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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4,840mm×全幅1,915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジンと、6.2L V型8気筒OHVエンジンの2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載の「SS RS」、初代カマロの伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持つ、スポーツモデル「コンバーチブル」の3タイプ。シボレーブランドの特徴であるクール（かっこいい）、ファン（楽しい）、フリーダム（自由な）を持ち合わせたシボレーブランドの特徴を訴求した。今回、「LT RS」、「コンバーチブル」に搭載される、3.6L 直噴V6エンジンが、新設計のシリンダーヘッドなどにより、約10kg軽量化されたうえに、エンジンの最高出力は227kW（308馬力）から241kW（327馬力）に向上。また、インストルメントパネルやステアリングホイールのデザインが一新されたほか、パークアシストセンサー付リアビューカメラ、リアビューモニター付自動防眩ルームミラーの新採用、助手席へのパワーシートの装備、さらに、パフォーマンス・サスペンションの導入（V8モデル）など、パフォーマンスと実用性の両面で大幅な改良が施された。同時に、シボレーカマロ生誕45周年を記念とした限定車は、、シボレー カマロ クーペLT RS（V6）、およびシボレー カマロ クーペSS RS（V8）、さらに、シボレー カマロ コンバーチブル（V6）のすべてのモデルを設定。カーボンフラッシュメタリックの専用ボディカラー、レッド／チャコールの専用ストライプ、20インチ ディープシルバーペインテッドアルミホイール、45周年記念刺繍入りレザーシート、専用ステッチ入りシート、ヘッドレスト、ステアリングホイール、シフトノブ、専用エンブレム等を用意。ハンドルは左ハンドルのみの設定。 |
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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4,840mm×全幅1,915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種、ともに6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載し、フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなど専用パーツを装備する「SS RS」の2タイプ。今回、初代「カマロ」の伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持ち、かつ、シボレーブランドの特徴であるクール（かっこいい）、ファン（楽しい）、フリーダム（自由な）を持ち合わせた現代のグローバルアメリカンブランドを代表するスポーツモデル「コンバーチブル」を新たに設定。高い完成度とともにクーペに遜色のないドライビングダイナミクスを備え、より強化されたボディ構造は不快な振動の発生を許さず、どんな走行条件においても正確で安定した操縦性をもつ。また、アルミニウムではなく複合材のフレームを採用し、ステッチを改良することによって、流れるようなルーフラインを持つ引き締まったソフトトップは、厚く丈夫なキャンバス製で、吸音性の高いライナーが挟み込まれているため、クーペ同様の静粛性を実現。ストラットタワーバー、トランスミッションサポート、ドライブシャフトトンネルブレースなどの補強を追加し、サスペンションはクーペと同一のチューニングで仕上げることが可能となり、高いロードホールディングや加速性能を実現。さらにAピラーに内蔵されたハイドロフォーム製法によるチューブ、ウィンドスクリーンフレームの強化部材などによって振動や騒音の発生を抑える。リアウィンドウはガラス製で、デフォッガーも備わり、また折り畳み式のトノカバーは標準装備。高級レザーを使用したバケットシート、セパレートタイプの大径の速度計と回転計、ヴィンテージ・デザインの4連メーター、スタビリトラック（車両安定性制御システム）、可倒式電動リモコン ドアミラー（ヒーター付）などを採用する。ハンドルは左ハンドルのみの設定。 |
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2009年、7年ぶりに待望の復活を果たした「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4,840mm×全幅1,915mmのアメリカンスポーツクーペボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種、ともに6速AT、P245/40R20 ＆ P275/45R20の前後異サイズタイヤ＋20インチ（ペインテッド／ポリッシュ）アルミホイールが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載し、フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなど専用パーツを装備する「SS RS」の2タイプ。今回2011年型として、ドライバーの視線を変えることなく主要計器（速度、外気温、シフトインジケーター、ターンシグナル等を表示）を視認できるヘッドアップディスプレイを装備する他、ボディカラーに新色のレッドジュエル、インペリアルブルーの2色用意するなど変更された。同時に、特別仕様車として「スタイリング・スペシャル」をラインアップ。それぞれのモデルに、ラリーストライプ、フロントグリル、ドアシルプレートといったアイテムを追加装備した。電動サンルーフはオプション設定（120,750円高）、ハンドルは左ハンドルのみ。 |
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アメリカンスポーツクーペの象徴たるシボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）。エンジンは3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と6.2Lエンジンを搭載し、専用フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなどを装備する「SS RS」の2タイプ。2010年型シボレー・カマロの限定モデルとして、映画「トランスフォーマー／リベンジ」に登場した「トランスフォーマー仕様限定車」を導入。ボディカラーは「ラリーイエロー」で黒のスポーティーなストライプを装着、そのほか特別ロゴを随所に装着しトランスフォーマー仕様限定車ならではの装備となる。3.6L V6「LT RS」と6.2L V8「SS RS」に設定、ハンドルは左ハンドルのみ。 |
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アメリカンスポーツクーペの象徴たるシボレーカマロ。2002年の生産終了後、約7年ぶりとなる2010年モデルを発売。エンジンは3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と6.2Lエンジンを搭載し、専用フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなどを装備する「SS RS」の2タイプ。HIDキセノンヘッドランプ、20インチアルミホイール、ブレンボ社製ブレーキシステムやリアスポイラーを装備する。インテリアでは、レザーステアリングホイール、レザーシフトノブ、フロントスポーツバケットシート（運転席）や、グラフィックインフォメーション ディスプレイ付AM/FMステレオラジオCDプレーヤーなどを装備する。また、電動サンルーフもオプション設定する。ハンドルは左ハンドルのみの設定。 |
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アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。クーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意し、着脱式の強化ガラス製Tトップ・ルーフパネルはクーペにオプション設定。コンバーチブルは電動で開閉するガラス製リアウインドウのソフトトップを備える。搭載するエンジンは、スロットルの開閉にワイヤーを無くし電子制御式とした193ps/5000rpm、31.1kgm/4000rpm の3.8L V6OHV。トランスミッションにフロア式4ATが組み合わされ、後輪を駆動する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。FRで強大なトルクがあるため、足回りにはLSDやトラクションコントロールを装備し、235/55R16のハイパフォーマンスタイヤを装着。フロントシートは6ウェイパワー機構付きバケットシート、リアは可倒式のシートバックとする。乗車定員は4名。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着。左ハンドルのみの導入となる。また、V8 5.7L搭載のカマロZ28クーペをベースにした35周年記念限定車、Z28 35thアニバーサリーもラインアップされる。 |
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アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。193馬力の3.8L V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみを設定する。トランスミッションは全タイプフロア式4AT。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。2001年モデルからはショックアブソーバがファインチューニングされ、NVHが低減している。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。全車、左ハンドルのみの導入となる。 |
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シボレーブランドのカマロは、アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルという位置づけ。3.8Lの193馬力V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L・V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみが用意される。ミッションは全タイプ4AT、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンクとなる。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。全車左ハンドルのみの設定。 |
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。1999年型モデルは、エミッションシステムが変更され、V6は最高出力が、V8は最高出力＆トルクが抑えられた。3.8Lの193馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな288馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。燃料タンクをプラスチック製に変更したことにより、タンク容量が64Lへ拡大された。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。カマラード（仲間、同士）がネーミングの由来となる。フェイスリフトが行われた約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな309馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。今回、エアロパーツを装着した3.8L搭載「RSパッケージ」を設定した。 |
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。今回、Z28をベースとし、フロント＆リアスポイラーを装着した「F1パッケージ」を設定した。 |
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。カマラード（仲間、同士）がネーミングの由来となる。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。1997年モデルはアルミホイールのデザイン変更、全車ベンチレーテッドディスクブレーキ（ABS付き）が装着される。左ハンドルのみの設定。 |
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GMシボレーブランドのカマロは、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールド、リア大型スポイラーが特徴的。約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低いボディ。排気量アップした3.8Lの200馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな285馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」、それにベースモデルとなる「クーペ」をラインアップした。また、オプション扱いだったハッチルーフ仕様車を「スポーツクーペTトップ」とした。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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GMシボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ったアメリカを代表するスポーティモデル。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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シボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ち、生まれ変わった。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、トルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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シボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ち、生まれ変わった。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、トルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。IROC-Zから呼称変更した5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」の3モデルをラインアップする。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。全車、左ハンドルのみの設定。ポンテアック（Pontiac）ブランドから「ファイアーバード」がリリースされる。 |
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。革張りシートなどを装着した「ブラックカマロ」を設定した。 |
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。91年型は、3モデルをラインアップする。IROC-Zから呼称変更した5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。姉妹車にポンテアックブランドから、ファイスリフトされたファイアーバードがリリースされる。 |
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。81年デビューのこのモデルはこの90年型となり、3モデルをラインアップする。5.7L V8搭載の「IROC-Z」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。IROC-Zは、インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズから称された最スポーツモデル、LSD標準装備。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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