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アバルト６９５ トリブートフェラーリ（ABARTH）ベースグレード（2010年11月）
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アバルト アバルト６９５ トリブートフェラーリ（ABARTH_695_TRIBUTO_FERRARI）ベースグレード(2010年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (ABARTH ABARTH_695_TRIBUTO_FERRARI 10065900)
アバルト アバルト６９５ トリブートフェラーリ（ABARTH_695_TRIBUTO_FERRARI）ベースグレード(2010年11月)カタログ・スペック情報
新車価格 5,695,000円
中古車価格帯268〜629万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | ABA-312142 |
| 全長×全幅×全高 | 3655×1625×1500mm |
| ホイールベース | 2300mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1410/1405mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1120kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 312A3 |
|---|---|
| 最高出力 | 180ps(132kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1368cc |
| 内径×行程 | 72.0mm×84.0mm |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | マルチポイント式電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 35リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/40R17 |
| タイヤサイズ(後) | 205/40R17 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.545 |
| 第2速 | 2.238 |
| 第3速 | 1.520 |
| 第4速 | 1.156 |
| 第5速 | 0.872 |
| 後退 | 3.909 |
| 最終減速比 | 3.353 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | FPS（火災防止装置） ESP（ASR／MSR／HBA） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | グリージョ ティタニオ | |
| 黄系 | ジャッロ モデナ | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ロッソ コルサ | |
| 青系 | ブルー アブダビ | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
６９５ トリブートフェラーリの情報
オフィシャルサイト
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アバルト/アバルト６９５ トリブートフェラーリ
フェラーリオーナーな足車
3.9
【総合評価】
楽しくなる
【良い点】
カーボンパーツを多く使われてフェラーリの雰囲気がある
【悪い点】
足廻りが固い
投稿日： 2012年03月17日
アバルト アバルト６９５ トリブートフェラーリの中古車を見る
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