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「アート&サイセンス」のデザインフィロソフィーのもと、個性的で斬新なデザインと先進のテクノロジーが融合し、機動性や操縦性を向上させたプレミアムクロスオーバー車、キャデラック「SRXクロスオーバー」。3L V型6気筒エンジン(269馬力)の1ユニット、6速AT+AWD(全輪駆動)のみとする。バリエーションは18インチポリッシュアルミホイール、ハロゲンヘッドランプ(オートライト、ワイパー連動機能付)を装備する「ラグジュアリー」と、20インチクロームアルミホイールやHIDヘッドランプ(残照機能付)など豪華装備の「プレミアム」の2モデル。フレキシブルで実用的なラゲッジスペースを備え、電子制御LSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートや、BOSE 5.1chサラウンドサウンドシステム(10スピーカー)、ウルトラビュー電動サンルーフを標準装備。オプションとして、リアシートエンターテイメントシステム(プレミアムのみ) を選択可能。今回、ドアロック解除スイッチを追加し、ステアリングヒーターを新採用。ボディカラーに新色の「キセノンブルー」を追加し全9色とする。左ハンドルのみ設定。 |
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「アート&サイセンス」のデザインフィロソフィーのもと、個性的で斬新なデザインと先進のテクノロジーが融合し、機動性や操縦性を向上させたプレミアムクロスオーバー車、キャデラック「SRXクロスオーバー」。V6 3.6L・V8 4.6L搭載のキャデラックSRXより短くワイドなボディとし、ダウンサイジングによって機動性や操作性を向上させた。パワートレインは3L V型6気筒エンジン(269馬力)の1ユニット、6速AT+AWD(全輪駆動)のみとし、フレキシブルなコーゴルームを備え、電子制御LSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートや、BOSE 5.1chサラウンドサウンドシステム(10スピーカー)、ウルトラビュー電動サンルーフを標準装備する。バリエーションは18インチポリッシュアルミホイール、ハロゲンヘッドランプ(オートライト、ワイパー連動機能付)を装備する「ラグジュアリー」と、20インチクロームアルミホイールやHIDヘッドランプ(残照機能付)など豪華装備の「プレミアム」の2モデル構成とし、左ハンドルのみの導入となる。3列シート7名定員のSRXに対して、2列シート5名定員となった。オプションとして、リアシートエンターテイメントシステム(プレミアムのみ:210,000円) を選択可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |