピードが速く、燃費とNVH(Noise Vibration Harshness)が優れている。シフトモードは5種類を備え、燃費消費と排ガス中の有害物質およびノイズの低減を実現するI.C.E.(Increased Control and Efficiency)モードも導入。ツインターボV8エンジンですでに実績のある可変バルブ・タイミング、バルブ駆動システム、直接燃料噴射装置といったテクノロジーを多数採用し、最高出力は5500rpmで410馬力(301kW)を発揮、0-100km/h加速と最高速度は「S」が5.1秒・285km/h、「S Q4」は4.9秒・283km/hを達成。エクステリアは、マセラティ独自のパワフルなエンジンと広いキャビンスペースを核にしており、力強いロングノーズとふくらみのある縦型バーにトライデントをあしらったマセラティ伝統のグリルなど、力強さの中にも優雅な曲線を作りだし、スポーティさとエレガントさを見事に調和。広々としたリアスペースを備えたインテリアは、車載装備を簡単に操作できるマセラティ・タッチ・コントロール(MTC)を搭載するなど、洗練のデザインと高度なテクノロジー、時代を越えたスポーティなキャラクターを融合させた。今回、メンテナンスプログラムを標準化するなど装備内容の変更を行った。「S Q4」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 13,100,000
S Q4 ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 14,100,000
GT S  ABA-MQP38A 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 18,050,000

マセラティ クアトロポルテ 2014年4月(平成26年4月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。ラインアップは、最高出力530馬力を誇る直噴ツインターボV8エンジンを搭載した「GT S」、3L V6ツインターボエンジン搭載のV6シリーズ2モデル、RWD(後輪駆動)の「S」とマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)モデル「S Q4」を設定。トランスミッションは、ZF社と共同開発したAT8-HP70型8速オートマチックを標準装備。先代の6速オートマチックよりも快適でシフトスピードが速く、燃費とNVH(Noise Vibration Harshness)が優れている。シフトモードは5種類を備え、燃費消費と排ガス中の有害物質およびノイズの低減を実現するI.C.E.(Increased Control and Efficiency)モードも導入。ツインターボV8エンジンですでに実績のある可変バルブ・タイミング、バルブ駆動システム、直接燃料噴射装置といったテクノロジーを多数採用し、最高出力は5500rpmで410馬力(301kW)を発揮、0-100km/h加速と最高速度は「S」が5.1秒・285km/h、「S Q4」は4.9秒・283km/hを達成。エクステリアは、マセラティ独自のパワフルなエンジンと広いキャビンスペースを核にしており、力強いロングノーズとふくらみのある縦型バーにトライデントをあしらったマセラティ伝統のグリルなど、力強さの中にも優雅な曲線を作りだし、スポーティさとエレガントさを見事に調和。広々としたリアスペースを備えたインテリアは、車載装備を簡単に操作できるマセラティ・タッチ・コントロール(MTC)を搭載するなど、洗練のデザインと高度なテクノロジー、時代を越えたスポーティなキャラクターを融合させた。「S Q4」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 12,650,000
S Q4 ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 13,630,000
GT S  ABA-MQP38A 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 17,690,000

マセラティ クアトロポルテ 2013年7月(平成25年7月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。最高出力530馬力を誇る直噴ツインターボV8エンジンを搭載した「GT S」をラインアップ。今回、燃費効率と環境性能に優れ、低価格化を実現した3L V6ツインターボエンジン搭載のV6シリーズ2モデル、RWD(後輪駆動)の「S」とマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)モデル「S Q4」を新たに設定。トランスミッションは、ZF社と共同開発したAT8-HP70型8速オートマチックを標準装備。先代の6速オートマチックよりも快適でシフトスピードが速く、燃費とNVH(Noise Vibration Harshness)が優れている。シフトモードは5種類を備え、燃費消費と排ガス中の有害物質およびノイズの低減を実現するI.C.E.(Increased Control and Efficiency)モードも導入。ツインターボV8エンジンですでに実績のある可変バルブ・タイミング、バルブ駆動システム、直接燃料噴射装置といったテクノロジーを多数採用し、最高出力は5500rpmで410馬力(301kW)を発揮、0-100km/h加速と最高速度は「S」が5.1秒・285km/h、「S Q4」は4.9秒・283km/hを達成。エクステリアは、マセラティ独自のパワフルなエンジンと広いキャビンスペースを核にしており、力強いロングノーズとふくらみのある縦型バーにトライデントをあしらったマセラティ伝統のグリルなど、力強さの中にも優雅な曲線を作りだし、スポーティさとエレガントさを見事に調和。広々としたリアスペースを備えたインテリアは、車載装備を簡単に操作できるマセラティ・タッチ・コントロール(MTC)を搭載するなど、洗練のデザインと高度なテクノロジー、時代を越えたスポーティなキャラクターを融合させた。「S Q4」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
  ABA-MQP30A 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 11,950,000
S Q4 ABA-MQP30AA 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 12,950,000

マセラティ クアトロポルテ 2013年4月(平成25年4月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。今回、フルモデルチェンジし6代目となる。高度なテクノロジーを採用する一方で、マセラティが築いた「ラグジュアリー スポーツ セダン」の長い歴史を忠実に継承。新たに開発された直噴ツインターボエンジンには、最高出力530馬力を誇るV8エンジンを搭載。また、最新のAT8-HP70型 8速オートマチックトランスミッションを装備。空気抵抗係数(Cx)は12%改善されて0.31に到達し、揚力も24%と大幅な削減に成功。これにより燃料消費を減らし、高速走行時のスタビリティを向上。エクステリアには、フロントエアインテークの輪郭、フェンダーの小さな3個のアウトレット、力強い三角形のCピラーなど、マセラティのデザインキューをもれなく現代のデザインランゲージに置き換えて表現。インテリアには、ホイールベースを伸ばしたことにより、リアのレッグルームが広がり、前後席を問わずパッセンジャーの肩まわりが広くゆったりしました。また、4人乗り(4人乗りはオプション仕様)5人乗りどちらのレイアウトでも居住空間が広がる。左右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT S  ABA-MQP38A 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 16,900,000

マセラティ クアトロポルテ 2010年9月(平成22年9月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。そのトップグレードである「スポーツGT S」に、今回「アワードエディション(Award Edition」)」を設定。現行クアトロポルテが2004年デビュー以来、世界14カ国で56もの賞に輝いたことを記念してつくられた特別仕様車となる。ボディカラーは、パールメタリックグレー「クアルゾ・フーソ(Quarzo Fuso)」と、ブラック「ネロ・ピアノフォルテ(Nero Pianoforte)」の2色の特別限定色。イタリアの高級ブランド「ポルトローナ・フラウ」が手がけたインテリアは、コンビネーションステアリングリム&シフトグリップ、特別なレザー、アルカンターラがふんだんに使われる。パワーユニットは、最高出力440ps/7000rpm、最大トルク50.0kg-m/4750rpmの4.7L V型8気筒DOHCを搭載。トランスミッションは、クアトロポルテSと同様にトルクコンバーター式6速A/Tを採用。タイヤサイズはフロントが245/35ZR20、リアは295/30ZR20の前後異サイズに、マットダークグレーの20インチマルチトライデントホイールを装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スポーツGT S アワード・エディション  ABA-MQPG 4691cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 18,500,000

マセラティ クアトロポルテ 2009年5月(平成21年5月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。その高性能バージョンであるクアトロポルテ「スポーツGT S」を設定。パワーユニットは、最高出力440ps/7000rpm、最大トルク50.0kg-m/4750rpmの4.7L V型8気筒DOHCを搭載。このエンジンは、クアトロポルテSの4.7 V8をベースに、エグゾーストシステムの高効率化などのチューニングを施し、それを10ps上回る出力性能を実現している。トランスミッションは、クアトロポルテSと同様にトルクコンバーター式6速A/Tを採用。新開発のギアシフトマネージメントソフトウェアにより、さらに素早い変速を実現した。ちなみに、パドルシフトは新デザインとなっている。前後サスペンションにはシングルレート・ショックアブソーバーや、スプリングレートをフロント30%、リア10%アップした専用スプリングを装着。車高はフロントが10mm、リアは25mm低められている。タイヤサイズはフロントが245/35ZR20、リアは295/30ZR20の前後異サイズ。エクステリアは、縦方向のスリットを備えたブラックグリルを新採用。フロントエンブレムには歴代スポーツモデルのみに許された、赤をアクセントにしたトライデントロゴを装着した。さらに、ブラック仕上げのウインドーフレームやボディ同色ドアハンドル、オーバル形状の2本出しエグゾーストエンドなどを採用。メタリックチタン仕上げを施した新型ヘッドライトも装備し、スポーティかつアグレッシブなスタイリングを実現している。インテリアは、パンチング加工を施したアルカンターラ/レザーのM-デザインシートや、チタニウムカラーの複合素材であるチタンテックスを使用したトリムなどを採用し、スタイリッシュかつラグジュアリーな空間を演出した。デリバリーは2009年8月に開始予定となっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スポーツGT S  ABA-MQPG 4691cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 16,950,000

マセラティ クアトロポルテ 2008年12月(平成20年12月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティの4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。全長5mを超える堂々としたボディサイズに、4.2LV型8気筒を搭載。最高出力401馬力、最高速度275km/hを誇る。前後重量配分を理想的にするために、トランスミッションはリヤアクスル直前にマウントされ、バランスはフロント49対リア51とし、理想的な配分を達成する。ベースモデルに加えて、ラグジュアリー感と快適性を高めた「エグゼクティブGT」、スポーツ性能を高めた「スポーツGT」をラインアップする。今回、4.7L V8エンジンを搭載した「ベースグレード」と「S」を設定。430psの最高出力を持ち、0〜100km/h加速を5.4秒でこなし、270km/hの最高速度を持つ。「S」になると、最高速度280km/hに達する。ハンドルは左右どちらも選択可能。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード  ABA-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 14,600,000
  ABA-MQPS 4691cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 15,950,000

マセラティ クアトロポルテ 2007年11月(平成19年11月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。2007年9月のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアを飾った新型「マセラティクアトロポルテスポーツGT S」は、シングルレートダンパーと新たに採用した「レーシング」セッティングを施したパッシブ・ダンピング・サスペンション・システムを搭載、車高をフロント10mm、リヤ25mm低下させている。また、ブレンボと共同開発をした独自のブレーキシステムは、1ピース、6ピストンのアルミ製フロントブレーキキャリパーと、ロードカーに初搭載される革新的なデュアルキャストディスクにより、クラス最高のブレーキ性能を誇る。デュアルキャストディスクは今までのスチール製のブレーキディスクとは違い、ディスクフランジ部にアルミを採用し20%の軽量化を達成。これにより全体の重量を今までと同等に抑えつつ、ディスク径を330mmから360mmにまで拡大し、制動距離を大幅に減少させた。加えて、ピレリとの共同開発による、新型専用タイヤ(フロント:245/35-R20、リヤ:295/30-R20)を装着している。4.2L V型8気筒(最高出力401馬力)を搭載、6速ATを組み合わせる。エクステリアは、フロントのブラッククローム・メッシュ・グリルをはじめ、ウインドウ・フレームや4本出しのエキゾーストパイプもダーククロームに塗装され、ドアハンドルはボディと同色。そして、7本スポークの20インチのダーククローム・アルミホイールも標準装備する。インテリアには、カーボンファイバーとアルミ素材を多用。フロントシートは座面と背もたれを改良し、上半身と両足をしっかりとホールドしてくれるスポーツシートを採用。シート中央部やドアパネル、ステアリングホイールに使われるのは、マセラティ伝統のポルトローナ・フラウ製のレザーとアルカンタラの組み合わせ。ベージュ、パールベージュ、グリージョ、ネロ、ブル・トロフェオのアルカンタラ5色とレザーを好みに合わせて、カスタマイズすることが可能となる。その他、ベースモデル、ラグジュアリー感と快適性を高めた「エグゼクティブGT」、スポーツ性能を高めた「スポーツGT」をラインアップする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スポーツGT S  GH-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 15,950,000

マセラティ クアトロポルテ 2007年2月(平成19年2月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

マセラティの4ドアサルーン、クアトロポルテ(Quattroporte)。全長5mを超える堂々としたボディサイズに、4.2LV型8気筒を搭載。最高出力401馬力、最高速度275km/hを誇る。前後重量配分を理想的にするために、トランスミッションはリヤアクスル直前にマウントされ、バランスはフロント49対リア51とし、理想的な配分を達成する。ベースモデルに加えて、ラグジュアリー感と快適性を高めた「エグゼクティブGT」、スポーツ性能を高めた「スポーツGT」をラインアップする。今回、デュオセレクト・ギアボックス(セミAT)を搭載したこのモデルに加えて、新開発の6速オートマチックトランスミッションを導入。マセラティ社とドイツZF社のコラボレーションから生まれ、流れるようなギアチェンジと、より快適な走行性を実現。特に低速域での性能を進化させたマセラティV8エンジンのパワーを余すところなく引き出す。18インチから20インチまでの前後異サイズの大径ホイールを装着する。日本仕様車には、フロント&リアシートヒーター、リア・パークセンサー、Alpine製ナビゲーションシステム、CDチェンジャー(Blaupunkt製、5連奏)を標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード  GH-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 14,140,000
スポーツGT  GH-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 15,400,000
エグゼクティブGT  GH-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 15,820,000

マセラティ クアトロポルテ 2005年7月(平成17年7月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

1963年のデビュー以来、モデルチェンジの度にその美しいプロポーションと圧倒的なパフォーマンスでセンセーションを起こしてきたマセラティクアトロポルテ。名匠ピニンファリーナのデザインで実現した5代目となるこのモデルは、ラインやディテールにおけるイタリアンデザインへの完璧なまでのこだわりを、卓越したスタイリング技術によって達成。4ドアで全長5mを超える堂々としたボディサイズに、4200ccV型8気筒を搭載。最高出力400馬力、最高速度275km/hを誇る。前後重量配分を理想的にするために、トランスミッションはリヤアクスル直前にマウントされ、ハンドル後ろのパドルでのシフトチェンジも可能な6速セミオートマチック。インテリアは、ローズウッド、マホガニーウォールナットの3種類のウッドとハイクオリティでエレガントなFrau社の10種のレザーから選べる。左・右ハンドルの設定。メーカー出荷価格の変更に伴い、2005年7月より価格の見直しがされている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード  GH-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 13,965,000

マセラティ クアトロポルテ 2004年5月(平成16年5月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

1963年のデビュー以来、モデルチェンジの度にその美しいプロポーションと圧倒的なパフォーマンスでセンセーションを起こしてきたマセラティクアトロポルテ。名匠ピニンファリーナのデザインで実現した5代目となるこのモデルは、ラインやディテールにおけるイタリアンデザインへの完璧なまでのこだわりを、卓越したスタイリング技術によって達成。4ドアで全長5mを超える堂々としたボディサイズに、4200ccV型8気筒を搭載。最高出力400馬力、最高速度275km/hを誇る。前後重量配分を理想的にするために、トランスミッションはリヤアクスル直前にマウントされ、ハンドル後ろのパドルでのシフトチェンジも可能な6速セミオートマチック。インテリアは、ローズウッド、マホガニーウォールナットの3種類のウッドとハイクオリティでエレガントなFrau社の10種のレザーから選べる。ハンドルは左・右の設定から選べる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード GH-MQP 4244cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 13,440,000

マセラティ クアトロポルテ 2000年11月(平成12年11月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

クアトロポルテはその名が示すとおりクアトロ(4つの)ポルテ(ドア)を持つスポーティサルーン。そのエクステリアデザインはマルチェロ・ガンディーニによるものとなる。搭載されるエンジンは285馬力を発生する2.8L V6と、336馬力を発生する3.2L V8の2種。どちらのエンジンもそれぞれに専用のインタークーラーを持つツインターボ仕様となっている。このエンジンはフロントに搭載され、リヤホイールを駆動。組み合わされるミッションは、ノーマル、パワー、アイスの3つのモードをもつ4速AT。サスペンションはフロントがストラット、リヤにセミトレーリングアームの4輪独立懸架方式。ブレーキは4輪にドリルホール付きのベンチレーテッドディスクが使われる。上品なウッド&レザーのインテリアを採用し、高級サルーンらしい演出が行われている。安全装備としてデュアルエアバッグ&ABSを標準で装着。左ハンドルのみの設定となる。なお、「コーンズ・セリエ・スペチアーレ」はコーンズ独自のオプションを盛り込んだ特別仕様車。オーバル型のアナログウォッチ、エンボスタイプの最上級コノリーレザーシート、七宝焼きエンブレムを特別装備する。V6・V8仕様合わせて、50台の限定となる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エボルツィオーネV6コーンズ・セリエ・スペチアーレ GF-QP6 2789cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 9,200,000
エボルツィオーネV8コーンズ・セリエ・スペチアーレ GF-QP8 3216cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 11,150,000

マセラティ クアトロポルテ 1998年11月(平成10年11月) 発売モデル

マセラティ クアトロポルテ

クアトロポルテはその名が示すとおりクアトロ(4つの)ポルテ(ドア)を持つスポーティサルーン。そのエクステリアデザインはマルチェロ・ガンディーニによるものとなる。搭載されるエンジンは285馬力を発生する2.8L V6と、336馬力を発生する3.2L V8の2種。どちらのエンジンもそれぞれに専用のインタークーラーを持つツインターボ仕様となっている。このエンジンはフロントに搭載され、リヤホイールを駆動。組み合わされるミッションは、ノーマル、パワー、アイスの3つのモードをもつ4AT。サスペンションはフロントがストラット、リヤにセミトレーリングアームの4輪独立懸架方式。ブレーキは4輪にドリルホール付きのベンチレーテッドディスクが使われる。上品なウッド&レザーのインテリアを採用し、高級サルーンらしい演出が行われている。安全装備としてデュアルエアバッグ&ABSを標準で装着。左ハンドルのみの設定となる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エボルツィオーネV6 GF-QP6 2789cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 8,900,000
エボルツィオーネV8 GF-QP8 3216cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 10,850,000

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