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アウディ Q7(Q7)3.0TFSIクワトロ(2010年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI Q7 10064003)

  (7L)

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

アウディ Q7(Q7)3.0TFSIクワトロ(2010年7月)カタログ・スペック情報  (7L)

新車価格 7,720,000

中古車価格帯65998万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-4LCJTS
全長×全幅×全高 5090×1985×1740mm
ホイールベース 3000mm
トレッド前/後 1645/1675mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 2300kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CJT
最高出力 272ps(200kW)/4780〜6500rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/2150〜4780rpm
種類 V型6気筒DOHC24バルブSチャージャー
総排気量 2994cc
内径×行程 84.5mm×89.0mm
圧縮比 10.5
過給機 Sチャージャー
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 100リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 8.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 255/55R18
タイヤサイズ(後) 255/55R18
最小回転半径 6.0m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション8AT
LSD----
変速比 第1速 4.845
  第2速 2.840
  第3速 1.863
  第4速 1.436
  第5速 1.216
  第6速 1.000
  第7速 0.815
  第8速 0.672
後退 3.825
最終減速比 3.700

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ----
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 連装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 オルガブラックパールエフェクト
 白系 アイビスホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系 ティークブラウンメタリック
 オリーブ系
 紺系 コバルトブルーメタリック ムジェロブルーパールエフェクト
 紫系
 灰系 ラバグレーパールエフェクトorデイトナグレーパールエフェクト
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 アイスシルバーメタリック
 赤系 ガーネットレッドパールエフェクト
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

10

Q7

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【このクルマの良い点】
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最近マイナーチェンジをしてエクステリア、インテリア共に更に先進的になりましたが、私は前期タイプの方が好みです。
近年のaudi はボディのプレスラ…

投稿日: 2022年01月24日

Q7

アウディ/Q7

Q7

star star star star star 5.0

【所有期間または運転回数】
高級感があって加速が良い。高いけど満足。

【良い点】
総合評価と同じ。

【悪い点】
燃費※仕方ないと思います。。。。。

投稿日: 2017年02月14日

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