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ALPINA D3は、パワフルで高回転のディーゼル・エンジンを搭載した、低燃費で環境に配慮したモデル。大きなトルクのアルピナ・スポーツ・ディーゼルD3 BiTurboは、2L 直列4気筒ビターボ（ツインターボ）を搭載する。、最高出力214PS、トルクは2,000から2,500rpmという低回転で、最大45.9kgmを発揮する。6速マニュアル・トランスミッションが標準装備、オプションで6速オートマチック・トランスミッション（ALPINA SWITCH-TRONIC）の選択も可能。前後異サイズとなるフロント245/35ZR19、リヤ265/35ZR19に19インチALPINAデザイン軽合金製ホイールを装着。はCLASSICデザインの19インチ・ホイールもオプションで用意。全モデルにフロントスポイラーを装着。Dakotaレザー・インテリア（シート・バックに ALPINA エンブレム付）、電動ガラス・サンルーフを標準装備する。 |
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ALPINA D3は、パワフルで高回転のディーゼル・エンジンを搭載した、低燃費で環境に配慮したニュー・モデル。大きなトルクのアルピナ・スポーツ・ディーゼルD3 BiTurboは、2L 直列4気筒。それに異なったサイズのターボチャージャー2つによって過給され、最高出力214PS、トルクは2,000から2,500rpmという低回転で、最大45.9kgmを発揮する。6速マニュアル・トランスミッションが標準装備、オプションで6速オートマチック・トランスミッション（ALPINA SWITCH-TRONIC）の選択も可能。前後異サイズとなるフロント245/40ZR18、リヤ265/40ZR18に18インチALPINAデザインCLASSIC軽合金製ホイールを装着。DYNAMICまたはCLASSICデザインの19インチ・ホイールもオプションで用意。ブルー・インストゥルメント・パネル、アルピナ・エンブレム付き革製スポーツステアリングホイールを標準装備。全モデルにフロントスポイラー、クーペとリムジンはリヤスポイラーも装着する。4ドアセダン「リムジン」をベースとし、ツーリング・ボディは￥490,000、クーペ・ボディは￥460,000のオプションバリエーション設定。そのほか、電動ガラスサンルーフ／パノラマガラスサンルーフ（ツーリングのみ）、スペシャル・ペイント、レザーシート（ダコタ）などを用意。リムジンは左右ハンドル（右ハンドル仕様はオプション）、ツーリングは右のみ、クーペは左ハンドルのみとなる。限定150台。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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